18寸和20寸的轮毂，到底有多大的区别？直言：越大舒适度越低

　　现在车企每一款车型都会推出不同的配置，目的就是为了吸引更广泛的人群，细心的人就会发现，低配的车用小的轮毂，比如18寸，而高配的车，往往会用更大的轮毂，比如20寸，由此看来大轮毂似乎更好一些，那么事实到底是不是如此呢？18寸和20寸的轮毂，到底有多大的区别？汽修工直言：越大舒适度越低。

　　1.尺寸区别

　　轮毂的尺寸就是指轮毂的最外圈的直径，一寸等于2.54厘米，所以18寸等于45.72厘米，而20寸等于50.8厘米，相差了5厘米，如果对于小尺寸的轮毂来说，这点区别没有太大的影响，但是对于大的轮毂来说，影响还是比较明显的，而18寸和20寸的轮毂已经是属于较大的轮毂了。

　　2.成本和价格方面

　　汽车的轮毂生产方式多种多样，但是目前大部分的汽车都是使用18寸及以下的轮毂，所以在产量的作用下，单个轮毂的价格自然也就降低了，而20寸的轮毂生产量少一些，成本因此也就更高，价格也高。比如对于18寸的轮毂来说，单价如果700元，那么同类型的20寸轮毂，可能价格高达2000元。所以越是高配车，轮毂越大也是非常可观的。

　　3.舒适度

　　豪车与行驶舒适度没有绝对的关联，从轮毂上来说也是如此，越大轮毂，胎壁会越薄，接触面变大，所以在路面上行驶时，路面的真实情况就越能反应到车身上，舒适度也就会出现下降。

　　4.油耗

　　轮毂越大还会导致油耗升高，因为大轮毂要求轮胎的宽度增加，胎壁变薄，导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力也就增大了，那么油耗自然就升高了。

　　5.安全稳定性

　　大轮毂当然也是存在优点的，汽车上有轮毂，外观上更加大气好看，更能吸引人的目光，而且大轮毂意味着扁平比会变小，所以汽车行驶会更安全一些，稳定性也要强一些，简单来说就是，汽车在特殊情况下，操控能力会更好，比如转弯，爆胎，湿滑路面驾驶等等，表面都会更好。

　　汽车是否需要高配大轮毂，其实完全取决于自己的需求，因为大轮毂相比小轮毂，既有突出的优势，也有更加明显的劣势，并非越大越好。不过任何的轮毂其实都离不开好的保养，这是确定的。

　　轮毂和轮胎一样，其实都是直接接触外部环境的，可能会遭遇剐蹭，挤压等情况，导致轮毂受损，轮毂如果出现断裂或者变形等情况，肯定还是需要及时更换的，但是如果是剐蹭的话，则可能导致生锈，此时去修复，成本会非常高，因为轮毂上镀漆或者电镀，与车漆具有相似之处，想要完整修复成本也是很高的，有时候还不如买一个新的，除此之外，还可以用自喷漆进行简单处理。

　　现在大部分的轮毂主要还会漆面为主，没有进行电镀，所以用自喷漆也是可以做处理的，将轮毂周围保护起来，隔离轮胎面，然后用自喷漆，对准轮毂进行喷涂，使其均匀的覆盖整个轮毂，就能对剐蹭位置形成保护作用，避免今后出现生锈的问题。