《安定洞察》领克：一路向上的“高光时刻”

作者｜李安定（新华社高级记者 网上车市社长）、李蛮（豪车事主编）

本文全文共2226字

12月15日下午，我们和吉利汽车CEO安聪慧坐在马来西亚雪邦赛道贵宾室，以从未有过的参与心态，观战倾盆大雨之下2019 WTCR世界房车锦标赛收官赛的激烈角逐。

1夺冠世界房车赛的中国速度

作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，吉利旗下的领克车队在2019 WTCR前面9站赛事中，包揽了9个分站冠军，遥遥领先于德国，日本，意大利、韩国等著名品牌的车队。雪邦赛道是最后关键一战。

WTCR（世界房车锦标赛）作为国际汽联认可的全球汽车赛事，与F1（世界一级方程式锦标赛）以及WRC（世界汽车拉力锦标赛）处于同一级别的房车赛。所谓房车，是指有顶的轿车。

由于领克的性能过于优越，组委会在这一站有意限制了领克的扭矩；参赛的某车队又策略性地把穆勒驾驶的领克车队的头车撞出赛道；但是在比赛的最后关键10分钟内，领克车队的三辆赛车进入前十冲过终点。灯光牌上迅速打出领克车队以十站总成绩628分。领先第二名24分的压倒性战绩，夺得了WTCR年度总冠军，实现了中国汽车品牌初次参赛，便夺冠的“零的突破”。赛场上一片欢腾。

中汽联表示：领克车队在国际汽联房车世界杯（WTCR）中所展现的“中国速度”不仅让世界惊叹，更为中国汽车运动的发展掀开了崭新一页。

对于中国吉利品牌来说，这一里程碑的突破。为领克的综合品质做了最强大的背书。

2集四大优势，实现逆势向上

领克是中国轿车的年轻品牌，车型起步于吉利与沃尔沃共同开发的CMA模块化全球架构。从定位、研发、制造、销售和后市场都独辟蹊径，堪称另类。从2017年起，短短两年多时间，领克01、02、03在柏林、阿姆斯特丹、东京密集发布。并以“豪华品牌的品质，合资车型的价格”进行差异化竞争。每个车型都在寂寥的中国车市成为细分市场的爆款。领克01网上首批投放的6000辆车，137秒内就被抢订一空，一时传为佳话。

此前，还没见过自主品牌新车，对自己的品质如此信心满满：记得在领克01的媒体试驾现场，摆放着奥迪Q3和雷克萨斯的NX，供对比试驾。领克02试驾现场的对标车型是奔驰的GLA。

那天在雪邦赛道，我问安总，当年研发之初，如何定位领克品牌？

“领克车型要同时具备四大基因：德系车的精准操控、日系车的细节和舒适、沃尔沃的安全与环保、中国的智能互联后发优势。”安聪慧扳着手指头说。

能够集这四大优势于一身，领克焉能不在激烈的市场竞争中脱颖而出？

身处2019年中国汽车的下行市场，能够逆势向上者毕竟属于少数，领克汽车正是其中的佼佼者：2019年1-12月累计销量达到128066台，同比增长6.4%，成为中国本土高端品牌领军力量。

吉利汽车销售公司总经理林杰说，由吉利与沃尔沃共同研发的四大架构，包括BMA、CMA、DMA以及PMA，全面涵盖小型车、中大型车、大型车以及电动车。完全可以与大众MQB、MLB构架以及丰田的TNGA媲美。

除了基础架构，领克无论外形设计，制造工艺，高端配置，内饰材料，国际一流的供应商渠道。全都不输于大多数合资、甚至豪华品牌车型。

可以预见，两三年后，中国汽车市场将由新崛起的自主品牌车型制定商品性标准。林杰说。

3产品快速导入形成的立体化布局

领克品牌成功树立后，按照先前的规划，领克开始急速导入更丰富的产品线。

从2017年的首款SUV领克01；2018年的轿跑SUV领克02，到2019年轿跑车领克03和高性能车领克03+接连投放；而且三年中，仅领克01一种车型就推出燃油版、混合动力和纯电动三种动力车型。

2019年8月上市的性能运动轿车——领克03+堪称中国车市的一匹黑马，也是中国汽车品牌真正意义上的首款A级高性能轿车。高功率版2.0TD涡轮增压发动机能输出254马力的强劲动力，在8速自动变速箱的梳理下，能在5.9秒内完成百公里加速！

短短两年多，领克品牌已经形成“SUV+轿车+性能车”、“燃油+新能源”的立体产品布局，全面覆盖市场多元化的需求。

丰富而高品质的产品线。推动领克不断挤占名牌合资产品的市场份额。产品价格覆盖了10万-25万的主流消费区间，实现了自主品牌的价格突破。

林杰介绍说，今年即将投放的领克05，将是一款更高端、基于CMA架构打造的旗舰型跨界SUV。搭载了沃尔沃的高功率T5发动机，匹配8AT变速箱，全时四驱。各项性能指标不输于同级别豪华车型，是领克目前的扛鼎之作。

4用潮牌敲开年轻消费者的心

领克80、90后用户所占的比例远远高于行业整体比例。而随着“个性、年轻”的品牌标签逐渐深入人心，以及汽车运动领域取得的傲人成绩，使用户的粘性进一步增强。领克所构建的“共创共享”生态体系也成为了其赢在当下，把握未来的关键。

领克用潮牌敲开了年轻消费者的心扉。自从横空出世的那天起，领克品牌就以强烈国际化的形象和调性示人。且不说领克01车型独具匠心的设计感和潮FUN概念的色彩搭配，单是LYNK & CO的品牌LOGO就足够抓人眼球。对于不断扩大的年轻用户市场，数据显示：领克车主主要分布在东南部沿海及中西部等三线以上城市。用户平均年龄29岁，首购比例81.8%。

为了进一步吸引年轻消费者，领克汽车从品牌名称到店面布置、从外型设计到产品命名，都颠覆了国内厂家的固有套路。以至于我们哪怕看到01、02专用的字体，都能迅速联想到这个品牌。

领克销售店面大都散落在4S店集群区域外，而分布在城市大商圈的“领克空间”，和苹果体验店、时尚奢侈品店扎堆在一起，消费者平时逛街时，一转弯就有可能邂逅一家领克的店面。领克参加草原的那达慕大会、上海的YoHooD潮流展等。还联手其他潮牌推出的一系列联名款卫衣、挎包等潮流单品，均吸粉无数。

为了让更多人能感受到领克的“运动”魅力。吉利在宁波国际赛道打造的领克汽车运动体验中心，将于2020年正式启用。为汽车爱好者提供集大众化赛车文化熏陶、专业化赛车培训、个性化赛车改装、以及多元化品牌体验于一体，成为领克汽车运动精神的最强阵地。