3号线刚开通，4号线又传来了好消息，石台路站～金寨路站盾构区间左线顺利贯通啦，成为了4号线第37条贯通的单线区间隧道。
该盾构区间左线全长839.728米，埋深12.6～21.3米，线间距15～17米。施工过程中，盾构机自石台路站东端头掘进始发，沿祁门路由西向东推进至金寨路站西端头接收，期间下穿燃气、污水等重要市政管道，穿越金寨路站高架桥桩基等重要风险源，施工难度较大。
自该盾构区间开工建设以来，市轨道集团带领各参建单位积极与各产权单位协调，优化施工组织，做好各项应急措施，将建（构）筑物沉降、地表沉降、管线沉降及盾构机掘进姿态等列为重点管控项目，加强施工安全质量管控，克服出土难度大等诸多不利因素，最终顺利完成石台路站至金寨路站盾构区间左线贯通目标。
截至目前，4号线全线31座车站已有25座车站完成主体结构封顶，全线34台盾构机已有33台盾构机下井，累计完成盾构工程总量的65%。
4号线工程西起鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路自西向东北呈“L型”走向，全长41.38km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。
全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。
据说这条线路施工较为艰难，所以在开通上大家还是要耐心等待呀~
还有一个好消息：5号线的开通运营时间来咯~
2020年6月，5号线（南段）列车能够上线；2020年9月，5号线（南段）试运行有望开始；2020年12月底，5号线（南段）或将迎来初期运营。
合肥市轨道交通5号线工程线路经由滨湖新区、包河区、蜀山区、庐阳区。为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、锦绣大道、黄河路、河北路、繁华大道、庐州大道、宿松路、金寨路、蒙城路和太和路，全长约40.2公里，全部为地下线，共设33座车站。
相信未来的合肥交通一定会越来越顺畅越来越好的！
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