无论是曙光初放的清晨,还是华灯渐息的夜晚,穿梭的车流中,只要你伸出手,总有一辆车为你停下。但是近年来由于互联网租车业的兴起,传统的的士司机饭碗越来越难捧了,他们的酸甜苦辣又有谁能知晓呢?
陈伟锴,今年35岁,一个来常打拼的广东人,俗称“常”漂,目前是一位出租车司机。2010年来到常州的陈师傅,已经在常打拼了九年。今天,我们就走近常州出租车司机一员陈师傅的一天!
清晨6:00 早早出门,做生意就像是赌博
清晨六点,陈师傅从家里出发,有时候会早一些,出发前的第一件事是将车辆检查清楚,这是对乘客的安全负责。因为时间自由,加上方便照顾孩子,陈师傅选择自己全包出租车。陈师傅一般五六点出门,然后下午会回去休息会,晚上继续出车。
说起自己干出租的原因,陈师傅说:去年的某一个深夜,自己骑摩托去金坛送货,在回来的路上摩托车不幸发生故障。在他一筹莫展的时候,一位出租车司机主动停下,无偿将其拖到了花园。陈师傅大受感动,并下定决心开始干这行,于是自己的车上也会备上一根拖车绳,在路上遇到需要帮助的人会及时伸出援手!
去加气站加满气,65元,一天的生意就此开始。今年35岁的陈师傅作为家里的顶梁柱,不得不扛起养家的重任。
因为早上时间,路上的行人寥寥无几,更别提打车的人。除了留意路边招手的乘客,还会将滴滴打开接单。早上由于生意稀少,会开着指派模式,等到差不多九点之后,会切换成抢单模式。尽管如此,也很难接到什么单子。“做生意就像是赌博,谁也不知道下单是什么生意,甚是什么时候来”。加好气,陈师傅就开始在路上转悠了,然而二十分钟过去了,一单生意也没有等来...一直处于空放的状态!
早上7:00 120分钟,我只做了4单生意
在路上空转了一个小时左右,陈师傅一单生意都没有接到。于是和众多司机一样,来到火车站排队。七点还没到,火车站南广场已经排起了长长的队伍。有不少和陈师傅一样,在路上接不到单,只能来这里碰碰运气!
“要是生意好做,谁还来排队呢?”抽空吃个早饭,剩下的只有无尽的等待。说到排队,陈师傅表示,现在外面很难接到单,排队已经是大部分出租司机的一个常态!
近年来,滴滴一直处于风口浪尖。空姐乘坐滴滴遇害,温州女孩乘坐滴滴遇害,女乘客遭到男司机骚扰...
等待间隙,不断会看到有网约车送乘客过来。对于滴滴行业的兴起,出租车司机们苦不堪言,更多的却是无奈!
在与其他司机的闲聊中,不少司机都在吐槽现在的滴滴行业给传统出租车打击很大。若是正规的竞争也就罢了,但是某些行业潜规则却让这些出租司机们束手无策!
从这些师傅口中了解到,很多滴滴司机为了省钱并没有给车子上营运车辆保险,这个费用往往需要上万。而个人的车辆保险一年只需要几千元,如果这类车辆一旦出了车祸,保险不会赔偿的。入行门槛低,使得快车的安全性得不到较大的保障!
等待中不仅随处可见快车,竟然还有骑着电动车来“拉客”的人!对于这些快车司机,出租车司机们表达出了自己的愤怒:经常会遇到一些所谓的乘客在滴滴上打车,然后快到目的地的时候,取消订单,扣钱的却是自己!实则有些是一些快车司机在恶意竞争,对于这样的情况,出租司机只能表示无奈!
半个小时过去了,陈师傅终于迎来了今天的第一单生意。这是一位从商丘过来的女乘客,打车去凌家塘附近。从火车站到凌家塘15公里左右的距离,对他们来说,算是一笔不小的生意了。
到达目的地,54元,乘客给了55。一路上这位女乘客沉默寡言,默默地看着手机。陈师傅说,会根据车上的乘客来调整自己的状态,若是遇到健谈的,一般会和他们聊天,否则自己也是默不作声。
送走了第一位客人,陈师傅从凌家塘往回开,运气好点就会在路上接到单,否则只能空放回市区。接下来的一个多小时,在滴滴上接到了三单,其中两单都是起步价。也就是说,两个多小时,就接了四单,收入100左右。
上午9:00 排队4小时+,等一个未知的结果
从六点到九点三个小时的时间,只做了四单生意的陈师傅决定去机场碰碰运气!
走高速,过路费5元。谈到近期大家比较关心的绕路、拒载等问题,陈师傅表示,自己一般会询问乘客是走高架还是走地面,走高架的好处是快,对于赶时间的乘客是不错的选择。走地面虽然省钱,但是加上路上堵车的时间,价格其实是相差不会太大的,除非司机有意绕路。一般价格来去也就10元左右。
“是自己的就是自己的,不是自己的怎么都不能拿”今年3月份一个客人落下一个钱包,里面有1800元,陈师傅苦寻失主几个月无果。于是就拿着这钱给消防员们买了水、牛奶、水果等去慰问。并表示若失主找来,还是会归还这钱,就当是自己做了公益。说到乘客遗失物品,陈师傅表示这是常有的事,经常有人会将手机、钱包等落在车上,但是面对这些财物,他都会积极地寻找失主。
“一些老鼠屎,坏了一锅粥”。当然出租行业也有那么一些不守规矩的司机,比如去火车站排队,一些司机会直接叫价,让别人拼车,并且会将出租车的后备箱掀开,来逃避抓拍!一般这样的情况发生在晚上比较多。有一次陈师傅在火车站排队等来了一个去武进的生意,结果当场就被一个同行以比打表低的价格抢走了生意。
在去机场的路上,一路看到不少快车在路边等待,他们往往接到订单后,才会驶进去,因为机场里是不允许停车的,他们钻的就是上下客的那几秒的空子。
第一次见到机场排队的景象,说实话,我被惊到了!目测有百来辆出租车在排队等候,问起原因,司机们纷纷表示:现在的生意越来越难做了。
排队四小时是常态,都在等一个未知的结果。运气好的司机可以等来一个百来块钱的大单,运气差的只会是一个起步价!在机场排队,更像是“赌博”。大家一般会事先看好航班,若今天航班较多,过来排队的师傅也会多。
无聊的等待,大家会聚在一起聊聊天,谈谈今天的生意状况。以前说起出租车司机,那还真的是一个不错的工作,那时候的收入还是不错的,可以说在10年前出租车司机的收入就可以高达四五千块了。但是现在呢,不少司机表示很多开了十几年出租的同行,在近几年都陆续转行了,真的做不下去了...
