“开海安路桥，超载必被查” 杨浦交警“神器”专治货车超载

就在一年前，这还是一座饱受超载货车“折磨”的运河桥，经它驶往复兴岛码头的货车不仅频频超载，而且，超载量往往达到30%至60%，压得它有点“喘不过气”；现在，这座曾经不堪重负的桥终于减负了——不仅超载货车数量锐减，今年1月1日迄今仅有8辆车超载，且超载比例大幅降低，最近被查获的一起违法行为超载量为4%。

这座终于过上幸福生活的桥，就是连接复兴岛码头和市区内大货车通行道路军工路的重要通道——海安路桥，而带来这一变化的，则是杨浦公安分局交警支队与区交通委共同研发的上海市第一套车辆超载动态监控系统。自从有了这套系统，货车司机再也不敢轻易“闯关”，海安路桥的安全有了坚实保障。

图说：超载车一上桥，民警的手机上就会出现警报信息。杨浦公安分局供图

司机“躲猫猫式”超载

复兴岛上有造船、制药、砂石等大型企业，每天过桥往来的运输车辆不计其数，都要经过海安路桥来往于复兴岛与军工路之间。交管部门对这座桥长期实行限重20吨的规定，但受经济利益驱使，车辆载货超限通行过桥的违法现象还是时有发生。

2018年初，杨浦交警支队机动大队倪嘉辉所在的大队开始负责管理海安路桥，作为青年突击队的队长，同时也是上海公安交警系统争创新时代“马天民”式交警标兵中最年轻的一位，他开始思考如何运用科技的力量弥补警力上的不足，改变交警虽已加强巡查、固守，却架不住有些货车司机专门“躲猫猫式”超载的漏洞。

一方面，他和青年突击队的队员们一起，利用所掌握的违法车辆的行驶轨迹，连续多日深夜设卡伏击，查处了一批超载超限大货车；另一方面，他们利用智慧交通建设的契机，推动支队与杨浦区交通委共同开发出“海安路桥车辆超载动态监控系统”。

图说：民警收到警报后及时赶到现场，利用便携式称重仪对超载行为再次确认并处罚。杨浦公安分局供图

车上桥先“过磅”拍照

这套系统首先在海安路桥面安装了过磅称重装置，每辆车上桥都要先“量体重”。与此同时，高处人行天桥上的视频抓拍装置会同步对车辆进行照片抓拍。短短几十秒的时间内，车辆动态称重数据及车辆照片就会上传到系统。经过大数据系统的自动筛选、比对，系统会第一时间判断车辆是否可能存在超载情况，并将警报实时发送到一线交警的手机上。在附近巡查的交警只要打开“桥梁安全平台”客户端，就能看到车辆违法时间、地点、车牌等信息，随即赶去现场，使用便携式汽车称重仪进一步检测，再次确认车辆是否存在违法行为，并对违法行为进行处罚。

图说：“治超神器”让货车司机不敢超载闯关。杨浦公安分局供图

“开海安路桥，超载必被查”

据统计，自2018年2月该系统启用以来，“开海安路桥，超载必被查”的消息在货车司机中不胫而走，几乎已鲜有货车司机胆敢超载闯关。2018年，在海安路桥被查处的车辆载货超限通行违法行为有161起，今年1月1日至今，这个数字锐减为8起，平均每月不足一起，同比下降逾九成，显示出“治超神器”的强大威力。特别是，今年以来，杨浦交警会同地区相关部门又对系统进行功能升级、数据融合、程序优化，让动态监控系统的计量称重更精确、实时报警更迅捷。10月11日，该系统对一辆超载仅为4%的运沙车也进行了准确甄别，让心存侥幸的超载司机没有空子可钻。

今后，这一系统将向更多地区推广，成为更多桥梁的“保护神”。

通讯员 唐愈欣 新民晚报 记者 孙云