撞沉“吉野”一语成谶，1904年日俄战争，“吉野”被装甲巡洋撞沉

作为岛国的日本，在近代非常重视海上力量的建设。

早在1856年，日本就从荷兰订购了“咸临丸”号和“朝阳丸”号两艘炮舰。到了1869年“箱馆战役”期间，虾夷国的主力已经是排水量2810吨的“开阳”和排水量1678吨“回天”舰，而明治政权的主力则是1358吨“铁甲”和排水量1015吨“春阳”。

日本联合舰队

所以，纵观日本的海军（海上自卫队）的历史上，所谓的著名舰艇层出不穷。比如，“大和”号、“武藏”号、“金刚”、号“苍龙”号、“长门”号、“三笠”号……这些名字或许在军迷之中“如雷贯耳”。但是，如果说谁是绝大多数中国人都熟知的日本战舰，大概非“吉野”号莫属。

毕竟，1894年中日甲午海战中，“致远”舰管带邓世昌那一句豪气冲天的“撞沉‘吉野’”太深入人心。

甲午海战：肆无忌惮的“吉野”号

19世界末，一种全新的巡洋舰诞生了。

这种由英国著名的舰船设计师伦道尔设计的军舰，为保护动力舱、弹药库等重要区域而在水线以上安装一层穹甲，所以也被称为“穹甲巡洋舰”或“防护巡洋舰”。这种军舰一经推出，就受到了很多国家的欢迎。中国、日本、智利等国都纷纷采购。北洋水师，先后采购“济远”、“致远”、“经远”、“靖远”和“来远”等舰。但是，甲午海战这种，最为猖狂，也是综合性能最强的，则是日本海军的“吉野”号巡航舰。

“吉野”号防护巡洋舰

“吉野”号，英国阿姆斯特朗兵工厂建造，1892年1月3日开工，1892年12月20日下水，1893年9月30日建成。该舰长109.73米，宽14.17米，吃水5.18米，标准排水量4150吨；装甲甲板厚115毫米（倾斜部）、45毫米（平坦部），炮盾厚115毫米；主机推进功率15000匹马力，最高航速23节，续航力4000海里/10节；主要武备为4门152毫米阿姆斯特朗速射炮，8门120毫米阿姆斯特朗速射炮，22门47毫米重哈乞开斯速射炮，5具360mm鱼雷发射管。

所以，“吉野”号在当时的整个东北亚地区，绝对是首屈一指的巡洋舰。所以，在甲午战争期间，作为日本第一游击队的旗舰，“吉野”的表现的极为嚣张。先是在丰岛海战中，袭击“济远”舰和“广乙”舰的护航编队，击伤了“济远”，迫使“广乙”搁浅自焚。到了大东沟海战，更是先后参与了对“扬威”、“超勇”、“致远”和“经远”的攻击。而这四艘战舰的及其近千名舰员，也先后被日本海军给击沉了。

“吉野”号防护巡洋舰

可以说，“吉野”号在甲午海战中，是不折不扣的“刽子手”。

10年时间：无可奈何花落去的“吉野”

人有生老病死，战舰也有会从其“辉煌期”逐渐走向“衰亡期”。

更何况，在19世纪末20世纪初，军舰的发展可以说是日新月异，每隔三、五年军舰就会更新换代。所以，到了1905年日俄战争时期，拥有铁甲舰防护能力和强大火力，还拥有巡洋舰航速的全新装甲巡洋舰开始强势崛起，而曾经红极一时的穹甲巡洋舰则陷入了一种尴尬的境地。毕竟，很多穹甲巡洋舰服役时间并不长，比如“吉野”号就仅仅服役了11年。但是，已经无法适应新时期的作战任务。所以，这些曾经驰骋大洋的穹甲巡洋舰，已经成为多国海军中的“鸡肋”。

“吉野”号防护巡洋舰

于是，为了适应新时期的需求，各国海军对于自己的海军进行了分类调整。比如，日本就将自己的巡洋舰划分为一等巡洋舰和二等巡洋舰。被划归“一等巡洋舰”的装甲巡洋舰将与战列舰一道，在大洋上进行舰队决战。而“穹甲巡洋舰”则被划归二等巡洋舰，不得不转入二线执行一些巡逻、护航这样的低劣度任务。可以说，从设计之初到逐渐走向落后，仅仅不到20年，穹甲巡洋舰就已经走向了穷途末路。

不过，当时的日本海军还没有奢侈到轻易就让“吉野”号退役的地步。所以，日俄战争期间“吉野”号，与其他4艘军舰一道被编入了日本第一舰队第三战队。

日俄战争：命丧黄泉的“吉野”

日本海军将“吉野”号编入第三战队，并不是为了让其承担主力任务，而是承担“日常打杂”的任务。

从1904年1月7日起，“吉野”就开始从出动。只不过此时“吉野”的任务，不再是寻求沙俄舰队进行主力决战，而是在海上搜索并扣押俄罗斯的商船。到了1904年4月之后，“吉野”号又开始了承担起封锁旅顺港的任务，并与其他战舰一道先后8次对旅顺的俄罗斯太平洋舰队进行炮击。就在日本认为沙俄海军已经在“吉野”等舰艇的打击下，只敢龟缩在旅顺港不敢出来之时，“吉野”号也走向了穷途末路。

最终“吉野”没有逃脱被撞沉的命运，不过是由“春日”号装甲巡航舰完成的

1904年5月15日，被日本国内称为“帝国海军灾祸日”。这一天，“吉野”与“春日”、“千赖”、“八岛”等四四艘战舰对旅顺港进行了炮击。在轰击完成，日本各舰准备返航之际，突然发现海面已经被大雾笼罩。无法辨别归途的日本舰队，一下子闯入了沙俄海军布设的水雷区。结果“初赖”和“八岛”先后触发水雷。日本舰队慌作一团，“春日”号装甲舰在逃窜过程中，撞到了“吉野”号的右舷中央。

结果，“吉野”号被拦腰撞沉，319名舰员沉入大海。

结语：

邓世昌“撞沉‘吉野’”的怒吼，在其牺牲10年之后终于实现。不过，最终撞沉“吉野”的是来自日本的一艘装甲巡洋舰。或许，忌惮于邓世昌的“预言”过于灵验。所以，在抗战期间，日本曾多次希望找到“致远”舰的遗骸，并用炸药将其彻底摧毁。

誓要撞沉“吉野”号的“致远”舰

只不过，日本人想不到的是“致远”舰成为很多中国人心中永远的图腾，“撞沉‘吉野’”也成为很多中国人心中最强的呐喊！