深惠城际将有重大变化！连3城设16站，在沥林北站接轨莞惠城际

备受关注的深惠城际将有重大变化，其线路走向和16个站点“揭开面纱”。这条城际线将串起粤港澳大湾区东部的深圳、东莞、惠州3座城市，有望成为深莞惠都市圈的交通大动脉。

3月5日，广东发改委官网发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》透露，2020年广东省共安排省重点项目1230个项目，总投资5.9万亿元，年度计划投资7000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目868个，估算总投资3.4万亿元。

其中，赣深高铁、广汕高铁、深惠城际、深汕高铁、河惠莞高速等一大批重点项目与深莞惠都市圈密切相关。

设16站连接3城

深惠城际拟接轨莞惠城际

记者留意到，在《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》中首次详细披露了深惠城际的“建设内容及规模”。

其中显示，深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。

虽然其中明确了深惠城际全线设16个车站，并点出了其中一些关键节点，但没有完全公布所有站点选址和名称。不过从已披露的信息来看，这一线路与此前透露的备选方案有重大变化。

其中，最大的变化是深惠城际在惠州沥林北站接轨莞惠城际。而此前的方案均希望延伸至惠州中心区包括江北等核心片区。

估算总投资近400亿元

深惠城际现已入列前期预备项目

随着深惠一体化、同城化和深莞惠都市圈的发展，特别是在粤港澳大湾区建设背景下，轨道交通对接备受市民期待。很多年前，深惠城际的构想就被提出来。

早期，深惠城际曾抛出西线、东线两条线路的备选方案。深惠两地还曾经一度形成初步共识，当时考虑推荐深惠城际选择西线方案。即线路起于前海中心区，终至惠州惠城区，串联南山西丽、深圳北站、坂田、平湖、东莞凤岗、大运新城、龙岗中心城、国际低碳城、莞惠城际仲恺站、惠州西站、江北等城市重点发展地区，线路长度约128公里。

然而，方案几经调整变化。根据此前媒体报道的深圳方面透露的深惠城际的“时间表”和“路线图”为——近期线路起自前海，止于惠州机场，并预留远期延伸至惠东的条件。全长约143.5公里，设站16座，设计时速160公里，总投资约787亿元。计划2020年9月完成初步设计，12月开工建设。

不过，根据此次广东省发改委的重点项目计划，深惠城际并没有被列为今年的新开工项目，而是已经入列“前期预备项目”，估算总投资为392.2亿元。这意味着，深惠城际今年或许仍然无法动工建设。

去年，惠州市发改局在回应网友时曾表示，深惠城际铁路项目已被列入粤港澳大湾区城际铁路建设规划，初步列为2022年前动工项目。

记者了解到，目前，深惠城际还在开展前期研究。由于城际铁路等重大交通项目往往要经过多轮论证研究，线路和设站等在动工前仍需上级有关部门审批敲定。

总投资380亿经过惠州

深汕高铁计划今年开工建设

虽然深惠城际的规划建设还需要时间，但连接深圳、惠州和深汕合作区的深汕高铁的建设年内可期。

根据省发改委公布的《广东省2020年重点建设项目计划表》，深圳至深汕合作区铁路被列入今年新开工项目，铁路长126公里，总投资为380亿元。今年将进行土建，年度计划投资6.5亿元。

其中显示，深汕高铁的建设周期为2020年-2025年，这也意味着计划将于2025年建成。

这条连接深惠汕的高铁规划近年来备受关注。深惠两市多次就深汕高铁进行沟通对接。去年，惠州还组织省人大代表到惠州南站、惠城南站等地调研深汕高铁惠州境内道路情况。未来，这条高铁建成后，惠州与深圳之间将再添一条交通大动脉。

与广深港半小时互通

惠州未来将有5条高铁3条城际

目前，粤港澳大湾区内联外通的两条高铁——赣深铁路、广汕铁路正在建设中，将在惠州市区交汇。到2022年，惠州将形成“3线9站”的高铁布局。加上规划中的广河铁路、深汕高铁，惠州将拥有5条高铁线、超过10座高铁站。

届时，从惠州坐高铁半小时左右可直达广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港6个城市。

值得一提的是，除了莞惠城际、深惠城际，目前深圳至大亚湾城际（深大城际）也在前期研究中。如未来获批建设，惠州将拥有3条城际，与深圳的交通联系将更加快捷。

目前，惠州正大力推动高铁、城际、高速公路等互联互通，加快构建现代化立体综合交通网络。上述项目建成后，惠州将剑指粤港澳大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。

来源：南方+