本报讯 无锡人熟悉的“十一车展”延期至昨日举行，“金九银十”月的车展上，自主品牌4S店都推出了相应的现金优惠、礼品大礼包等活动，目的很明显是为了提升销量。
近日，中国汽车工业协会发布了上月中国汽车工业产销数据。9月份，汽车销售进入传统旺季，汽车产销比上月均呈较快增长，但同比仍呈下降，其中商用车产销同比呈小幅增长，乘用车依然下降，市场需求下滑态势没有明显改变。自2018年7月以来，我国汽车产销量已连续15个月同比下降。其中，新能源汽车连续3个月下降。
从无锡市商务局国庆黄金周的统计来看，不同档次的车辆销售呈现冷热不均的状态，其中宝马、奥迪、雷克萨斯等高端车型增长明显，宝尊汽车、德尔汽车销售额均增长15%以上，低端车型则随着国五车去库存、优惠促销等多重利好的结束，销售增速放缓明显，近一半4S店同比销售额下降。
在车展现场，大量合资车型都给出了较大优惠幅度，最高优惠超过2万元，同时有包括车膜、原厂脚垫等大礼包赠送。凯迪拉克的新车型XT6不仅在车展时购车有2万元优惠，还能享受“安心购”活动：3年后上海通用将2万元现金打至顾客银行卡，再送1万元售后维修基金券，相当于为顾客保值。
“低端品牌的市场压力很大，”主办方负责人介绍，尤其是不少新能源汽车品牌如本报报道过的众泰等已关门退网，汽油车方面国产品牌如全国首家观致4S店已在3月份关店退网，北汽幻速也在5月份左右退网。无锡本地的中低端车品牌压力也非常大，尤其是美系、法系和韩系车，“预计有10%的品牌已在退网边缘”。
据媒体报道，早在2017年年底无锡汽车保有量达到187.87万辆，而2017无锡常驻人口655.3万人，平均下来接近每3个人就有一辆车，即一个家庭一辆车。因此，无锡本地家庭购车更多是增车或者换车，选择比以前高档也就不足为奇。中低端车尤其是低端车的购车人群相应不足，加上国五国六置换已经预支了大量换车需求，让车市呈现出“冰火两重天”的景象。
（景玮/文 陈大春/摄）
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