激动！宜宾五粮液机场今日正式通航，宜宾智轨T1线已全线开通！

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来了！来了！

2019年12月5日

首架由西安飞抵宜宾的3U8537航班

平安降落在宜宾五粮液机场

宜宾五粮液机场正式投运通航

五粮液机场通航后，原菜坝机场开通的所有航班航线将全部转至新机场执行，预计2020年—2021年通航城市达到40个，2022年—2024年通航城市不低于50个，年旅客吞吐量突破250万人次。

第一架飞机降落五粮液机场

首辆航班抵达宜宾五粮液机场，吸引众多嘉宾拍照留念。（宜宾新闻网 陈忆 摄）

12月5日早上9时9分，首架由西安飞抵宜宾的3U8537航班平安降落在宜宾五粮液机场。执飞机长晏斌兴奋地说：“降落在全新的五粮液机场感觉非常好！设施设备更完善，跑道更大，能担当‘首航’的机长，我感觉很幸运！也祝福五粮液机场越来越好！”

机长晏斌和机组人员一起走下旋梯。（旦凯 摄）

宜宾新闻网记者莎妹在第一时间来到机场

进行了全方位的打探

新机场里面有哪些业态？

通航首日又为旅客准备哪些特别的体验？

一起跟随镜头来看看吧

……

新机场这样去

运营线路

（一）机场快线：K03线路。

（二）线路长度：64公里/往返。

（三）起讫点：市政广场、五粮液机场。

站点分布

（一）市政广场前往五粮液机场

蜀南大道中段→蜀南大道南段→蜀南大道西段→南门桥→南街→民主路→北大街→岷江大桥→蜀南大道北段→酒圣路→银昆高速→成渝环线高速→机场专用通道。

停靠站点有：市政广场、宜宾民航、南门桥、二医院、宜宾学院、五粮液机场。每天首班时间早上7时，末班时间晚上9时。

（二）五粮液机场前往市政广场

机场专用通道→成渝环线高速→银昆高速→酒圣路→蜀南大道北段→岷江大桥→北操场→忠孝街→北大街→→民主路→南街→南门桥→蜀南大道西段→蜀南大道南段→蜀南大道中段。

停靠站点有：五粮液机场、宜宾学院、正气巷、南门桥、宜宾民航、市政广场。每天首班时间早上8时30分，末班时间晚上10时30分。

发车时间、班次

（一）发车时间:

具体首末班和发班时间根据飞机航班时刻表制定。

（二）拟运行班次：24趟/日

（三）运行时间：160分钟/往返

（四）票价：机场快线实行一票制，票价为10元，每位成年乘客可免费携带1名身高1.3米（含）以下的儿童乘车，超过规定的儿童单购半票。

注：原来到宜宾菜坝机场的K02快速公交线停运。机场快线不适用于常规公交的免费乘车和优惠乘车规则。

五粮液机场东连接线加快推进

机场立交至观音岩特大桥段6.3公里的通信、排水、路基工程已完工（赵雪松 摄）

宜宾五粮液机场东连接线项目位于翠屏区岷江新区，项目起点接机场快速路，终点至观斗山隧道，全长11.5公里，途经宗场片区、五粮液厂区等地。东连接线机场立交至观音岩特大桥段预计今年底达到通车条件，观音岩特大桥至红坝路立交段预计2020年3月达到通车条件。东连接线建成后，将成为连接城区与五粮液机场最快的通道。

“新名片”展现宜宾三大文化

为了体现宜宾文化，新机场打造的站前广场风格以竹文化和三江文化为主基调。此外，机场快速路两边绿化也栽种了竹子，让竹文化得以凸显。除了室外景观，宜宾新机场项目还将抽象的建筑装饰语言运用到了室内设计中。整个设计浓缩了宜宾的大江文化、五粮液文化和竹文化，希望能成为展示宜宾形象的一张崭新名片。

充满“宜宾味道”的新机场

宜宾酒文化、竹文化元素随处可见。（旦凯 摄）

这个酒瓶还有点意思！（旦凯 摄）

带上一份宜宾特产当伴手礼。 （旦凯 摄）
2019年冬春航班时刻表

五粮液机场通航

见证宜宾发展的又已里程碑

为宜宾打call

好消息还没完！

终于等到你

今天

宜宾智轨T1线已全线开通

从宜宾“牵手”中车株洲所

到智轨车组下线

再到站台雏形显现

……

智轨的每一步

都引发宜宾市民的广泛关注

12月5日(星期四) 12: 30分开始全线试乘体验。为感谢广大市民在T1线建设和系统调试期间的理解和支持，智轨列车将免费向市民开放，欢迎广大市民朋友在运行时段内，到沿线各车站试乘。

怎样试乘 ？这些时间、线路请收好

0 1体验时段:

每天7:30-20:00

首班发车时间: 7:30

末班发车时间: 20: 00

平峰时段发车间隔为15分钟，高峰时段高峰时段上午:7:30-9:30、下午: 17:00-19:00， 发车间隔为10分钟。

列车运行按两个方向设置，主线为智轨产业园站—高铁宜宾西站；支线为长翠路站—轻化工学院站，长翠路站为换乘站。

0 1停靠站点

主线：智轨产业园站、牌坊路站、龙兴路站、紫金城站、长翠路站、光明路站、学堂路站、长江桥南站、酒都路站、新世纪广场站、时代广场站、大湾路站、天璇路站、高铁宜宾西站。

支线：新楼路站、四川轻化工大学站。

漂亮的智轨站务员。（喻熹 摄）

想了解智轨这些内容你不得不看

智轨电车外形酷似有轨电车，是一个“大胖子”。与有轨电车不同的是，智轨列车不设接触网，不设钢轨，车顶不需要受电弓，只需在现有城市路面划标线，列车即可通过自动循迹与轨迹跟随技术，控制列车沿着标线行驶。充满电237度，可以跑60千米。实物车辆的智轨列车，车长31.65米，车宽2.65米，没列最大载客人数307人，最小转弯半径15米（普通公交车为12米），最高车速70千米/小时。

智轨列车使用自身电力驱动，节能环保，充满电一次可以跑约50千米。白天，智轨列车可以使用站点的充电装置快充，充电10分钟可续航约25千米；夜间，列车停在首末站用充电枪慢充，可以延长电池寿命。

创新交通管理方式保障智轨安全通行

智轨线路采用虚拟轨迹，也就是绘制标志线代替钢轨，可共享路权，不需要建设专门的轨道，最大安全通道宽3.83米，车身有偏离预警系统、车体防碰撞预警系统、虚拟后视镜，路面有轨旁设备、智能控制信号机，车体使用寿命超过25年，是公交车辆的3倍以上。

宜宾的有关部门也会利用现有的交通指挥系统，大胆探索创新新的交通管理方式，保障智轨安全顺利通行，让群众放心。

中车株洲电力机车研究所有限公司宜宾项目技术负责人吴俊亮表示，在宜宾首先开通的是三编组、三节车厢的智轨列车，每列满员是307人，将来还会推出5编组或者更长的车来满足客流量的需要。

今天，“五粮液号”、“竹海号”、“四川铁投号”智轨列车就正式迎客啦！

来源：宜宾发布

主编：罗旌珂

责编：王宇琦

编辑：胡韵雅

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