时速350公里的梅龙铁路开工！1.5小时到广深，梅州再添发展“新引擎”

今天（12月15日）上午，新建梅州至龙川铁路开工活动在兴宁市径南镇黄坑村岭下举行。

“等了好久！我们现在出广州还要3、4个小时，等通车后，仅需1.5小时，缩短了一半，十分方便。”在兴宁城区居住的刘明阳说，梅龙高铁的建设，极大地拉近了梅州和粤港澳大湾区的距离，方便群众出行，提升幸福质量。

“梅龙高铁是梅州苏区人民的'感恩路'、'开放路'、'振兴路'、'幸福路'。”梅州市委书记陈敏在动工仪式上致辞表示。

建设工期4年

为我省铁路网“十三五”规划重点建设项目

梅龙铁路是我省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，是我省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，也是我国中长期高速铁路网的区域连接线，建成后将纳入国家高铁网络运营。

该项目的建设，对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源市高速铁路通道，推动地区经济发展具有重要意义。

据了解，梅龙铁路项目位于梅州市和河源市境内，新建正线全长95.6公里，桥隧比为80.3%，总投资166亿元，建设工期4年。线路自梅汕铁路梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。

也就是说，除了既有车站梅州西和龙川西外，梅州境内将另外新设2个新的高铁站，兴宁南站和五华站。

“梅龙高铁途径兴宁，并在坭陂镇内设站，有利于兴宁城区向西南部延伸，扩大城区范围，提升群众生活质量。这对于兴宁是极大的好事，将为兴宁经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑。”兴宁市交通运输局局长吴尚华认为，兴宁可提前谋划“高铁经济”。

吴尚华介绍，本次先期开工的梅兴亭隧道为全线控制性工程，隧道入口位于兴宁市径南镇西龙屋村，隧道出口位于兴宁市永和镇石子排村。该隧道全长5132米，为单洞双线隧道，主要采用矿山法暗挖施工，最大埋深约168.5米。

时速350km/h

梅州将融入大湾区1.5小时经济圈

据了解，梅龙铁路项目按350km/h标准建设。建成通车后，广州、深圳到梅州的运行时间分别由原来的4小时和3小时，压缩到了1.5小时左右。梅州将全面融入大湾区1.5小时交通圈、经济圈。

“这不仅有利于大都市人群来梅投资创业、休闲度假、探亲旅游，更好地分享山区生态文明建设的成果，而且更有利于梅州打开山门，敞开围龙，打造服务大湾区的‘菜篮子’‘米袋子’‘果盘子’‘茶罐子’，助力梅州经济起飞、社会进步。”梅州市委书记陈敏在开工活动上提到。

火车一响，黄金万两；高铁一通，转换时空。届时，梅龙铁路将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，是广河梅高速通道的组成部分，将极大改善梅州至珠三角地区的交通条件，有利于带动梅州、河源革命老区振兴发展。

梅龙高铁是梅州苏区人民的“感恩路”“幸福路”“开放路”“振兴路”。 “听到梅龙高铁动工的消息，大家都觉得很振奋！”陈伟波是梅州市金绿现代农业发展有限公司总经理、“陈小鸽”品牌的创始人。他说，梅龙高铁的动工，对兴宁企业的发展是极大的利好消息。“缩短了我们与珠三角的时空距离，在优秀人才引进上提供了便利。同时对于企业开拓粤港澳大湾区市场有很大帮助。

目前，梅汕铁路已开通运营，赣深高铁正在加快建设。随着梅龙铁路的动工，梅汕和赣深两大高铁互通的时间也越来越近。建成后，梅龙铁路将西接赣深高铁、沟通珠三角及华中、华北地区，东接梅汕客专沟通粤东地区，成为珠三角地区至福建、长三角地区联系的便捷通道组成部分，是加强梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施。

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【作者】 黄思华；张柳青；刘倩；何森垚

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