大家好，这期分享的是《年收入要花多少才能开得起宝马X1？看完你就懂了》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，单纯仰赖一项闪光点，最后必将溃败于市场。“商务领域的大哥”别克GL8，一路扶摇而上，势不可挡。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是亮点。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合用户需求，可谓与如今购车群体可以带一家人出行的需求共生共发展，因此得到了购车群体的一致肯定。
说到宝马X1，小陈最有发言权，他当初作为单位的司机，开了2年的大众途观L，为了换台新车，花32万提了宝马X1，到目前他提车已有3个月，跑了5400公里，他表示：用过才明白差别在哪里。到底是什么支撑宝马X1在市场中久盛不衰？与大众途观L相比主要的差距在哪里？接下来就把时间交给驾驶者。
除去其它长处，我最喜欢它的外观，看起来方方正正的气场十足，同时端庄大气也比较稳重。侧面的流线型也特别顺畅，从车顶到尾部的过渡特别自然，整个的车架也是运动感十足，细节上也是挺显精气神。外观比较大众途观L，我感觉宝马X1看起来更有层次。宝马X1内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台的造型和内饰颜色匹配都不太满意，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，给人感觉略有些廉价感。说真心话，我觉得大众途观L的内饰反而更好一些。
动力就一般般，本来数据就不是特别优越，宝马X1有很多型号，但是我最终选择“宝马X1 2020款 sDrive20Li 新颖型”，从实质驾驶体验来说，宝马X1的动力引擎采用了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机，说实话感觉动力还是稍微有点弱。搭载一款7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率略显迟钝，低速行驶也有些许顿挫感。客观地说，宝马X1动力的确弱了一些。
对于空间这点，车体长度还有轴距和高度都很杰出。前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。间座包稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。后备箱的容积也还不错，行李不是特别多的情况下，也能轻松放下。由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调冷却功效上佳，效率颇高，车内噪音控制的还行，比之前的老车好点。因此，在乘坐表现上，大众途观L的确不是宝马X1的对手。
个人对油耗不是很满意，当前统计的百公里油耗是8.7L，上高速的时候特别的明显，油耗只有7.2L，市区11.3L，但是对于整车质量为1553KG的SUV而言，宝马X1的油耗似乎略逊一筹，不过这无法上下我的选择。提到购车经历，选这款宝马X1主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。宝马X1品牌不错，发动机很好，名气方面特别好，这款车也比较保值。现在许多高收入人才都开宝马X1，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型”，我提车的价格是28万，大家帮我看看买得对吗？
简单来看，宝马X1是一款特别适合我的车型，最让我欣赏的是它的车内架构和“爆表”的颜值。即使有些方面比不过大众途观L，但除了宝马X1其它车都不能让我觉得满意。现在相当多有地位的人在开宝马X1，我相信大众的眼光，用它到现在，我的体验是：无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马X1之所以可以成为用户首选之一，仅靠空间一项优点并不现实，操控、外观方面也做到了精益求精，实实在在地满足车主买车需求。其中消费者关注度最高的“宝马X1 2020款 sDrive20Li 时髦型”，厂商建议价为27.88万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有驾驶位安全气囊、头部安全气囊、首排侧安全气囊、-等。因此，宝马X1的性价比是显而易见的。那么对于宝马力推的这款宝马X1，大家是否看好它？
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