关于美国空军的F-15E攻击鹰战斗机，大家一定非常熟悉，这款战机于1986年首飞成功。1989年9月正式装备美国空军。从外观上看，F-15E战机也是采用双座的设计，但是机体的机构与F-15D战机相比，完全不一样了。例如F-15E战机由于作战任务的需要，全系列的战机均配备了保形油箱，除了增加了战机的航程外，还大大提高了战机的有效武器挂点。这一点还是非常超前的。
据不完全统计，F-15E战机，理论上最多可以挂载21个外挂物，这里包括战机自用的空空导弹，副油箱，机载战术吊舱，还有大量的精确制导武器。其最大载弹量达到10吨多。是第三代重型多用途战斗机中真正的大力士。
关于些武器挂点，可以这么理解，机腹中线1个，进气道下方2个挂点。保形油箱复合挂架上一共12个挂点。机翼主挂点由于采用了也是复合挂架，一共有6个挂点。这样一共就是21个挂点。这也是目前我们知道最能挂的战斗轰炸机。美国空军下一代F-15X战斗机，其有效的武器挂点更多。
本文的图片均为美国空军某部的F-15E攻击鹰战斗轰炸机在英国西部一个山区，进行低空高速飞行展示。这个地方也是传说中的音速峡谷，意思就是北约国家的多款战机，在这个山区的进行超低空突防训练，由于在穿越这些峡谷时，速度较快，并且有很大的噪音，摄影发烧友，喜欢将这个地方称为音速峡谷。
关于音速峡谷的资料，网上有很多，查询了一下，音速峡谷又叫做马赫谷（Mach loop），是世界著名的空军低空飞行训练区 ，该区域位于英国威尔士西部Coed-y-Brenin国家森林保护区内，离伦敦约400公里。北约成员国空军经常利用其狭长的峡谷地貌，进行军机飞行员的低空突防训练。这项训练，危险难度非常大，由于受限于天气原因，并不是每天都有飞行，有时待上几天， 可能一架飞机都见不着。
图片中的F-15E战机来自驻英美国空军某部，这个战斗机联队一共有3个F-15战斗机中队。其中两个中队装备了F-15E攻击鹰战斗机，一个中队装备的是F-15C/D战斗机。这些军机，都是美国插手欧洲和中东事务的主要空中打击力量。这样的训练可以大大提高战机的超低空突防能力，在实战中可以避开敌方一些地面防空装置。从而达到出奇制胜的目的。
关于这些战机的资料以及音速峡谷的资料，在此不做过多的介绍，下面大家还是直接看图吧。由于这些拍摄位置，很多地方比战机飞行的高度还要高。所以摄影爱好者，喜欢把这些拍摄机位称为神仙位。出来的图片，也可以称为神仙照或者神仙图。
本文的图片均为特约摄影师航空新视野原创摄影，喜欢的军迷可以关注他的实时更新。通常从网络上直接下载的图片质量都很一般。与原创摄影的图片，在画质上还是有不小的差距。当然由于受限于经济和时间的原因，去这些地方拍军用飞机，对于普通人而言也并非易事。
从整体感觉上看，现代的重型战斗机穿越音速峡谷，这样的照片比空中的单纯飞机的图片应该更有看头。希望笔者以后也能在音速峡谷，见到类似的画面。
除了音速峡谷外，美国国内也有类似的训练场景，然而由于前段时间一架F/A-18F超级大黄蜂战机的事故，美国军方已经关闭了事发区域。事故中还造成了地面摄影爱好者的受伤。这种实战化背景的飞行训练，都是勇敢者的游戏。
目前我国国内也有类似的训练区域，并且官方的摄影师也已经公开了很多相关的图片。希望以后普通老百姓也能有这样的机会。大家觉得这样的军机图片怎么样啊？欢迎留言评论。
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