共享单车离开“坟场”到缅甸，共享经济才几年就要凉凉了？

“站在风口上，猪都可以飞起来”如今以成为众多人引用的创业金句，其实在这句话背后面还有一句点睛之笔，“长出一个小翅膀，就能飞得更高”却鲜为人知。

互联网迅猛发展的这数十年来，这些年不断涌现出新的创业风口。例如智能手机的发展浪潮就是其中之一，雷军正是抓住了机遇，让小米手机成为了“会飞的猪”，成功从无名小厂，飞跃成为世界第一梯队。

曾犹如雨后春笋般涌现出的还有：大可乐手机、乐视手机、尼彩手机等，但它们却仅昙花一现。小米手机的成功，不难看出风口上固然重要，更多的可能是雷军等领导层的精明决策，让小米在风口上能够如虎添翼，飞的更高更远。

现今智能手机已经不在是什么风口了，行业已经几乎没有啥可以挖掘的潜力，经历了数次洗牌的几个大公司早已占据了市场绝大多数份额，这时候，原本靠投资过活的投资人发愁了，下个风口，下一个爆发点是什么呢？

2016年前后，众多投资者将目光瞄向了共享经济。其中最有代表性的，恐怕就是共享单车了。

当年曾有段子称，限制共享单车行业发展的最大难题，是App颜色都不够用了。

除了标志性的小黄车、小蓝车，后来又出现了小金车、小粉车、小橙车、小绿车等，堪比Photoshop的调色盘。

另外，共享单车曾经被选为“中国新四大发明”；

就连苹果在推出的新iPhone X宣传片中，也出现了共享单车的身影，可见在老外心目中，共享单车已经成为了中国的标志之一。

共享单车到底有多火，一目了然。而除了繁荣昌盛的共享单车，各路奇奇怪怪的共享产品也纷纷面世。

目前我还记得的，有包括共享充电线、共享充电宝、共享雨伞、共享洗衣机、共享按摩椅、共享毛巾、共享烘干衣、共享对讲机、共享售货柜...

大的还有共享汽车，

甚至还有非常逗笑的共享马扎。

层出不穷，突破消费者想象力的共享产品不断推出，而这正好体现了共享经济的红火程度。曾经有人说，在中国，“万物可共享”。

共享经济在一定程度上，已经成为了中国在海外的名片。

然而让人想不到的是，共享经济的命运居然和VR如此相似：由盛转衰的过程，居然还不到几年。

摄影师吴国勇用半年时间，拍摄了全国多地共享单车坟场的实景。这些不加修饰的画面，给我们展示了虚假繁华下共享经济的另一面。

这些在高空中观看，呈绿的蓝的，像农田一样的块状地区，其实就是著名的单车坟场。

这里有南京的；

北京的；

武汉的；

广州的等等。

这些共享单车要不是遭到破坏，就是本身寿命已尽，无法使用。但出于各种原因，共享单车企业并没有对其进行有效的回收管理，所以只得堆放在这些“坟场”之中，任由风吹日晒。

这批废铁何时才能得到妥善处置？有一部分走出国门，成为了新宠。

看得出那里的孩子收到单车后，发自内心满满的喜悦感。

连最有名气、最有前景的共享单车都混成这样，那其他共享产品呢？当中混的最好的可能要属共享充电宝和共享充电器了，

同样都是以租金收入为主，为什么共享充电行业能比单车更早做到盈利呢？

1.共享充电宝的投入较小。如今的充电宝成本低至30元左右，机柜成本300-2500元左右（共享充电器者是在20左右）；相比之下网约车行业的汽车购置成本往往超过10万，人工成本奇高；共享单车的投入成本较小，但是每部单车的价格低的要数百元，价格较高的数千元。

2.共享充电行业有其刚性需求，而其他的却有着可能被代替的伪需求等性质。

3.共享充电行业则由于自身的良性运营，以及与商家的共同合作的模式，为消费者带来的诸多便利，反而成了各方的香饽饽，商家将之作为吸引顾客的利器。

4.共享单车、汽车常被人丢弃在各种街头，极容易遭到无情的破坏，而共享充电宝/器却有着相对稳定的场所，商家有利可图的情况下会帮忙看管。

有人说共享经济这个模式其实和“租赁”在本质上是一个东西，就算包装得再好，也是换汤不换药。

忽视社会平均道德水平，忽视合理规则的建设，盲目跟风投资，是他们失败的原因。

现在我们再去回顾共享经济的发展脉络，其实可以发现，很多企业实际上都没有构建一套可行的共享经济盈利、运作模式，但为了蹭这个热点，跟这个风，所以就把钱投进去了。

而结果大家都看到了，哪些是乱来的，哪些是“裸泳”的，一清二楚。

只不过，共享经济有些东西还是值得我们肯定的。至少在这些年来，共享单车的出现改变了大多数城市人的出行方式，某些共享产品也在一定程度上方便了我们的生活。

但大多数的共享产品，都是没有实际意义，没有任何价值的产品。

这时候抿心自问就知道了，除了共享单车，这段日子里是否还使用过其他共享产品？你们有多久没有见过共享纸巾，共享雨伞，共享汽车，共享充电宝了呢？