汽车跑偏是什么原因？一起看看！

汽车跑偏怎么回事

有不少车主反应汽车在形式过程中出现跑偏的现象，汽车跑偏虽然是个小问题，但是长期以往隐形危害确是十分大，那么汽车跑偏怎么回事呢？汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生，通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差也应控制在四五米以内,超出这个指标意味着汽车出现跑偏现象。

跑偏的可能原因

有很多汽车跑偏故障是由于轮胎引起的，所以我们在汽车跑偏时第一个需要检查的部位就是轮胎，比如说同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；还有就是有些车型上使用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎，这种轮胎如果没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。

汽车轮胎表面花纹

四轮定位可以保证汽车稳定的直线行驶和转向的轻便，一般车主在对轮胎进行过更换、保修等工作之后，都需要一次四轮定位，如果车轮定位不准就会导致汽车跑偏，如果两侧车轮的外倾角度不一致，将会导致车辆向着向外倾斜角度大的一侧偏驶，还有，我们知道汽车轮胎表面是有一层花纹的，这个花纹往往有一定的厚度，随着车辆行驶里程数的增加，轮胎表明的花纹会出现一定程度的磨损，如果轮胎表面花纹的磨损程度不一样，就会使两侧轮胎的大小出现偏差，磨损较多的轮胎相当于轮胎直径变小，车辆行驶时应向花纹磨损多的一侧偏驶。

目前大部分车辆的前轮制定方式都是前式制动器(轿车)，汽车在工作时液压油推动制动钳内的活塞移动从而推动块与制动盘摩擦来讲定车速，当制动解除后，液压油就会溜回制动油杯，制动活塞在密封的油封作用下回位，当某一车轮的制动活塞回位不良时，就会导致这一侧的车轮形式阻力变大，即使不采取制动，车辆也会向阻力变大的一侧偏驶。