高铁片区
会展片区
大家好，我是房一奇，一个颜值不够但情怀十足的地产人。
之前，我们和大家探讨过乌鲁木齐的“南控北扩，西进东延”，这是乌鲁木齐城市骨架不断拉大的过程，也是城市新的发展动能挖掘与激发。
随着老城区的土地和教育资源逐步饱和，核心地段的房价也水涨船高，不少打算在乌鲁木齐置业的人也将目光扫向乌鲁木齐近两年来发展的新区。
这一趋势下，高铁和会展两大片区俨然已经成为了当之无愧的热点发展区域。
在这里，我们也做一个小调查：
希望大家能踊跃投票，为你看好的区域打call！
01. 高铁和会展？为何备受青睐？
1、相对于主城区，价格没有那么高。
目前，乌鲁木齐沙区、天山区和新市区的核心地段，由于土地价值的上升，房价也有所攀升。优质新房较少且价格基本上都在12000元/㎡以上，选择空间着实狭窄。
2、升值价值。
不少朋友喜欢买新区，就是因为新区的发展还有较大的空间。教育、医疗、商业、地铁等等，每一个项目的落定都是一次房价上涨的机会。但是前提是：这个区域真的有发展的潜力和空间。
3、居住体验较好。
老城区虽然交通便利且离优质资源较近，但也存在道路狭窄、容易堵车、粉尘较大、老旧小区较多等通病。
对比之下，新区的规划更加现代化，也一般都是双向十车道或者双向八车道，道路更加畅通，空气质量也较好。同时新盘也较多，所以在整体的居住体验上，可能会优于老城区。
02. 诸多资源，谁更胜一筹？
不少朋友在这两个片区之中纠结徘徊：高铁和会展，到底买哪里好呢？买房这件事，无论从哪个角度出发，第一个基点一定是自身的需求。
那么会展和高铁在一些外部因素上如何呢？我们一起来看一下。
规划
No.1
New Arrival
高铁片区
高铁片区是以乌鲁木齐高铁站为中心，北至黄山路、南至西山公路、东至外环路、西至乌奎高速。
目前乌鲁木齐站北广场和南广场都已经投入使用，年运输旅客流量达上百万。
除了交通运输枢纽中心，高铁片区还具有商务、金融办公等功能，YOYO环球港、建投大厦等多栋写字楼于这里拔地而起，多家企业也落户于此。
高铁片区周边不断完善国际商贸的发展，例如落户于经开区（头区）的西大门保税直购中心、乌鲁木齐国际陆港区等等。总体看来，高铁片区方向偏向于交通枢纽和商务办公。
会展片区
会展片区北起喀什东路，南至六道湾铁路线，东起东二环，西至河滩快速路。
会展片区定位，是打造面向中西亚的国际政务/经济/金融/科技/文化交流中心，未来国际化城市形象展示窗口，并成为国家一带一路向西开放的创新资源配置中心。这也是目前乌鲁木齐唯一CBD(中央商务区）/CLD（中央生活区）双核区。
目前已经有多个绿城、绿地、大成尔雅等多个写字楼落地于此，乌鲁木齐晚报、新疆财富中心等也搬迁至会展片区。政务中心益民大厦也早已投入使用。
交通
No.2
New Arrival
由于两个片区都属于新区，那么与主城区的联通便至关重要，我们来具体分析一下：
01
城区道路
首先是城区道路：
高铁片区依托乌鲁木齐站，在联通乌鲁木齐与地州各地方面，确实具有得天独厚的优势。但是在城市快速路方面，高铁片区仅由庐山街联通外环路，在前往乌鲁木齐其他片区的畅通度和便捷度上有所折扣。
相比之下，在城区道路上，会展片区的优势更多一些：会展大道可以直接连接外环，会展片区东面有东二环，西侧连接河滩快速路，泛会展片区目前在建的卡子湾西街预计直连喀什东路，将会展片区与新市区、米东区、水磨沟区三区相连。
东外环、北外环、河滩快速路三条快速路加持，会展片区的交通便利度不言而喻。不过在大型展会期间，部分核心区域可能会存在交通拥堵的情况。
02
轨道交通
其次是公共交通方面：
两个片区都规划有地铁道路，高铁片区为轨道交通2号线，途径站点华山街站和乌鲁木齐站。目前2号线处于在建状态，预计在2020年年底修建完毕。
会展片区规划有轨道交通4号线，途径站点红光山站和七道湾站，目前处于规划在建的状态。
但是考虑到目前4号线是乌鲁木齐规划的地铁线中唯一一条东西走向的地铁，对于连接轨道交通1、2、3号线上有重要的路网作用。
再加上会展片区的窗口展示功能和人流、商流吸引能力，所以房一奇个人认为，其开通仅是个时间问题。
03
公共交通
乌鲁木齐站有多条公交线路通达各个区域。会展片区也有十余条公交线路，同时伴随公建配套、奥体中心的投入使用以及周边楼盘的交付入驻，预计公交线路还会继续优化和提升。
教育
No.3
New Arrival
