3号地铁通车，沿线房价影响几何

济南地铁3号线（一期）通车了！这是东城第一条地铁，贯穿南北，改善东部交通的同时，拉动沿线房产升值。众所周知，地铁作为一个城市发展的大动脉，已经成为繁华大都市的标配，地铁沿线分布着发达的居住区、商业区、旅游区。济南地铁3号线从南至北连接起奥体中心中央政务区（CAD）、国际金融城中央商务区（CBD）和新东站中央居住区（CLD）。

地铁让三芯一路更成熟

纵观整个3号地铁线，南段的开发相对较早，经过十多年的发展，已经比较成熟。龙洞、奥体一带的房价最初大约六七千元，如今普遍在3万元左右。龙洞站附近的高端楼盘，住宅（非别墅）单价达到了3.1万元/㎡，全运村的二手住宅单价大多在3万-3.5万元/㎡。国际金融城区域的装修新房多数在3万元/㎡左右。工业南路以北盛福片区的在售楼盘，装修住宅普遍在2.5万元/㎡上下。

地铁对沿线房价的利好并非一次性兑现，在规划出台、开工建设、开通运行等不同节点分批次释放，逐步拉动。很显然，对于3号线南段来说，经过几波的带动，房价与价值基本匹配，达到了正常水平，占据了济南房价的制高点。

相比之下，反观3号线北段的区域，房价普遍较低，以张马片区的新房为例，单价多数徘徊在1.5万元/㎡。由于整个片区刚刚开始建设，规划、土地出让、配套正在陆续进行，和十几年前的奥体周边的状况相似，土地集中出让，大规模开发，各种配套资源尚待完善，用十年前的眼光来看，貌似偏远荒芜，但同样意味着潜力更大。

西客站片区因客观因素曾经是济南楼市的价格洼地，经过几轮补涨，差距已经不再明显。新东站片区的发展同样需要一个过程，需要时间来验证。这对很多人来说，是机会，也是个人眼光的考验。

CLD迎来红利爆发期

地铁一响，黄金万两。地铁3号线开通后，对于北部沿线的价值拉动将首次集中兑现。以张马片区为例，作为新东站片区的启动区，先行开发建设，也正是区位、交通、教育等诸多优势，吸引了碧桂园、万科、龙湖、金茂、正荣、旭辉、绿城、中建等房企大鳄，纷纷争相进驻摘地，抢占先机，打造中央居住区CLD。

地铁对繁华的奥体中心来说是锦上添花，对CLD甚至整个新东站片区的带动和影响更为深远和实际，可以说带来跳跃式发展。举个例子，不论是到国际金融城上班，还是去奥体中心观看比赛和演出，从张马屯站出发，乘坐3号地铁，五六站即可到达，核心区域进入了CLD的15分钟生活圈。

未来几年内，2号线、3号线二期工程开通后，奠定济南地铁构架，三大火车站和机场实现无缝衔接。正在按照国际先进规划开发建设的新东站片区，依托地铁、高铁、高架、BRT等多维立体的交通体系，畅达济南和各城市，为CLD片区内的居民带来便捷的生活体验。

世界500强、房企前三强碧桂园在2017年底拿下张马片区8宗地，经过近两年的开发建设，四个项目面世：碧桂园CLD凤凰首府、济南魅力之城、时代公馆和公园学府。

碧桂园CLD凤凰首府：CLD张马片区内屈指可数的改善项目，规划多层、高层、叠墅类产品，建筑面积103-228㎡，居住体验与圈层价值在整个片区首屈一指。低容积率、低密度，生态宜居，在周边具有一定的稀缺性和竞争优势。教育配套完善，地块规划建设幼儿园、小学、初中，紧邻山师附中幸福柳校区。

济南魅力之城：山东首个万科、碧桂园双擎合作的项目，两大巨头强强联合，采用万科物业、万科光系和尊享系装修、万科建筑，匠心打造优良产品。交通便捷，根据《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2014年）》，M4号线地铁站出口距离项目仅数百米。社区内立体园林、休闲广场、健身跑道等功配套齐全，建筑面积105-142㎡精装美宅，户型设计方正实用，城市精英首选居所。

时代公馆：碧桂园、旭辉银盛泰、正荣地产联袂打造，据守济南CLD核心，区位优势和景观资源得天独厚，位于奥体中路北延线上，北邻白泉-华山景观廊道，周边规划多个绿地、公园。附近商业、运动、教育等多项配套均有规划，生活便利舒适。项目研究客户需求，打造懂生活的建筑，朝向南偏东12°，进一步满足采光和通风需求，同时避免过度照射夏季炎热，10大智慧社区配套，立体园林，加上品牌物业提供37度社区服务。

公园学府：碧桂园联合金茂、龙湖等实力房企打造，绿金科技背书，匠心品质华府。作为CLD精工匠造的精品项目，金茂悦系产品，建筑面积109-169㎡，全屋潮流装修，赋予建筑生命力。外邻规划中的白泉-华山景观廊道，内部打造社区园林，坐拥响泉路和张马大街两大主干道，随着周边配套的完善，将成为宜居宜业的居住新秀。

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