图为P70完成建造交付起航
近日，据媒体报道，又一艘国产巨无霸出海起航了，中国为巴西生产的海上浮式生产储卸油船P70完成建造，正式交付给了巴西，据称这是一艘集采油，加工和存储一体的巨型油轮，可以说全身都是黑科技，而且它的排水量超过3艘核动力航母，体型非常巨大。
图为P70完成建造交付起航
随着现代化，与工业化的普及，机械化的生产更大程度上的加快了生产效率，工业产品带来的是生活品质的突飞猛进，而石油作为工业的“血液”便成为任何一个国家举足轻重的战略资源，哪里有石油，哪里就有发展经济的资本，但这也就同时意味着哪里是兵家必争之地，例如富产石油的中东地区，即拥有其他地区难以企及的财富也伴随着动荡的战火硝烟，坐落于南美洲的巴西，经济与工业实力并不发达，因此只能依靠对外求购石油开采装备用于生产石油产品。
中东的例子可以看出石油是多么宝贵，石油是传统的化石资源，因此在全世界分布不均，陆上存在石油，海底同样也存在石油，并且海底的石油储量并不比陆地上少，由于地处深海不像陆上一般方便开采，海上石油的开采技术只掌握在少数科技强国的少数资源巨头企业手中，常见的海上石油开采设施就是海上钻井平台，通过浮动平台将开采的原油等储存起来转运到陆上的加工厂做后续处理。
图为海上钻井平台
而P70这型浮式生产储卸油船集成度更高，可以看作是直接把完整的石油加工厂搬到了海上，开采出的原油直接就在海上加工成成品，实现高效率的流水化生产，P70的原理看似简单，使用也十分方便，但越是使用简单方便的东西在设计与制造过程中就越是要求颇高，作为一款高度集成化的海上应用平台，小到对需求设备数量类型的把控掌握，大到各型设施的设备布局整合，无一不都体现着P70生产国对石油开采技术的理解。
此外，海上开采不同于陆上，海上的情况更加复杂，首先是材料问题，海水含盐量高，因此对建造材料的耐腐蚀性有硬性要求，毕竟海上浮动作业平台体积巨大且需要长期在海上作业，不可能像一般船舶可以轻易进入造船厂维护，此外海上风浪大，对结构设计的合理性有着十分苛刻的要求，综合来看，要造出P70这样的海上巨无霸，生产的国造船工业实力可想而知。
图为建造中的浮式生产储卸油船
此次巴西获得的P70着实是先进无比，一套装备整合下来，最少可以节约出一座陆上加工厂的资金，并且还同时节约出了场地等多种额外成本投入，减少了额外环节也同时意味着生产效率的提高，P70海上浮式生产储卸油船着实是令人赞叹。
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