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普通客运专线所配套的轨道的建设价格一公里一般为四千万左右，这个造价与普通客运火车的速度与损耗相关。反观高铁，每公里的造价高达上亿元，也是一样，为了匹配高铁的速度与损耗程度。去过让普通客运火车走高铁专线，太浪费了。
其次高铁铁路并不多余
如果想让普通客运火车走高铁专线，那让高铁走哪里呢？高铁的铁路建设与高铁数量都是配对的，并不是说有线路空出来以备不时之需。只要有高铁线路，那就一定会投入运行，毕竟一公里这么昂贵的造价并不是说闹。
设备不配套，问题也有很多
高铁的运行方式与普通客运火车看似相同，但实际上有很大的差别。这就好像3G与5G一样。因此，普通客运火车如果在高铁客运线上运营，那会出现很多棘手的情况，比如说信息匹配不到位，速度掌控不到位等等，这些问题如果出现，那对列车的运行会造成不小的损失。
最后，费用也是一大问题
如果让普通列车走在高铁轨道上，那么他的价格怎么定呢？如果以高铁的价格来定，可她的速度并不能达到高铁的标准。如果按照普通火车的价位来定的话，高铁又会有亏损。
因此，无论是对于用户还是铁路，让普通列车走进高铁专线都不是一件好事。所以，正常情况下也不会出现。
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