上海S7沪崇高速（S20～月罗公路）新建工程在今天上午9点30分正式通车，为上海北部地区增添一条进入市区的快速通道。
▲S7沪崇高速规划路线图
作为上海规划高速公路网“十二射”中东北方向的重要“射线”，S7沪崇高速（S20～月罗公路）新建工程南起S20外环高速与S6沪翔高速立交，途经宝山区顾村镇、嘉定区马陆镇、宝山区罗店镇，北至月罗公路，线路全长约8.75公里。由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设。
全线按高速公路标准设计，建设规模为双向6车道。沿线共设置S7-S20-S6及S7-G1503两座枢纽型互通立交，宝安公路及月罗公路两座菱形立交，同步实施陈广路至宝安公路、美兰湖路至月罗公路两段地面辅道。
▲S7-S20-S6枢纽型互通立交S7沪崇高速（S20～月罗公路）新建工程平面图
该工程注重低碳环保，打造“绿色公路”。预制装配化率超过95%以上，施工现场的作业人数减少了90%，施工功效提高了7倍以上。同时，探索建筑碎石再生资源化利用。
▲建筑碎石再生料路基填筑
工程道路路基施工中，将红线范围内房屋动迁产生的建筑旧料经筛选和破碎后形成路基填料，用于路基填筑，大幅减少了建筑垃圾外运和土方进出对周边环境的污染，同时缩短了路基施工周期。共使用超过40万立方的建筑碎石再生料，对保护上海环境做出了巨大贡献。工程道路路基施工中，将红线范围内房屋动迁产生的建筑旧料经筛选和破碎后形成路基填料，用于路基填筑，大幅减少了建筑垃圾外运和土方进出对周边环境的污染，同时缩短了路基施工周期。共使用超过40万立方的建筑碎石再生料，对保护上海环境做出了巨大贡献。
作者：史博臻
编辑：何易
责任编辑：邵珍
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