雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，在国内销售的雷克萨斯完全依赖于进口，雷克萨斯进入国内汽车市场开始，就采用了进口的方式进行销售，给人在心里上就营造出雷克萨斯整车的稳定性与可靠性很高，加上有丰田的品牌加持，雷克萨斯在国内品牌影响力进一步提升。
谈到雷克萨斯很多老一辈的消费者就会说，“如果想购买一辆稳定性与可靠性很高的豪华车，就选择雷克萨斯，”事实也是如此，目前的雷克萨斯旗下的车型，整车故障率比的确要高于其他汽车品牌旗下的车型，这也是雷克萨斯在国内最大的卖点之一，而且进两年雷克萨斯旗下的车型在国内非常热销，为何雷克萨斯不考虑国产呢？
雷克萨斯在国内热销的原因：
我们首先从了雷克萨斯为什么在国内热销说起，雷克萨斯进入国内汽车市场已经有很多年了，初期的雷克萨斯在国内并不是非常热销，当时的BBA奔驰丶宝马丶奥迪，在国内豪华品牌领域中，具有绝对的“统治力”，放在如今也是如此。
为何雷克萨斯近两年在国内销量突然这么火爆呢？最大的功劳来源于雷克萨斯旗下的ES和TNGA架构，丰田最新研发的TNGA架构率先投放给雷克萨斯使用，近两年在开始大规模的投放到丰田旗下的车型当中。
基于NTGA架构下打造的车型，相信很多网友已经有所了解，主动安全系数和被动安全系数有了全面的提升，而且在配置上和性能操控上也进行了大幅度提升，与老平台所打造的雷克萨斯有着本质上的区别，其次就是雷克萨斯旗下的中大型豪华轿车ES。
可能很多网友看到ES定位于中大型轿车就会反驳，有关于ES这款车型，在前段时间已经进行了很详细的分析，ES分别推出了三个动力版本车型，分别为2.0L和2.5L以及2.5L混动，其中2.0L版ES竞争对手为奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级，唯独只有2.5L混动版车型，对标的车型才是奥迪A6L和宝马5系以及奔驰E级。
通过上述的简单分析，我们回到ES这款车型上，自从ES换代后，在外观与内饰延续了雷克萨斯LS进行设计和布局，如果不是仔细看，还真的很难区别这是一辆ES还是一辆LS，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的视觉冲击感，加上了多种元素进行设计，显得时尚精致和年轻运动，内饰采用了最新家族式布局。
从内饰的布局来看，给人在视觉上营造出了很强的科技感和豪华感并不比豪华品牌BBA差，最重要的就是售价，雷克萨斯ES在国内的走量车型为ES200，起售价为29.00万，就是入门版车型，配置也非常丰富，加上中大型轿车的定位，吸引了国内众多消费者，给人营造出了雷克萨斯ES性价比很高的假象，这也是为什么雷克萨斯ES在国内销量高的原因。
雷克萨斯为何不选择国产：
通过以上了解，我们再来分析雷克萨斯ES为何不国产，可能很多网友会说“国产后品控不如进口”，这并不是雷克萨斯不国产的主要原因，如果说国产后品控不行，为何奔驰丶宝马丶奥迪旗下多款车型都实现了国产，难道目前在售的奔驰丶宝马丶奥迪质量有问题？不然把，而且我们国产组装的车型，很多是出口的，你能说国产品控不如进口？
不仅仅是汽车，在我们生活当中有很多物品都是在国内进行打工和组装出口，你能说国内品控不如进口？就在前段时间，宝马进口发动机出现了质量问题，为什么国产组装的宝马发动机没有问题？很简单的道理。
分析到这里，可能很多网友已经猜到答案了，没错，雷克萨斯之所以不国产就是为了利润，我们可以先目前在售的雷克萨斯旗下的车型，终端基本上没有任何的优惠力度，而且旗下多款车型都需要买延保才能提车，值得注意的是，雷克萨斯旗下多款车型，都采用了错位竞争的方式进行销售。
最具有代表性的就是雷克萨斯ES，虽然定位于中大型豪华轿车，但搭载2.0L和2.5L燃油版车型对标的车型为奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级，真真意义上达到中大型豪华轿车的水准的车型为2.5L混动版，如果实现国产，价格必然比进行下调，甚至很多消费者认为品控没有进口的好，可能会放弃购买雷克萨斯，这也是为什么雷克萨斯迟迟不国产的主要原因。
总结：
雷克萨斯迟迟不国产的原因，并不是担心国产后影响整车的稳定性和可靠性，而是为了利润，如果国产后，车价必然会进行下调，而且雷克萨斯车型布局就是位错竞争和进口两大卖点，如果国产后，虽然价格低了，但很多消费者并不会买账，会拿品控和发动机丶变速箱丶用料来说事，有些动力，总会人认为进口比国产好，其中我们国产的动力真的不比进口差。
你们怎么看雷克萨斯为何迟迟部国产呢？如果有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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