说起五菱，那绝对是个“神奇”的企业，在面包车领域的地位，那真是无人能憾动，比如，之光、荣光、宏光，就被国人称为神车，在大街小巷，随处可见它们的身影，可见其销量是多么的火爆。
作为五菱旗下的品牌“宝骏”MPV车型，也是继承了五菱老大哥的优良品质，比起老大哥也是丝毫不逊色。比如730、360等，靠着超高的性价比，可靠的品控，得到了众多消费者的青睐。不过五菱并不满足，更不想安于现状。于是在今年的4月份，被命名为“新宝骏”品牌问世，同时也打造了新的车标-钻石标。
新宝骏自推出首款紧凑型SVU/RS-5后，今年9月份，连续推出了中型轿车RC-6、MPV车型RM-5，10月份又新增小型SUV/RS-3，可以看出，新宝骏几乎覆盖了汽车市场的主流车型。
说起新宝骏RS-3，它在上市首月，销量就达到惊人4344辆，相比作为销冠的老大哥宝骏510来说，RS3销量上还是有所差距，但也可以看出RS-3也很受市场欢迎。当然相比于老江湖的奇瑞瑞虎3来说，RS-3还是把它甩在了身后。
作为品牌的入门车型，新宝骏RS-3定位小型SUV，售价为7.18-8.98万元。车头部分采用了新宝骏最新的“星际几何”设计，大尺寸进气格栅搭配点阵式星辉、配合分体式大灯，再加上那双典型的“眯眯眼”，极具识别度。
新宝骏RS3采用了当下流行的双拼色车身，三段式腰线和悬浮式车顶，年轻范很足。车尾采用了分体式尾灯设计，与前脸相呼应，上方的横条式灯带则与中间的字母LOGO连为一体，营造出“贯穿式”的视觉效果。外观整体造型和RM-5相似，看来RS-3是把老大哥的颜值给集成在一起了。
RS-3的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，尺寸上在同级别中并没什么优势，只能说跟得上主流。内饰方面，彩用对称式布局，平直线条应用的比较多，贯穿式空调出风口分割上下区域增加层次感，10.25寸中控屏采用悬浮式设计，其内置的车联网系统支持手机与车机的互联，提供手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。在语音方面还支持声控收发微信，长段语音转化成文字等功能。
动力方面，RS-3搭载了一台1.5L发动机，提供高低功两个版本，其中手动挡车型的最大功率为99马力，峰值扭矩为143牛米，这动力和新宝骏RM-5一样，不知道动力够不够用，有待测试。CVT版车型最大功率为105马力，峰值扭矩为135牛米。这版本动力并不算强劲，但应该够用。
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