慈溪GDP将突破2000亿，至今未通高铁！公布规划，有点震撼！
2019年，浙江的经济，稳中有进，已经突破了6万亿。浙江连续多年，保持着较高的增速，这是一个非常不易的数据。随着第四次经济普查的开展，我国对于经济数据的统计，也有了新的标准。未来，各地发展将更加注重生态环境的保护、科学技术的提升、准确的数据统计等。从最新公布的数据来看，山东下调了近万亿，而浙江依然坚挺，两者差距也越来越小。
浙江的发展，离不开下辖各大强县的努力，是一种自下而上的发展模式。浙江面积很小，仅为10万平方公里，而且境内平原面积更是稀缺。所以在很长一段时间内，省内的杭州和宁波，都是默默无名。浙江下辖11座城市，除了嘉兴和湖州外，基本都有较大面积的山地覆盖。我们认为，省会杭州的崛起，因为下辖各大县市的发展。而宁波的崛起，同样也是因为省内各大县市的贡献。
要是没有义乌的小商品、慈溪的小家电、柯桥的布料等县市特色产业，宁波港何以辉煌，杭州的数字经济也正是基于这些小产业的灵感。说起浙江的强县发展，就不得不提一下慈溪了！对于一个县市而言，GDP超过1000亿，就已经是一个强县的标准了。目前，浙江已经拥有八大千亿强县，分别是慈溪、义乌、诸暨、余姚、温岭、乐清、瑞安和海宁。
而慈溪作为浙江县级市的领头羊，GDP更是遥遥领先。2019年，慈溪的GDP预计在1900亿，也就是说慈溪的GDP即将突破2000亿。慈溪的地理位置可以说是优越，也可以说是尴尬。因为慈溪位于杭州湾南岸，呈现一个突出的半岛形态，而面对的是浩淼的杭州湾水域。所以，在发展初期，修建铁路、高速时，线路只会考虑位置更合理的余姚。
因为慈溪偏于宁波北部一隅，除非杭州湾对岸抛来发展的橄榄枝。但光有橄榄枝也没用，还需要科学技术的支撑。这几年，中国被誉为了基建大国，各类高难度的高铁项目连续攻关。而慈溪这个交通末梢的位置，随着国家的强大，也变成了浙江发展的新高地。同样，整个宁波突然打通了南上的要道，结合东进舟山的通道，此时宁波也具备了小型米字型枢纽的格局。
虽然，慈溪至今未通高铁！但从公布的规划来看，有点震撼！我们先来看一下慈溪目前的交通现状，慈溪要说没有铁路，其实也不完全准确，因为在慈溪南部的横河镇有一段近乎荒废的货运铁路。慈溪还真有点可怜，因为高速公路也仅仅开通十余年。这条高速也是沾了G15沈海高速过杭州湾跨海大桥的光，奇葩的是慈溪唯一的一条高速，离慈溪市区还有十多公里，慈溪为此还花30多亿修建了一条高架。
那我们再来看一下规划，未来慈溪将拥有五大重要工程，分别是通苏嘉甬高铁、沪甬城际、杭州超级高速以及宁波市内的二条轨道交通。这五个工程，将落在这座县级市的头上，可以说是光辉万丈、震撼无比。但宁波也公布了全域设区的规划，也就是说未来慈溪将成为宁波的市辖区！那么对于慈溪以及宁波的发展，大家有什么想说的呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
