积木化的东线铁驴：全冠积木RSO/3运输车图文评测

说到RSO运输车，很多军迷朋友可能都不会非常熟悉。尽管它的总产量高达28,000辆以上，甚至超过了IV号和黑豹的总和，数量冠绝二战德国的所有履带式车辆；但是由于德军摄影师更偏爱坦克和自行火炮，导致这种在前线发挥了重要作用的履带式牵引车，留下的影像资料 和它巨大的产量相比可以说是完全不足一提；就连向来喜欢钻研冷门题材的军模厂商，时至今日都只有意大利和威龙推出过几款套件。

因此，作为一家积木厂商的全冠积木，会推出这样一款冷门套件，着实也是比较出乎我们的预料。那么这台积木化的前线铁驴，又能带给各位玩家怎样的体验呢？

套件简评

RSO/3的包装盒和同系列产品风格一致，不过毕竟体量更小，包装盒也比我们之前评测过的KV-2和虎式131要小上一圈。

开盒后全部内容一览，这台由551片零件构成的RSO牵引车一共分为3包，分包的印刷清晰，不会给组装过程造成太大的困扰。

因为基本没有内构的关系，整个组装流程基本就是搭砖，整体的组装过程四平八稳，组装手感略紧，基本没有什么难度；但是底盘在组装过程中整体分为两节，却没有采用交替搭砖的设计，在组装过程中有可能会出现身首异处的现象……

完成之后的RSO/3第一眼的外观还原度还是相当不错的，整体造型也都能和原车对的上号，辨识度相当明确。

只是和同系列的坦克产品对比就能发现比例明显偏大。如果是要放在一起展示的话难免还是会让人感觉有些不太协调……

行走系统大致还原了原车的设计，但是主动轮和诱导轮使用的零件太大，让整个侧面的观感 和实车区别相当明显，还原度还是受到了不小的影响。加上负重轮位置太靠内，也没有还原实车的叶片弹簧悬挂，履带部分给人一种很空洞的感觉，观感并不是很让人满意。

套件内使用的履带和主动轮的啮合并不算十分良好，装好之后绷得有些太紧，推动的感觉并不是很流畅，推得太用力了还可能把履带直接崩断。

而且在履带零件中还出现了零件注塑不完全的现象，还好套件内给了不少备用履带零件，没有对成品效果产生不可弥补的影

响。

车头的十字架造型涂装明显参考了实车的历史照片，驾驶室的整体造型也符合RSO/3型车简化制造工序之后焊接车体的特征。不过略带弧形造型的驾驶室顶盖又更像整体铸造驾驶室的RSO/1。

驾驶室的车顶由6个独立凸点固定，可以很轻松的取下以放入人仔，在驾驶室内还能看到象征性的引擎舱隆起。

驾驶室两侧的车门也可以打开，但是车门和转轴凸出在车体之外，多少是有些不太美观；个人觉得可以用梯形光面砖来贴平，有兴趣的玩家也可以试试自己改造一下。

车体后部的货舱造型也和原车接近，但是货舱的地板没有铺设光面零件，裸露在外的凸点不光影响美观，在陈列时也很容易积灰。此外原车上的三面货舱板是可以向下打开的，而积木上三面货舱都完全固定，不光影响了还原度，在把玩也时少了几分乐趣。

货舱上用于撑起篷布的支架由于零件加工精度原因，无法按说明书的指示安装到位，造成成品的效果和官图有相当明显的差距，直接卸掉可能还会更好看一点（笑）

车尾下方的排气管也存在和支架类似的问题，而且由于只有一个凸点固定，在把玩时也非常容易掉……

构成大部分车体表面的深灰色光面零件表面存在不少的划痕，而且相当多的零件在边角部位 都出现了小幅缺损的状况，不光在细看之下影响外观，在组合时也很容易划伤，年纪比较小的玩家还是需要多加注意。

套件内附属的三个德军人仔采用了四面印刷，印刷质量尚可，没有出现错位和缺损的状况，和之前几台坦克里附属的单面印刷人仔相比效果是有了不小的提升。

配件也是继承了全冠买配件,送坦克的优良传统，附属了一大堆包括车轮、油桶、武器箱和手提油箱在内的各类配件，堆满车后的货舱是毫无问题，拿来给其他套件作为装饰，也是相当不错的嘛……

小结

总的来说，全冠积木出品的这台RSO/3运输车作为难得一见的稀有题材作品，成品的外观表现以积木的标准来看是相当不错的；整套套件的组合手感还算良好，结构设计也没有太大的槽点，在身材比例上也没有出现全冠自家的坦克上经常被人吐槽的身材走样问题，再考虑到附属的大量配件，对喜欢RSO这样冷门题材的积木玩家来说，全冠的这台铁驴也不失为一套相当值得考虑的套件。

但是另一方面来说，500片零件不带内构的设计也让这台铁驴的玩点较为单薄，而固定死的货舱板，不甚流畅的推动体验和部分零件的组合度问题也让玩点上的弱势更加突出；套件内在车门和排气管上的设计尚有可以打磨之处，相当多表面零件上的缺损和水口痕迹对积木件的观感造成了不小的影响，而如果再考虑到这套550片左右规模的套件在淘宝上的售价普遍在78元左右，最低价格也要68元的话，这样的零件质量也让它的性价比显得没有那么突出。如果对这一冷门题材并不感兴趣，这台RSO运输车可能吸引力也就没有那么大了。