石油终有一天将会干涸，有一种新的能源可能即将成为新的石油，而拥有这一能源最多的国家由于向中国等市场大量出售产品，或正在成为下一个“沙特经济”。
这一能源正是钴，钴被称为电动车的动力之源，“钴”名不见经传，但它却极有可能成为未来的大宗商品之王，下一个石油，为什么呢？
分析师认为，人类或将在本世纪的前五十年完成汽油车向电动车的迭代，国际能源协会曾在去年10月的一份报告中称，电动汽车行业的迅猛发展将在未来十年内显著拉动对钴的需求。
美国银行预计，到2030年，电动车销量将占全球汽车销量的34%，有分析师认为，人类或将在本世纪的前五十年完成汽油车向电动车的迭代，这就意味着，钴也就成为新能源革命的主角。
摩根士丹利估计，预计2020年全世界对钴的需求量或将增至12,820吨，2025年达到62,940吨，到2040年，包括陶瓷等工业在内的全球制造业对钴的需求将是现在需求量的93倍，那么，钴存在于哪个角落呢？
钴在地壳中的平均含量为0.001%(质量)，海洋中钴的总量约为23亿吨，自然界已知含钴矿物近百种，但单独的钴矿物极少，地球上有近23亿的潜在钴资源赋存在海底锰结核中，可见海底锰结核是钴的重要远景资源。
据美国地质调查局数据显示，全球已探明陆地钴资源量约2500万吨，储量720万吨，高度集中在刚果金，澳大利亚和古巴。
刚果金是钴储量最丰富的国家
刚果金是钴储量最丰富的国家，该国钴储量占全球钴总储量的47.9%，如果钴被大量应用在新能源汽车领域，刚果金由于可以出售大量独有的钴，经济或将实现由穷跳富，值得一提的是，随着中国电动车行业的蓬勃发展，刚果(金)将钴能源的橄榄枝抛给了中国市场。
根据Darton Commodities的数据，刚果金可出售的钴中，大约94%的钴都出口到了中国冶炼企业，中国市场已提前占据了钴能源的高地。
德国的IT技术专业杂志Chip也报道称，在电动车领域，中国企业是先锋，在电动汽车领域，跟中国比，德国经济像是落后国家。
华尔街日报上月报道称，可靠的钴价格就像这一贵重矿石的储量一样罕见,近期欧美日等发达市场中的企业巨头也开始高度重视起钴能源。不过，由于没有未雨绸缪，一些企业此时或陷入钴不足的生产被动。
路透社报道称，为特斯拉提供电池的制造商松下（Panasonic）已终止与一家加拿大供应商的合作关系，因后者提供的钴从古巴进口，而古巴正面临来自美国经济限制举措。
有分析认为，如果未来特斯拉停止购买这家公司的电池，则意味着有额外增加成本的可能，那么，为什么欧美日等发达市场不布局世界最大的钴基地-刚果金的能源企业呢？
图片来源Fairphone Flickr Commons
事实上，2008年金融危机后，一些大的跨国公司因为对当地的营商环境水土不服而不得不撤出刚果金，CRU Group估计，中国炼制钴矿在全球市场比重如今升至 77%，未来将续升至 90%，分析师认为，由于中国在钴供应链有优势，如果钴供给吃紧，则十分利好中国市场，这从特斯拉供应商的上述情况可见一斑。
随着石油不断被稀释，一系列的新能源必将各显神通，被一致看好的钴或成未来石油的呼声也很高，这意味着，刚果金这样的国家由穷跳富的概率较大，成为下一个沙特经济而“富得流钴”。
不过，由于已知的钴数量有限，钴要想真正达到石油一样创造巨大财富空间的路还很长，这需要全世界的地质学家，海洋学家，科学家，以及各路资本的共同努力。BWC中文网财经团队认为，这也是世界能源史上继煤炭和原油被开采使用之后的又一次新能源变革，或许也是我们这代人所面临的重大的投资机会之一。（完）
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