2019中国大学生方程式汽车大赛暨中国大学生方程式系列赛事10周年感恩回顾

2019年10月12日，湖北襄阳。经过4天的鏖战，由中国汽车工程学会主办的2019中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）在襄阳梦想方程式赛场胜利落下帷幕。来自全国60所高校、各汽车及零部件企业的嘉宾、师生和裁判共2000余人共同见证了本次大赛的成功举办。

2019赛季中国大学生方程式汽车大赛最终决胜的前十名车队分别是：

总排名

学校/车队名

总成绩

1

同济大学

791.56

2

湖北汽车工业学院

786.74

3

广西科技大学鹿山学院

782.14

4

南京理工大学

735.97

5

广西科技大学

731.92

6

南京农业大学

717.82

7

辽宁工业大学

712.71

8

北部湾大学

710.25

9

河南科技大学

702.66

10

长春大学

689.34

其中冠军车队同济大学获得了由组委会颁发的2020年出国参赛大奖20万元。

同济大学获得冠军

本届中国大学生方程式汽车大赛包括3项静态比赛（设计报告、成本报告、营销报告）和4项动态比赛（8字绕环、直线加速、高速避障、耐久测试）。在2018年底共吸引到72所高校车队报名参加，最终有60支车队的1200名正式队员如愿以偿来到襄阳参加决赛。

上海工程技术大学-赛车设计

厦门理工学院-赛车设计

吉林大学-倾斜台

中国大学生方程式汽车大赛由中国汽车工程学会于2010年牵头创办，至今已连续举办十届。从最初的单一赛事，扩展为中国大学生方程式汽车大赛（油车）、中国大学生电动方程式大赛、中国大学生无人驾驶方程式大赛和中国汽车工程学会巴哈大赛共4个独立赛组成的系列赛事；而参与这些系列赛事的车队，也从第一届的21支，扩展到2019年第十届的约150所院校、总共248支车队；参赛队员从第一年的483名，增加到每年接近6000名队员。

中国大学生方程式汽车大赛是一种融合作、竞争于一体的新型教育形式，是当今理工科大学高等教育的补充，它集成了理论学习、动手能力、社会实践、人才竞争的几大主题，贴合汽车行业的发展规律。从2010年到2019年赛事举办的十年间，已经为汽车产业和即将到来的先进制造业建设培养并输送了超过23800名参与过赛事的正式队员，此外还有许多没能亲临赛场的队员也通过造车得到了不同程度的培养和训练。他们当中不仅包括直接参与造车的理工科学生，也包括了其他类型人才，如营销、传媒、市场、公关、财务、管理、车手等多方面。这些退役的车队队员目前大都在汽车行业的研发和相关领域工作，未来也将成长为栋梁之材。

广西科技大学-车检制动

同济大学-耐久赛

2010年，中国大学生方程式汽车大赛于上海的汽车城嘉定启航；2019年，这项系列赛事在中国的汽车城襄阳迎来了第十个年头。这十年的收获与成长，对参与者、主办方都是巨大的精神财富。2013年，中国大学生方程式汽车大赛的主场迁移到襄阳梦想赛车场。正是在这里，见证了这一赛事的发展和壮大，无论是襄阳市政府、襄城区政府，还是梦想赛车场，都对这一着眼自主创新、人才培养的赛事给予了全力的配合和支持。

在赛事举办的十年中，有11支外国车队先后参加中国赛，其中包括卡尔斯鲁厄大学、慕尼黑理工大学等欧洲顶级车队；而国内车队中，累计出国参赛的车队也达到了15支，累计出国参赛56场次。在持续的国际交流中，国内车队的成绩逐年提高，如，在2018年日本赛上，同济大学车队取得了总分第三的好成绩；在2019年德国赛上，吉林大学车队夺得了直线加速的第二名。比赛名次的稳步上升，有力地佐证了中国理工科学生整体的能力在稳步提升。

5 位大赛创始人

赛事举办的这十年，也验证了产学研相结合模式的成功。中国大学生方程式系列赛事是由中国汽车工程学会牵头搭建平台，由来自整车和零部件企业派出的工程师作为裁判进行技术上的把关，通过造车的方式，把多年积累的经验和技术直接传授给有志于投身汽车行业的莘莘学子，为汽车行业自身的发展和技术提升持续输送新鲜血液，实现了产、学、研三方的共赢局面。这其中，蔚来、爱驰、一汽、东风、上汽、广汽、长安、奇瑞、北汽、天津汽研、重庆工程院等国内汽车企业、研究机构给予了无私的技术援助；而易车、大陆集团、麦格纳、赛麟、本田技研、ANSYS、MathWorks、中石油等企业也进行了长期的参与和支持。

在这个激情的十月，庆祝中华人民共和国建国70周年的热情和感动尚未消退，一代年轻学子们就在梦想的驱动下来到襄阳，尽情挥洒自己的青春。70年沧海桑田，中国已经从弱小变得强大，但建设它的步伐还不能停下。这个信念将鼓舞所有FSC系列赛事的参与者们更加努力，为中国的未来，为汽车工业的强大，继续加油！