遇到逃单的乘客,出租司机无可奈何。一位司机向我们展示了一个价值61元的逃单,虽然都是在滴滴平台上接的单子,乘客打快车不付钱,是没有办法打下一单的,必须支付清了。但是对于出租,乘客没有支付完成,照样可以打下一单!平台的不公平对于出租车司机来说,也是一种无形的打压。
司机们根据门卫的指示,一趟进去大概十辆车左右,进来了还是等。间隔长一点的航班会有个把小时,其实很多游客都被上面的快车给接走了,一趟航班下来,也就只有几辆车可以顺利接到乘客。
对于这样的情况,很多司机已经习以为常,只希望这单生意能够尽早到来。
出租行业这么不景气,陈师傅却还要坚持做下去,14岁就从广东出来打拼,先后在深圳和上海打过工、摆过地摊。2010年来到了常州,并且待到了现在。
相比前一位师傅接到的起步价,陈师傅这单是去薛家,五十几块,已经幸运很多了!乘客果断选择了走地面而非高速,帮他们放好行李,为此次排队画上了一个不太圆满的句号。
下午13:00 一天成本330元,赚钱看天
将机场的客人送到薛家之后,已经一点钟。从早上到现在就吃了一个包子和一杯豆浆的陈师傅,早已饥肠辘辘。在沙县点了一份鸡腿饭,十几块钱,一顿午饭就算解决了。
陈师傅说,每天的运营成本差不多是330元,包括包车的费用、一天的伙食费、还有加气的费用等。生意好的时候一天可以有六七百的收入,除去三百多的成本,也能净入三百多。但是生意差的时候,就如今天,到现在只做了两百不到的生意,有时候连一天的生活费都赚不到!
“拼命的年纪就该拼命”!两次创业的失败使得陈师傅欠下巨款,先是自己的80几万赔了进去,随后又问老婆的舅舅借了40几万给员工发工资,100多万都赔进了生意中。如今陈师傅身兼数职,除了开出租,他还是某医疗器材的常州总代理,还会兼职卖卖材料。三份工作在手的陈师傅说,机会只会留给勤劳的人。
下午两点,薛家回来的路上一单生意都没接到的陈师傅,决定去老乡家接回孩子回家休息,晚上再出车!
晚上22:00 12个小时,今天刚刚保本
晚上出车,比白天面临更多的危险。有天深夜,陈师傅在南大街的某酒吧门口接到了4个男乘客,说是要去亚细亚的某酒吧。到了目的地之后,男乘客们不给钱,并大放厥词:这么近的距离,我凭什么要给钱?态度十分嚣张。于是双方争论了起来,其中一个男乘客还打了陈师傅,只好作罢,没有收到这笔钱!经过这次事件,陈师傅的内心有了一些阴影,接下来的三天没有再出车。
还有一次,他们公司的一个女同事接到一个乘客,要求送到小区地下车库,结果这个乘客意图不轨,险些遭到伤害。于是他们公司就规定超过十一二点就不允许将乘客送到小区内,但往往大家对这个却表示不理解!
晚上开车遇到醉酒的乘客是常事,今年过年的时候,一个醉酒乘客吐了陈师傅的车一车。这种情况并不只是更换座椅套这么简单,还要消毒等。于是问乘客要清理费,对方死活不愿意,警察来了才给了200元。陈师傅说:作为服务行业,很多事情虽然忍无可忍,但是还是要忍!
今天在外出车将近12个小时,收入只有五百,除去三百多的成本,只有一百多。回家后看到如此懂事可爱的孩子们,陈师傅表示,一切付出都是值得的。只希望大家能对出租车司机多谢理解,不要因为行业内某些人的不妥当的做法,而以偏概全。
不可否认,在出租车司机当中是有那么一些败类,为了点蝇头小利,把整个出租车行业都抹黑了。不过,这也只是出租车司机当中的一小部分人,他们并不能代表整个出租车行业。其实,大部分出租车司机还是任劳任怨,勤劳热情,诚实善良的。
如今在滴滴的冲击下,出租行业是越来越不景气,在这样的大环境下,越来越少的常州本地人选择干这行,面对像陈师傅这样在常打拼的外来工作者,我们应该看到他们的努力,对他们多一分理解!
陈师傅说,当年自己一无所有,没有办酒席,也没有彩礼,只是家人一起吃了个饭,就娶了老婆。两个人是一起苦过来的,而且广东那边是没有所谓的“天价”彩礼,离婚率也很低。他说,自己每天赚的钱都会在当天上交给老婆,男人就是要有责任感和担当!
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