费县92岁老兵张景元：坐礼车参加70周年阅兵，激动地直掉眼泪

在新中国成立70周年国庆阅兵仪式上，92岁的张景元作为老一辈退役英模乘坐了第17辆“致敬”礼车。有幸近距离看到如此富强的祖国，他激动得直掉眼泪。

来自临沂费县的张景元1947年入伍，曾参加过淮海战役、渡江战役等战斗。1951年前后，按照中央“一条公路通拉萨”的指示，张景元及战友们毅然奔赴西藏各大主体山脉，克服高原反应困难，用炸药开山辟石，历时5年在世界屋脊上修起了第一条进藏干线公路“康藏公路”，为西藏自治区的交通发展做出了巨大贡献。

20岁入伍，在剿匪作战中荣立一等功

1927年出生的张景元，20岁参军入伍，同年入党。他入伍后，先在华东野战军的3纵7师警卫连任警卫员战士，后来到了中原野战军18军54师警卫连，负责保护作战指挥部。张景元曾参加过淮海战役、渡江战役、解放西藏战役等，荣立一等功、二等功各一次。

从军10个年头，张景元的脚步走遍了山东、江苏、河北、河南、浙江、安徽、湖北、湖南、贵州、四川、云南等多个战场。“打仗那时候，每天晚上要跑一百多里路，饿着肚子也得拼。”他回忆说，在河南大别山，刘邓大军被敌人的数十个旅围困，自己所在的部队受命去支援，打了七天七夜，用调虎离山计将敌军援兵引进我军包围圈，用“反包围”消灭了敌方一个师。

时隔70年，张景元对淮海战役仍记忆犹新。“就像电视剧播的那样，战场上血流成河，火星到处冒，天就跟红了似的。”张景元属于保卫师部战士，负责给前方和指挥部传递信息。“革命年代，敌军的枪杆会首先瞄准司号员，若想完成任务，就必须穿越枪林弹雨。”他说。

解放大西南以后，张景元在四川宜宾过了元旦，然后参加了剿匪运动。“八路军有拥军爱民的纪律，但匪军会假扮老百姓埋伏我们 。有时候给老百姓担水、扫院子，就能受到土匪的袭击包围，激战后我们牺牲了一个作战参谋、一个营长，警卫连2排牺牲了一个班的战士。”回想起这些，他依然忍不住扼腕叹息。“最后我军出动一个团剿匪，敌军首领被抓获，其余人也跟着投降了。”因作战英勇，张景元被授予一等功。

“让一条公路通拉萨”，他在西藏奉献了5年

上世纪50年代以前，整个西藏没有一公里的公路，所有的交通运输全靠人力、畜力完成。1950年前后，解放军为了解放西藏，一面进军，一面修路。刚刚参加完剿匪运动，张景元所在的18军54师便受命赴藏。

在西藏修路，空气稀薄，条件简陋，风餐露宿。“我们接到的命令是修一条路直通拉萨，考虑到经验和身体承受能力，不要新兵，全部是老兵进藏。”二郎山被称为“天堑”，是进藏修路的第一道咽喉险关，张景元参与此路段建设。

《歌唱二郎山》有唱：“二呀嘛二郎山，哪怕你高万丈，解放军铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏。”追溯歌词背后的历史，说解放军用血肉筑路也不为过。

“在海拔很高的地方修盘山公路，需要人在半山腰拴着绳子，拿8斤重的铁锤悬空打炮眼，工作很困难，一天只能打2至3个1米多深的小炮眼。如果是大炮眼，需要打2至3米深，然后装2000斤炸药，用电雷管发电引燃。”张景元说，战友们有打炮眼时绳子没拴住摔下悬崖的，也有因躲避不及时遭炮炸牺牲的。渴了只能化雪喝水，去山里挖野菜吃，长久下来就生病、长疥疮。

打通二郎山，再去雀儿山……张景元在西藏整整待了5年，从西康到拉萨的的第一条进藏公路“康藏公路”（现改称“川藏公路”）也终于建成通车。

连写3次申请，带领全家回乡务农

出藏后不久，1956年，任18军警卫营2连指导员的张景元，转业到贵州省公安厅劳改工作局少年犯管教所担任所长，两年后又调任贵州耐火厂担任厂长。1962年，张景元积极响应国家“减少吃国库粮的干部职工”的号召，为减轻国家和人民负担，他连写了三次申请，由全家五口人吃国库粮，回到家乡临沂费县梁邱镇书房村吃农业粮。

1976年，他担任书房村大队大队长兼副书记，带领大队兴修水利，植树造林，搞农田基本建设，修建了洞子崖水库、许家崖水库等。有了水库后，村里灌溉农田更方便了，一亩地至少能多打出200斤小麦，解决了村民的温饱问题。

今年国庆前夕，张景元受邀去北京天安门观看庆祝新中国成立70周年阅兵仪式。“早上8点左右，我在第17辆‘致敬’礼车第10号座位就坐，我们前面是导弹方队，能看到东风导弹、洲际导弹。看到国家富强，我感动得掉眼泪。”礼车经过天安门时，张景元庄严地向主席台敬了一个军礼。

“过去是小米加步枪，现在咱们的武器装备好了，阅兵时我把装备从头到尾看完了，跟我打仗的年代有天壤之别。”张景元笑着说：“我希望自己能活过百岁，争取再参加庆祝新中国成立80周年阅兵仪式。”

（齐鲁晚报齐鲁壹点记者 王小涵）