家是最小国，国是千万家。
七十年桑海桑田、华夏巨变，
在武陵山脉巨大的山系脉络中，
湘西这颗蒙尘的宝珠，
正向世人闪耀着它的光辉。
《家国七十载·湘西我的家》
大型纪实电视系列节目正在热播中，
系列纪录片第五集，
走进湘西州，一起领略“湘西速度”。
刘志勇，
是一名建筑设计师，
在他眼中，
湘西是一个巨大的宝藏，
是他设计灵感的源泉。
湘西山水风光秀美，历史文化厚重，
民族风情浓郁，物产资源丰富，
湘西人就这么自给自足的
生活在武陵山区的深处，
一座座大山为我们阻挡了外界的危险。
但随着社会的迅速发展，
曾经保护湘西人的重重大山，
成为了今天阻碍对外沟通的天然屏障。
大山遍布、贫穷落后、
山路难行、公路难修……
一个又一个的因素制约着湘西的发展。
道路通，百业兴。
自新中国成立以来，
湘西大地上发生了翻天覆地的变化。
短短几十年间，
一个个交通项目上马，
湘西的交通建设突飞猛进。
1978年，纵贯中国南北的第二条交通大干线焦柳铁路的枝柳段（湖北枝城至广西柳州）在永顺县境内合龙，全线贯通，途经州内5县市，打开了湘西地区闭塞千年的大门。
2008年，湘西第一条高速公路“常吉高速”建成通车。
2012年，创造四项世界第一的“矮寨大桥”建成通车。
2017年，吉茶、吉怀、张花、凤大、龙永、永吉高速公路已相继建成通车。
虽然在高速公路的建设上取得了巨大成功，
但对于高速铁路，
湘西仍旧是一片空白。
为了湘西儿女期盼的“高铁梦”，
高铁的修建被提上日程。
2014年，
龙山高铁正式开工建设。
历经四年，
2019年底龙山高铁将建成通车。
同年，龙山北站也将全面进入了
投入使用的准备阶段。
龙山北站是湘西第一个高铁站，
是湘西的门户。
刘志勇是龙山北站的深化设计师
兼装饰幕墙项目经理，
他非常清楚的知道龙山北站
对于龙山县和湘西州的重要性。
作为黔张常铁路线路设计的七站点之一，
龙山北站对于推动武陵山片区扶贫攻坚
具有重要意义。
由于龙山北站位于少数族民族地区，
是里耶秦简的出土地，
有着深厚的文化底蕴，
刘志勇以“孔道驿站，土风苗韵”为其设计意蕴，
建筑设计元素取自当地传统民居，
造型上以“土家吊脚楼”为主要设计元素，
同时将土家特色“西兰卡普”织锦样式融入其中，
使立面更加富有层次感。
龙山北站也是国家铁路总公司提出
“融合畅通，温馨绿色，文化经济，智能便捷”
理念下的第一批高铁站。
大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。
高铁将形成以龙山为中心辐射
全国东南西北地区的“铁路网”，
真正实现横穿东西、
纵贯南北的湘西“高铁新时代”。
数载期盼，一朝圆梦。
湘西高速铁路建设从无到有，
实现由“追赶者”到“创造者”的角色转换，
除了龙山北站即将建成通车外，
还有张吉怀路段各个站点也在紧锣密鼓的施工当中，
这正是湘西变化的一面镜子，
也是中国高铁的一个缩影，
见证着新中国成立70周年来所取得的辉煌成果。
现在的湘西即将进入立体交通新时代，
处于武陵山片区几何中心，
融入珠三角经济圈、成渝经济圈
和长沙、重庆、贵阳四小时经济圈，
未来这里是人流、物流、资金流
和信息流的集散地。
交通的大突围大发展也预示着
城市建设的提质升级，
预示着新的力量在这片土地上冉冉升起。
下一期节目，
带你了解湘西的城市建设发展，
一起看“新湘西”。
敬请期待~
家国七十载·湘西我的家
大型纪实电视系列节目纪录片
讲述新中国成立70年来，特别是改革开放和十八大以来，全国、全省、全州的发展变化，让观众见证变迁的力量；讲述湘西州城市建设扩容、房地产发展革新、群众兴家立业过程中，涌现出值得人们回味、流传、铭记的精彩瞬间及感人故事。
节目播出平台：
湘西州广播电视台公共频道、湘西融媒、你好大湘西、腾讯视频、抖音（湘西好声音）、腾讯新闻、天天快报、今日头条、搜狐、网易、一点资讯
电视首播时间：周二20:00
电视重播时间：周二23:20、周三12:35、周五9:00/23:00、周六12:35
系列节目总冠名：
中国中铁·世纪山水·天麓城位于吉首市经开区高铁新城区域，总投资60亿元，占地近500亩，围绕“生态、康养、运动、人文、智慧”五大价值，传承与创新“第四代建筑”，以“一核”、“两轴”、“五院”为基础，融入新亚洲建筑风格，打造垂直生态庭院体系，悠居在此，处处彰显人生大境界。
END
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