1月4日,有部分自媒体曝出消息称,G5京昆高速成都到德阳段,因成德同城化发展,对成都和德阳籍车辆实行免费通行的优惠政策,消息一出,引发网友广泛关注。
还有爆料称,他从广汉南上高速,到成都城北高速下高速,仅收取了8元过路费,而晚上返程时,从成都城北高速口上高速,到广汉南下高速,而ETC显示通行费为0元。
事实真的是这样的吗?
官方:网传消息并不属实,网友下高速时显示车辆通行费为0元,
并不是因为免费通行,而是因为新的计费模式而产生的误解。
据了解,从2020年1月1日0时起,全国高速公路取消省界收费站,新的联网收费系统正式启用,从以往的收费站出入口封闭收费模式,切换到依托门架系统进行分段收(计)费模式。
具体来说,ETC车辆在通行高速公路时,通行费已通过门架系统,而进行分段收取,收取完毕后,而在高速公路出口费额显示器上,就会显示扣费为0。
其次,如果行驶路程的最后一段为出口收费站,同时兼具了门架扣费功能,则会在费额显示器上,显示最后一段的扣费金额。
ETC为何显示收费为0?
成绵高速广汉南出口处,ETC通道电子显示屏上显示实收0元。
从高速成都城北收费站人工通道到广汉南收费站,收取了16元通行费。
简单来说,出站显示扣费为0元,并不是免费通行,而是此段路程的车辆通行费,已经在成绵高速主线门架系统提前扣除。
通过实测证实,该路段仍然收取通行费。德阳交通部门有关负责人也回复称,免费通行这一消息不属实。
所以,网传关于川A、川F车辆免费通行G5京昆高速成德段,属于谣言。
来源丨综合封面新闻、华西都市报报道
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