空中最致命的灾难：191航班背后的不祥之谜，诅咒还是巧合？

把数字和迷信联系起来并不是什么新鲜事。例如，酒店为了避免给他们的设施带来不幸，会选择不使用第13层。你可能也听说过黑色星期五。这种可怕的日子甚至已经成为了人们心理的一种疾病，即对13号星期五的真正恐惧。

13在大多数文化中可能是个不吉利的数字，但是每个国家对数字的迷信都不同，对日本人来说，数字9一直是折磨的同义词。另一方面，中国人出于迷信，禁止在建筑物中使用数字4这个数字。

在美国，有一个有着不祥历史的具体数字。我们说的是数字191。在美国历史上，共有五架191次航班发生过致命空难，其中包括美国航空公司(American Airlines)的191号航班，该航班造成273人死亡。

这场悲剧发生30多年后，捷蓝航空(JetBlue Airways) 191号航班的飞行员突发恐慌症，成为媒体关注的焦点。他精神崩溃的确切原因仍不清楚，这促使数字命理学家相信，在这背后可能有更险恶的东西。

那么，捷蓝航空和美国航空的191次航班被诅咒了吗?还是它们都是不太可能的巧合?

191航班致命的旅程

美国航空191号航班:美国最具毁灭性的空难，在这场毁灭性的悲剧发生之前，美国航空公司的191号航班是一架从芝加哥奥黑尔国际机场飞往洛杉矶国际机场的定期客运航班。

这一事件发生在1979年5月25日。CDT时间14:50,1919次航班获准滑行到跑道。维修人员在推回、引擎启动或滑行期间没有发现任何问题。直到飞机达到起飞速度，灾难才发生。

据报道，飞机“突然爆炸，形成巨大的火柱和浓烟，在8英里外都能看到。”“爆炸规模如此之大，以至于附近地区出现了火雨。机上270人和地面2人全部遇难。

据称，失控和不当维护是导致发动机脱落的原因。没过多久，媒体就把这一事件称为美国航空史上最严重的空难。

大卫·布斯预言

在1979年5月之前，大卫·布斯对预言的思考并不多。他是个普通的居家男人，过着相当正常的生活。但当布斯开始梦到一场迫近的空难时，一切都变了。

他说；“5月16日早上，我做了一个梦。我正朝我右边的田野望去，有一架巨大的喷气式飞机，它没有发出应有的噪音。这并不是一种末日即将来临的感觉，也不是一种飞机即将坠毁的感觉。它没有发出任何的声音。只是在天空中盘旋，然后直接掉到地上爆炸。”

布斯感到不安，通知了美国航空公司和联邦航空管理局。起初，他以为会被嘲笑，并被赶出家门。但与之形成鲜明对比的是，双方都认真对待布斯的预言。唯一的问题是布斯不能说出事故发生的日期。

遗憾的是，即使他的预言也没能阻止美国航空公司191号航班的起飞。当局随后叫来布斯问话。不是因为他是嫌疑犯，而是因为他们着迷于他的预言梦。

捷蓝航空191航班:一名飞行员突发恐慌症

2012年3月27日，捷蓝航空(JetBlue Airways)的191航班起飞后，接下来的三个小时一切都很顺利。这架飞机从纽约肯尼迪机场飞往拉斯维加斯麦卡伦国际机场。

经验丰富的飞行员突然开始对副机长说一些奇怪的话，49岁的飞行员严肃地说:“我们需要冒一下险。”“我们不去维加斯。当这架飞机坠毁时，我不能承担责任。”

飞行员后来开始大汗淋漓，并且失去了控制，一边痛骂恐怖主义、宗教和赎罪。这是恐慌症发作的所有迹象和症状。

当机长跳出座位冲向机舱区域时，设法将飞行员锁在了驾驶舱外。飞行员在驾驶舱外继续一些古怪的行为，甚至告诉惊恐的人群，飞机上有炸弹。他不得不被机组人员和乘客按住。

机长完全控制了飞机。他设法将飞机降落在最近的机场，没有造成人员伤亡。

之后，这位飞行员被永远禁止乘坐飞机。在医生发现他精神失常而无法出庭后，他也免于刑事指控。

捷蓝航空公司称飞行员精神崩溃是睡眠不足和部分大脑痉挛的结果。

其他191次航班悲剧

1967年11月15日，X-15航班191起飞进行测试。由于技术故障，飞机起飞几分钟后就坠机了，飞行员当场死亡。

达美航空(Delta Airlines)的191号航班也是一个巨大的悲剧，将永远困扰美国航空业。1985年8月2日，这架飞机从佛罗里达州的劳德代尔堡飞往洛杉矶。它在达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)着陆时遭遇了微爆。强烈的下沉气流最终将飞机推向地面，造成137人死亡。

最后是普林斯航空公司的191次航班。这架波多黎各航空母舰试图在梅塞迪塔机场降落时坠毁。事故造成5人死亡，数百人受伤。

【本文由“爱生活小妙招账号”发布，2019年12月11日】