开保时捷卡宴的一般都是什么人？多少年收入才能开保时捷卡宴？

当前汽车市场可谓风起云涌，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“东瀛宝马”阿特兹，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”哈弗H9，继续追求卓越，成绩突出。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如Cayenne。

保时捷卡宴是保时捷在SUV中的头牌产品，依仗其精雕细琢的外观设计，较好满足车友“好面子”的要求，因而保时捷卡宴得到市场不错的反馈。时代在进步，大多数人都对车辆有了更高的需求，驾驶感受、空间体验、安全系数，一款汽车品牌若不增加特色，终不可在残酷的市场中生存。

刚好偶遇车主小杨，家里有一辆年龄为6年的大众途锐，因为想换车，全款95万又入手了辆保时捷卡宴，现在开了1个月了，行驶1100公里，他感叹：对照过后才路虎发现差距真大。究竟它其它方面是否真有优势呢？和大众途锐的差距在哪里？静下心，我们一起来看看驾车者的高见。

外观是我选择它的原因之一，整车构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强劲的创新力。进气格珊饰条错落有致，增强保时捷卡宴的无尽美感，尾灯的构型更是凸显用车者的人格魅力。外观和大众途锐比较，差距挺大，我更加青睐保时捷卡宴的外观。说到内饰的表现，中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，操控面板设计时尚，内容较为丰富，看上去车内新颖感十足。大众途锐与保时捷卡宴在内饰比较上，我更心仪保时捷卡宴富有层次感的内饰设计，座包包围性很强，可以把客人牢牢抓住，不得不说，大众途锐的内饰档次还是不如保时捷卡宴。

一般动力不好的车我是不会买的，选来选去，我还是选择了“保时捷卡宴 2018款 保时捷卡宴 S 2.9T”，保时捷卡宴配置了2.9排量的V型6缸双涡轮增压动力引擎，最大马力高达440Ps匹。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。百公里加速仅需4.2秒，对其大众途锐表现而言技高一节，总体来看两车驾驶感无明显差距。

空间我还是挺在意的，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。由于车体高度足有1696mm，使得178厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。宽度为1983毫米，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。2895mm的轴距加在保时捷卡宴的身上，车内前后空间得到一定的释放，即使身宽体胖的客人，在前排与第二排都能保持优雅坐姿。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音性能不一般，车内非常静谧。总的来说，比起大众途锐的空间，保时捷卡宴的确表现更优秀。

确实得说一说油耗，保时捷卡宴在油耗方面确实欠缺优点。综合路况下，平均油耗达到了15.5L。高速12.9L，城市拥堵时油耗较高，为20.2L，这对于一款整车重量为2020KG的SUV来讲，大众途锐油耗的确比保时捷卡宴少了一些，但是油耗对我来看并不重要。

总结一下，我很喜欢保时捷卡宴这款车，完美的操控感真的让我爱不释手。纵使两车的能力和价格差不多，但只有保时捷卡宴才是我的最爱。现在保时捷卡宴的名声越来越火，我觉得大众的眼光不会出错，越来越多的老板喜欢这款车，而且年收入在50万以上就可以入手。比较了两款车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完用车者的分享，我觉得，保时捷卡宴能在万千好车中脱颖而出，外观只是保时捷卡宴取得成功的秘诀之一，它也能拥有空间、动力、内饰等多项优点，全能的表现，满足了绝大部分车主的要求。受人喜爱的“保时捷卡宴 2018款 保时捷卡宴 S 2.9T”，官价为115.8万，而且还配置发动机自动启停、GPS导航系统、后视镜记忆功效等许多高科技配置，比起其它SUV，保时捷卡宴的性价比绝对不落后。对于这一款能力卓越的保时捷卡宴，各位都有什么观点呢？