一个新区的发展，教育资源必定是重要的引流力量，优质的教育资源所能带动的，不仅是房地产还有人才的流入，教育产业的发展等等。
高铁片区
其实在这方面，高铁片区已经有着成功的案例：例如乌鲁木齐一中和北门实验小学联合办学的126中，而周边的房价也随之水涨船高。
与126中一路之隔的溪水苑，5年前的价格也差不多是当年乌鲁木齐普通新房的价格，如今二手房均价却在14000元/㎡，周边为数不多的本部学区新房，价格差不多也是在这一水平。
但是这里房一奇想说的是：126学区固然诱人，但是一定要明白是本校区还是分校！
目前126中有本部，同时高铁片区还有其余的教育规划用地，但是现阶段暂未正式挂牌为126中东校区。如果是学区需求为导向在这一片区购房，一定要多问多了解，避免出现房买了，但是孩子上的却不是126中的乌龙。
最近经开区（头区）还传官宣将与兵团二中预计于2021年正式开办学校，我们也会持续关注，有最新的消息也会第一时间与大家反馈。
会展片区
会展片区在教育方面，从目前来看，对比高铁片区是有一点吃亏的。
并不是吃亏在没有优质的教育资源，而是教育规划用地虽多，但是具体是哪一所学校？还未确定。目前学区明朗的似乎也只有富力城。
但是就长远来看，房一奇个人觉得在乌鲁木齐优质教育资源均衡化发展的步伐和会展片区文化传播和交流的国际窗口定位下，这一片区的教育也不会差。
医疗
No.4
New Arrival
医疗这一块，两大新区可谓是旗鼓相当。
高铁片区有乌鲁木齐国际医院，会展片区有乌鲁木齐友爱医院，两家医院都是公立三级综合医院，配备现代化的医疗设备设施等等，两家医院目前都已经面向公众投入使用。
周边配套
No.5
New Arrival
在周边配套方面，由于两大片区的定位不同，所以我们可以发现在配套的多样性上也有所差异。
高铁片区整体更加偏向于商务和金融，配套更加偏向于办公和商业。
会展片区的公建配套方面更加健全一些：例如会展中心、六馆一心（由大剧院、音乐厅、规划展示馆、博物馆、图书馆、文化馆和文化塔组成）、奥体中心等文化休闲公建配套，绿城广场、绿地中心、报业大厦、移动总部等办公核心区和水磨河、七星拱月滨河景观带，规划建设的丝绸之路欢乐谷大世界等等。
从高品质宜居社区氛围来看，会展片区要更胜一筹。
品牌
No.6
New Arrival
有句话说得好：“英雄不问出处”，但是对于房产来说，由于总价较高且房贷几乎会成为一个家庭数十年最大的经济压力，所以房一奇觉得还是要多维考量。
高铁片区和会展片区也很有趣形成了两个阵营：高铁片区为新疆本土开发商聚集地，会展片区为国内一线品牌开发商驻扎场。
孰好孰坏？没有定论。
只是纵观全国，从口碑度来衡量，我们确实发现品牌房企在居住体验、建筑质量和承诺配套方面，做的更优秀一些，单个项目的维权事件相对而言也更少一些。
毕竟牵一发而动全身，若是一个盘的口碑砸了，全国范围内的销售可能都凉凉。
高铁VS会展，如何选择？
盘点下来，我们可以发现，两大片区的区域红利都不容小觑。对于购房者来说，房一奇也想说两句自己的看法：
1、两大片区都有各自的优势和短板，在进行置业选择时还是要结合自身的需求和预算。
高铁片区目前在价格方面偏高，均价在12000元/㎡左右，且基本上都是100㎡以上的大户型，套价较高。对于刚需来说基本上没有什么选择空间。会展片区和泛会展片区的价格在7500元/㎡—13500元/㎡，户型面积选择的空间也更大一些。
2、交通方面：
对于地州上的购房者来说，购买在高铁片区确实方便由地州到居所，但从享受主城区的资源、便利性方面可能有所欠缺。
另外要注意的是：高铁片区西连乌奎高速，再加上临近陆港区，可能夜间会有大型货车行驶，相伴随一些噪声和粉尘的污染。
相比较而言，会展片区的交通更加适合居家和通勤的日常。
3、从教育、医疗和商业配套等方面来看，两者不分伯仲。
目前高铁片区已经处于教育和医疗已经初步落地的状态，会展片区在教育和公建配套上，预计在2021年也会有一个全新的面貌。
商业配套上，高铁片区的经开万达早已投入运营，会展片区目前大型的商业综合体有红星美凯龙，居然之家的居然·世界里预计在明年开业。
4、从居住体验上看，品牌开发商的物业和相关配套，园区景观等方面会更有保障一些。
但是具体如何，是需要根据不同项目具体问题具体分析的。
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