说起Pony Car的代表作，肯定有雪佛兰科迈罗的一席之地，而认识科迈罗，相信不少车迷都是从《变形金刚》电影里知道这个车款的，经典的“大黄蜂”形象更是让它一夜之间就成为不少车迷的Dream Car。
科迈罗硬汉的外观着实让人充满想象力，对标福特Mustang的它也确实成为了野马的羁绊，在Pony Car领域相当受欢迎，不过它的身世也颇为坎坷。从1966年被推出至今共有6代车型，期间曾在2002年停产，而后又于2009年以概念车的身份重新复活并最终进化为第五代科迈罗，而从2015年生产销售至今的，则是最新的第六代车型。
图：初代科迈罗
图：第二代科迈罗
图：第三代科迈罗
图：第四代科迈罗
图：第五代科迈罗
图：第六代科迈罗
话说，整个科迈罗车系有相当多的动力版本可供选择，从L4到V6再到V8的SS版本，马力值是一路攀升。不过，要数科迈罗家族中最强的，则非ZL1不可了，这是比6.2L的V8 SS版本还要强上不少的版本，最大输出功率650马力，最大扭矩881牛米，百公里加速仅需3.5秒，如果用现在流行的手机命名方式来形容，它应该被称为"Camaro Pro"。
图：科迈罗ZL1引擎
那还有没有比科迈罗ZL1还强的"Pro Max"版本呢？当然有！向来热衷于压榨各种美式暴力性能机器的Hennessey改装厂商，过去曾打造出不少千匹之上的马力怪兽，但对性能永不满足的它们，这次又看上了Camaro ZL1，为什么说“又”呢？因为此前Hennessey已经改装过一台名为Exorcist驱魔人的Camaro ZL1了，马力1000匹，但Hennessey似乎并不满足。
图：1000马力的Camaro ZL1 Exorcist驱魔人
这次，凭借着对马力的极度渴望，再加上多年来打造了无数美式性能车的经验，Hennessey硬是将ZL1在“驱魔人”的基础上再压榨出200马力来，改装成为一台拥有1200马力的猛兽，取名为Resurrection复活。
图：1２00马力的Camaro ZL1 Resurrection复活
由于原厂搭载的LT4 6.2L V8引擎性能能被压榨的已经在“驱魔人”身上被压榨出来了，这次，Hennessey则不再对这颗LT4 V8再进行改装了，而是简单粗暴直接的移植来自Corvette ZR1上的LT5 6.2L V8机械增压引擎。
当然，移植只是第一步，剩下的部件升级才是关键，Hennessey通过对这颗引擎的2.65L的机械增压系统、进气系统、喷油嘴、中冷器、节气门、气门、气缸上座、凸轮轴等等部位进行了一系列强化，配合着不锈钢全段排气、高效三元催化、强化离合组件，以及重新刷写的ECU程序等，最终，这台1200马力的"Camaro Pro Max"才得以诞生。
最大马力1200匹，峰值扭矩1353N·m，百公里加速则达到了2.3秒的水平，0-400米直线加速也仅仅只需要9.3秒，极速更是可达355km/h，实力相当可怕，这样的性能足以撕裂一般的民用轮胎了。
马力性能是最重要的一部分，但并不是唯一，Hennessey在这台Camaro ZL1 Resurrection的外观部分也做了一些改装，虽然整体而言改动的并不多，但足够让其看上去更具运动气息了，比如更轻更有质感的碳纤维引擎盖、更大的碳纤维尾翼、专属的车身拉花以及20寸轻量化轮圈和高性能轮胎等等，这些改装件的上身，目的只有一个，那就是要让这台科迈罗ZL1看上去配得上它的1200马力。
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