争取明年上报审批！中山城市轨道交通现新进展，对接湾区各大城市

迈出重要一步。

今天，中山市公共交易中心发布了《中山市城市轨道交通建设规划（修编）》采购项目招标公告，市民备受关注的城市轨道规划修编终于迎来实质性进展。

▲官方发布截图

公告显示，此次的采购方为受中山市交通运输局委托的中山信诚招标有限公司，预算采购金额750万，将于11月14日下午正式开标。

争取2020年上报审批

中山加快启动城市轨道交通建设

该招标文件中，对为何启动城市轨道交通建设规划和重新修编，进行了说明。以下是内容说明。

中山市位于珠江三角洲中南部，东隔珠江口与深圳相望，南靠珠海，西倚江门，北接佛山顺德，市域面积1800平方公里，随着广珠城际、港珠澳大桥建成通车，以及深中通道、深茂铁路的规划建设，中山市将成为粤港澳大湾区西岸重要综合交通枢纽。

根据中山市统计局资料，2018年底常住人口331万人，人口密度1839人/平方公里。2018年中山市全年实现GDP3632.70亿元，较2017年增长5.9%；人均GDP达11.06万元；全市一般公共预算收入315.22亿元。

▲文件内容

截止到2018年底，中山市机动车总量为142.88万辆，其中小汽车为103.65万辆，占到全市机动车总量的72.5%。中山市每百人小汽车保有量为31.3辆。

随着中山市社会经济的不断发展、城市化和城市机动化进程的加快，城市交通问题将日趋严重。由于汽车造成的道路拥挤，行车不畅，出行时间过长，影响整个城市交通运输体系效率的提高。城市轨道具有的大容量、高效率的特征，有较强的资源引导和聚集能力。

中山市发展城市轨道交通，有利于构建完善便捷、高效、绿色的公共交通系统，改善市民交通出行条件，缓解交通拥堵；有利于中山市内交通实现与深茂铁路、广珠城际快速无缝衔接，加强与周边城市轨道交通对接，构建形成中山快速交通系统，实现中山与珠三角广州、深圳、佛山、珠海、江门等周边大都市圈中核心城市的便捷联系；有利于有效支撑沿线土地实现高强度开发，提升土地开发价值，引导资源优化分布，加快助推翠亨新区、岐江新城等城市战略发展区建设，提升城市经济发展质量。

2月18日，中共中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，明确要加强基础设施建设，其中特别要求，为构筑大湾区快速交通网络，“有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目”。

目前，香港、深圳、广州、佛山、东莞等地的城市轨道交通项目已建成运营，规模不断扩大；珠海、江门、惠州等城市正抓紧开展城市轨道交通《建设规划》编制和上报，未来大湾区城市群间轨道交通网络化、一体化发展大势所趋。

为顺应粤港澳大湾区互联互通建设需要，支撑中山城市长远发展，参照国家相关部委建议，我市经研究，决定优化调整城市轨道交通相关制式，重新修编城市轨道交通建设规划及相关专题，争取2020年上报国家部委审批，加快启动我市城市轨道交通建设。

涉及11项研究内容

需提出近期建设项目详细线站位方案

公告上提到，此次的研究范围为中山市市域辖区范围，陆域面积1800平方公里，延伸对接粤港澳大湾区周边城市，规划研究年限为2020～2023年。

▲文件内容

值得一提的是，本次规划的主要内容及深度需达到上报国家、省有关部门审批城市轨道交通建设规划的相关要求，包括以下几方面：

依据中山市城市总体规划、中山市轨道交通线网规划，充分利用国内已建轨道交通城市的资料和建设经验，对线路沿线的地形、地貌、市政设施、建设、规划等进行详细调查研究的基础上编制。

其内容和深度主要包括：客流及前景预测，论证项目建设的必要性，解决拟建规模、线路的功能与定位、线路起讫点、与线网中相交线路的换乘关系，与其它公共交通的衔接和线路走向方案；提出工程主要技术标准、各项主要技术设备设计原则的初步意见和主要工程内容；提出建设时机、分期建设计划及建设工期、主要工程数量、投资估算、资金筹措设想；初步进行经济评价；从宏观上分析对自然和社会环境的影响。提出近期建设项目详细线站位方案。

为达到线路走向与敷设方式清楚，工程规模适当，投资估（匡）算基本准确，须开展相应的专题研究，专题研究成果与主报告共同组成城市轨道交通建设规划的文件体系，供国家及广东省相关部门审查之用。

建设规划（修编）相关专题研究如下：

（1）客流预测报告

（2）轨道交通沿线用地控制规划专题

（3）环境影响评价专题

（4）文物保护专题

（5）投融资专题

（6）社会稳定风险评估专题

（7）征地、拆迁及安置专题

（8）资源共享专题

（9）轨道交通立交既有铁路专题

（10）交通一体化衔接专题

（11）根据审查需要补充研究的其他内容。

从文件上看，中山建设城市轨道交通，是大湾区发展规划纲要中为构筑大湾区快速交通网络的特别要求，按照节点，该项目将最快在2020年有审批结果。

届时将如何，我们将持续跟进。