辽河特大桥建在辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越盘锦与营口的界河、辽宁的母亲河——大辽河，连接营口、盘锦两市，是辽宁百年建筑。该桥起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接；终点与营盘公路对接.辽河特大桥路线全长4.44公里，采用六车道一级公路标准，兼顾城市道路，设计时速为80公里，路基宽30.5米。主桥桥面宽32.6米，引桥桥面宽31米。工程于2008年8月11日正式开建，总投资达12.68亿元，2010年9月建成通车，成为辽宁省的标志性建筑之一。
辽河特大桥系连接营口和盘锦两座城市之间的“最年轻”的一座大桥，也是其中最美、最壮观、最现代化的一座大桥，其路线全长4.44km，其中，桥梁全长3.326km，主桥长866m，辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23km，引桥全宽30m，主桥全宽33m，大桥高约45m。在辽河特大桥建设以前，营口和盘锦之间需要绕行田庄台，十分不便。一直到后来盘海营高速修建开通，有了第二个连接营口、盘锦的桥梁，但该高速也需要绕行高坎，均不能直接连接两个一河之隔的城市。
辽河特大桥建成后，使盘锦和营口两个城市的城区跨过辽河直接相连，市区距离缩短了约7公里，更是让盘锦新市区与营口市区直接连接在了一起。同时通过辽河特大桥，可以使盘锦产业基地与盘海营高速公路连接的距离由40公里缩短至24公里，也方便盘锦营口两个城市与沈大高速以及周边国、省干线公路的连接。另外，辽河特大桥的建成能够在很大程度上分流辽河上游305国道上的车辆，缓解了305国道田庄台大桥的交通压力，确保干线公路交通运输畅通。而且大桥的建成也方便了辽河两岸居民出行，让一部分住在辽河北岸的营口市民可以直接通过大桥到营口市区去上班。
辽河特大桥跨度达436米，是长江以北地区跨度最大的桥梁，被誉为“东北第一桥”。其主塔高150.2米，是当前东北地区桥梁第一高塔。同时，辽河特大桥也是东北地区第一个钢箱梁斜拉桥，也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢箱梁桥。
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