二战的海战是航母的天下，为什么日本还迷信于战列舰决战？

在第二次世界大战中，航空母舰取代了战列舰，成为了海战中的顶梁柱。可以说，第二次世界大战的海战，其胜负完全取决于航空母舰的制空权。然而，令人费解的是，二战中的日本，虽然在战前拥有强大的航母舰队，然而却仍旧花钱建造了大和级战列舰。可以说这是二战中，最令人迷惑的行为，既然日本已经认识到了航空母舰的强大，为什么还要执着于战列舰呢？

一、舰队决战的狂热

在旧日本海军的战史中，真正让日本成为海上强国的战斗，正是日俄战争中，日俄双方于对马海峡的激战。在当时，日本海军以主力舰对决的方式，击败了俄国太平洋舰队，然后又在夜晚中派遣驱逐舰舰队以鱼雷攻击清场的方式，取得了这场海战的胜利。这一场胜利，不仅奠基了日本作为海上强国的地位，也让日本海军成为了不折不扣的大舰巨炮主义的狂热信徒。当然了，备受日本海军喜爱的还有本次战斗中立下功勋的大杀器——鱼雷。

可以说，在当时的日本海军里，每个海军官兵不是在白天幻想己方战列舰大杀四方，然后驶过敌方战舰的残骸，那就一定是在晚上做梦梦到万千鱼雷舰打出密集的鱼雷弹幕，将对方的战舰轰进海底去。毫不客气的说，这一对马海战胜利的模式，完完全全的被日本海军奉为了信条，甚至于将其教条化，所有的战斗模式都围绕着对马海战来复刻。

当然了 ，所谓对马海战的战斗模式的教条化，当然不是指要彻彻底底复刻对马海战。而对大舰巨炮主义的迷恋，也不是单纯的建造更大、更强、有更大口径主炮的战列舰那么简单。相反，围绕着对马海战的经验，日本海军形成了一整套战斗模板。总结来说，日本海军得出的经验就是——邀击渐减、舰队决战、速战速决。

可以说，在对马海战的指引之下，日本海军对于主力舰对决下的舰队决战就形成了一种迷信。而日军后来的一切造舰计划，都是为了围绕舰队决战而进行的。无论是长门级的建造，还是最上级重型巡洋舰的建造，都是针对于舰队决战而进行的。因为当时对马海峡中，一级巡洋舰这样的大型巡洋舰是能够帮助战列舰，直接参与舰队决战的。所以日本海军也就在战后，开始加强对这种战斗方式的完善与复刻，总而言之，一切为了舰队决战。

二、九段渐减邀击战术

然而就在日本忙着造船的时候，第一次世界大战后的《华盛顿海军条约》给了日本人当头一棒。在这一纸公约下，日本海军的吨位被严格的限制住，仅仅能达到美国和英国海军的六成，这就让日本陷入了一种不利的态势。美国海军主力舰吨位可以有533400吨，而日本海军则只有320040吨，这就意味着日本海军在战时要比美国少上几艘。

事实上，这个局面对于日本是非常致命的。日本作为一个岛国，资源匮乏，工业产能也很不足，无法和美国进行大规模的消耗战。如果在主力舰劣势的情况下，和美国海军进行交战，那么日本海军将会陷入一场灾难，必然会被美国海军的主力舰队一一消灭。

而美国方面，也推出了《橘色战争计划》——假设美军在太平洋的前哨基地关岛、菲律宾被日军攻陷后，美国海军在动员后驶向西太平洋，收复失地后，舰队北上与日本海军联合舰队决战，进而封锁日本本土。

于美国海军的战术是一套标准的，严格按照阿尔弗雷德·赛耶·马汉的《海权论》，所制订的对日战争方案。在这种情况下，日本海军就拿出了《九段渐减邀击战术》，作为对美国橙色战争计划的回应。所谓九段渐减邀击战术，就是在一条日军规划的道路上，对美国海军进行打击，通过航空母舰的空袭，潜艇的鱼雷袭击和驱逐舰的夜间袭击以及布置水雷、大规模空袭等方式，对美国海军进行层层削弱，直至最后美国海军筋疲力尽，损失惨重时，以逸待劳的日本海军就会倾巢而出，将美国海军歼灭于海上。

而这个战术的大部分环节，其实我们都可以认为是一场塔防游戏，其目的是为了让日本海军能更好的进行《九段渐减邀击战术》的最后阶段——舰队决战。其中航空母舰首次出现在了海军战术之中，被应用于该战术的第一阶段——远洋攻击，目的是能够让航母机动舰队在美军出发前，就利用其舰载轰炸机对港口中的美军战舰展开袭击。就当时而言，这可以说是对航母运用的一个跨越，因为在此之前航空母舰仅仅被认为能够为舰队提供防空和侦察，而非对敌人进行攻击。当然，不否认的是，航空母舰的作用仍旧不是海战的核心。

三、日本海军内心的桎梏

航空母舰在当时不是日本海军的核心，其实道理很简单，因为在当时而言，航空母舰确实不是什么海战核心。受限于当时航空工业的技术，所以当时的舰载机航速慢，还是双翼机，根本不能挂载多大的航弹。虽然二战时500公斤的航弹满地都是，但在当时却没有几个飞机能带的起来。那么指望航空母舰带着只能投掷小炸弹的飞机去空袭敌军，就未免有些搞笑了。于是在当时，航空母舰多少有些让人失望，因此不能成为海军核心，也是理所当然。

然而伴随着之后日本海军的航空母舰的发展，航空工业也出现了井喷式发展。在这个时候诸如九六舰上战斗机、九七式舰上攻击机和九九式舰上轰炸机的出现，航空母舰的攻击能力也与日俱增。在当时诸如山本五十六、小泽治三郎、山口多闻和黑岛龟人等军官，均认为日本海军的未来在于航空母舰组成的机动舰队，而不是战列舰所组成的主力舰队。

然而令人悲哀的是，日本海军内部对于大舰巨炮主义的狂热追求始终无法放弃。而当时这些大舰巨炮主义者，普遍都是在《华盛顿海军条约》建立后，所出现的舰队派成员。这些舰队派大多都是军令部和舰上军官组成，所以他们对于大舰巨炮主义和九段渐减邀击战术的狂热，也是条约派所不能比拟的。在他们眼里，海军的存在就是为了舰队决战，而舰队决战就要依靠战列舰之间的战斗。所以在这些舰队派的压制下，不仅堀悌吉这样的条约派受了压制，连航空母舰的发展都被连带压制了。

其中，大和号的建造就是当时舰队派的一大胜利，尽管一艘大和级战列舰的钱，都够造两艘翔鹤级航空母舰，或是建造一千架飞机了。但是舰队派仍旧置若罔闻，继续推行他们的大舰巨炮主义和舰队决战思想。作为日本联合舰队司令的山本五十六，对于这些舰队派也没有任何办法，只能对其有所忍让。所以大和级战列舰的建造，以及诸多作战中的舰队决战思想也就无法避免了。

结语

在日本近乎视为传统的舰队决战思维下，日本对于航空母舰所组成的机动舰队的态度也就模糊不定。而当他们认识到航空母舰的作用时，就已经是1944年了，而这个时候不仅航空母舰损失惨重，训练有素的飞行员也损失殆尽，就连山本五十六都死了。这个时候的日本海军再认识到航空母舰的作用，也没有任何作用了，因为败局已定了。

参考文献：《日本海军图鉴》

《日本海军舰载兵器大图鉴》

《日本帝国海军兴亡史》