赵英如：以用户为中心的精准营销助力捷达VS5一战成名

乘联会最新数据显示10月前三周（10月1-20日），乘用车厂家零售销量同比下跌13%，而同月，作为全新车型，捷达VS5却势如破竹，在其上市后首个完整销售月取得11088辆交车成绩。在车市寒冬，逆势而生，短短2个月内达成月销破万开局，并且截至10月底斩获订单30000辆。

市场是从来都是最公正的裁判，VS5成为爆款离不开强大的产品力，更需要快速获得用户的认可。这一点，负责品牌和营销工作的一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如和他的团队有清楚的认知。

赵英如

捷达品牌销售事业部总监

抓住用户 捷达VS5一战成名

客观地说，刚刚成立不到一年的捷达是“生在乱世”，恰逢中国车市最为艰难的两年，一头扎进产品过剩、市场低迷的市场。10万元级别在售SUV车型少说也有30台，作为后来者想要成为爆款，确实是一个不小的挑战。但是，捷达VS5冲破重围，一战成名，原因正是营销团队把握住了传播法门。

令人印象深刻的是，在9月初，捷达VS5的上市发布会就不一样，别人是一天一晚一场发布会，这台车一搞就是一周。不光请媒体，期间还吸引了数以万计的用户参与到线下活动和线上直播中，让他们以自己最喜欢的形式和内容传播信息，在长时间、多人群参与的过程中，产品信息进入了用户心智。

品牌定位于造超高性价比的德系高品质汽车，让更多年轻消费者买得起、用得好。首款车型捷达VS5指导价8.48-11.28万元，以合资车身份深入到10万元区间的紧凑型SUV市场。它搭载大众主力机型1.4T涡轮增压发动机，最大功率达110kW，实用性和性价比表现出色，是年轻化圈层的最佳选择。借助年轻人最喜欢的方式，这些信息得到了有效传达与传播。

可见捷达的技巧是精准把握网络传播这个法门。手机时代，人人都是传播者，赵英如介绍道：“捷达品牌利用数据创新了解用户，并以此为依据设计用户喜爱的内容和形式。融入互联网思维创新的提出“Yi生态”营销服务体系，让用户体验到便捷、高效、成熟的营销服务。”正是因时制宜，一场围绕捷达VS5的人肉传播拉开。

基于有效的线上线下传播，深度触达目标用户，才是实现捷达VS5“订单收割机”效果的根本原因。最新数据显示，截至10月底捷达VS5已获订单超过30000台，这也正是捷达营销团队努力与实力的见证。

营销之功 贵在精准了解用户需求

如果这世上有一千个品牌，那么每天就会有十万个营销活动充斥消费者的耳畔。在信息洪流中，触达目标群体很难，进入他们的心智获得认可更难。深究起来，捷达的传播方式取得如此成果，根本原因在于赵英如和他的营销团队精准定位用户、了解用户，并恰到好处地将两者成功对接。

话虽如此，做到这点太难了，如果不是有丰富的作战经验，不可能办到。事实上，赵英如深耕汽车行业多年，曾在一汽-大众和一汽集团的多个业务领域担任过管理角色，从区域销售事业部总经理、大众品牌网络与培训副总，到捷达品牌销售事业部总监对全品牌的运营管理。多重角色的切换与积累，使赵英如对市场有着敏锐的洞察力。

在接受采访时，赵英如强调：“行业的原生动力已经由产品、渠道逐渐转化为用户。在这样的大背景下，如何紧紧围绕用户运营，增强用户体验并提高运营效率，实现营销拉动，需要理念和模式上的根本性颠覆。”基于此，捷达确立了“聚焦客户、数据驱动、经销商运营”三大核心课题，集中突破。

捷达VS5论“出身”，根出德国、源于大众，论“底子”，基于先进的MQB平台打造、搭载黄金动力组合，论“颜值”，高原创设计、年轻动感，论“价值”，品质与功能俱佳。正是因为如此，捷达VS5与理性务实的目标用户精准匹配。

基于数据分析，捷达VS5借上市契机，打出一场堪称新网络营销案例典范的营销战，收效显著，首日关注用户超2700万，一周参与用户超7000万，一举成为当仁不让的流量IP。而独具创举的“上市周”持续传播，更是多点触达目标消费人群，吸引到大量用户到店咨询，纷纷下单。

此外，捷达VS5的买家还可以享受到全价值链高品质服务。在VS5上市前，捷达品牌已有120家经销商开业，覆盖核心销售区域，而到2019年底捷达将有超过200家的经销商开业。在销售服务方面，捷达还融入大量数字化触点与多样的信息交互渠道，为消费者提供触手可及、灵活便捷的服务模式。与此同时，借力一汽-大众大众品牌的优势资源，捷达实现服务共享，为用户提供专业化、可信赖的成熟服务及用车保障，深化用户利益。

前沿君

在赵英如的主导下，闭环式品牌管理，执行之高效，一套组合拳打出，堪称快准狠。捷达VS5首战告捷，这样的成绩，哪怕是在中国市场爆发的那几年，也让新创品牌望尘莫及。展望未来，捷达品牌即将迎来捷达VS7，与已有的捷达VA3、捷达VS5形成互补，满足更多用户需求，而不断探索和创新的营销方式，也必将引领其走得更高更远。