11日，成都东站汽车客运站正式恢复成都至内江市威远县和连界镇的班线客运，共运行5个班次。这是自1月28日成都暂停部分道路运输班线后，首次恢复市际班线。在当前新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作中，过去十几天里，日均客流量约5万人次的东站汽车客运站暂停客运班线177条，每天发送旅客仅500余人，成为了阻断公路运输传播病毒、抗击新冠肺炎疫情的“主力军”之一。
如今，刚过大年，气温升高，城市在逐渐苏醒。这里，也开始逐步恢复正常运转。
第一批复岗的司机
段志华是成都东站汽车客运站一名司机，他在成都到内江威远这条线上已跑了5年，是昨天第一批复岗的司机。目前成都到威远恢复了3个班次，段志华这趟车上，只坐了一老一少祖孙和一对夫妻。
段志华的车不是最新车型，但车内整洁如新。“虽然这趟车只有四个人，但每个座位，每个把手，我们都要用84消毒液仔细消毒。”对记者说完这话，他最后确认了《旅客信息登记表》，将它小心收起来。这张登记表里详细记录了乘客的身份信息、联系方式和出发地目的地，段志华告诉记者，这是为了发生突发情况时能及时联系到乘客。每到终点站，这些信息都会交给站内工作人员报备登记。
看着空荡荡的车站，段志华突然有些伤感。他总想起他所服务的这座车站人头攒动、车水马龙的热闹场面。那时候，成都到威远每天会发二十几个班次，高峰时一天客流量达一两千，三十几辆车连轴转都转不过来，站内乘客排起的长龙延伸到了进站口。
隔着三个座位的夫妻
成都东站汽车客运站客运部部长袁文军告诉记者，为了减少人群聚集和预防传染，按照交通运输部新的规定，东站目前执行每辆客车载人不超过50%的要求。按照这个规定，段志华的车这段时间最多只能载不超过15名乘客。
对于车内乘客曾洪彬来说，这是一趟“分别”的旅程——大巴里空位虽多，但他与妻子不得不分开坐。两人坐在最后一排，中间隔了三个空荡荡的座位。这是十几年来，曾洪彬第一次在回家路上和妻子分开坐。半个小时上车前，段志华告诉他，为了对自己和他人负责，希望夫妻俩尽量分开坐。虽然心里难受，但曾洪彬完全理解司机的做法，这反而让他对回家路途上的安全感又增加了一成。
曾洪彬是威远人，在成都待了10来年，夫妻俩已在成都定居，两人每隔一个月会回家一次看望父母和八岁的儿子。这条线，成了联通亲情的线。春节前，夫妻俩回了趟家，因为工作缘故在大年初五回了成都，“当时没想到情况会越来越严峻”。成都十几天里，曾洪彬没出过一次门。这期间，他总牵挂着老家的儿子和父母，多次想立马跑回家，但又不想把潜在的危险带回去。
只有两位乘客的大巴
而成都到连界镇的线路目前只开通了两班车，司机杨勇军是当天复岗的司机之一，他跑这条线路跑了二十几年，从未见过如此场面——核载39人的车上只有两位乘客。
21岁的内江人李俞霞是其中一位乘客，月初来到成都，得知公司延期复工的消息后一直关注着线路情况，票刚开始发行，第一时间就定了一张。“刚开始也有点忐忑，毕竟客运站流量密集。”李俞霞的这些担忧，在来到车站后被打消。“进站后发现大家都戴着口罩，工作人员也在测体温消毒，上车后发现只有两个人，心就放下来了。”她告诉记者。
“虽然客源和班次都不多，但在疫情防控上我们依然不敢松懈。”袁文军告诉记者，一方面，对进出站乘客进行体温监测和信息登记，对体温超过37.3℃的乘客按照程序第一时间移交卫生健康部门。另一方面，对车站的设施设备每天进行3-5次消毒，每趟车也进行消毒处理。
据了解，成都至省内其他地市州的客运班线，将根据各地市州的疫情管控情况分类逐步恢复。成都商报-红星新闻记者 严丹 彭祥萍
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