近日，京城又一条轨道交通新干线——地铁大兴机场线开通了。乘客在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车，19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。
在这条通往大兴机场的超高速地铁线上，草桥站名背后有着悠久的历史……
草桥站~明代成村 以花闻名
因草桥位于右安门外，紧邻京城，每年四五月间，春暖花开，景色优美，人们便三五成群地出城踏青赏花。尤其是明清时期，许多文人墨客也被草桥花红、草绿、水清的美景所陶醉，写下众多赞美诗文。明代崇祯年进士、翰林编修管绍宁到丰台草桥赏花后，即兴赋《集草桥庄诗》：“官闲更喜调相同，把手郊园兴未穷。一曲水环鱼藻绿，几肩花过石桥红。”清代康熙年进士、词人查嗣栗在草桥赏花时赋诗曰：“草桥十里百花妍，只有幽兰种不传。生长山中畏尘土，托根谁羡帝城边”，可谓是对草桥当年从事花卉生产的盛况及迷人景象的高度赞誉。
清代乾隆皇帝颇好游历，多次到丰台草桥一带寻游赏景，并赋诗多首。乾隆四十一年(1776年)初春，弘历出右安门，到丰台赏花，当走到草桥时，但见满眼花开，绿野青禾，即兴赋诗：“冬雪春霖今岁好，姹紫嫣红看夹道。”
草桥站位于丰台区中东部的草桥村，为大兴机场线与10号线换乘站，因历史上有跨越马草河的古桥而得名。
据《北京市丰台区地名志》载：草桥明代成村，以花卉种植而闻名。东邻角儿堡，西近玉泉营，北靠西三环西路，南邻赵家店，自古为花乡，种花养花的历史可以追溯到春秋战国时期，元明清史籍中均有记载。明代刘侗、于奕正所著《帝京景物略》称：“右安门外南十里草桥，方十里，皆泉也。会桥下，伏流十里，道玉河以出，四十里达于潞。故李唐万福寺，寺废而桥存。”
马草河是丰台区境内一条古老的河流，发源于樊家村，自西向东，经玉泉营、草桥村、马家堡汇入凉水河，历史上水量丰沛，为沿岸的花木种植提供了丰富的水源。因雨季来临时，马草河水暴涨，给人们出行带来许多不便，明代时在河上修建了一座木桥，清代改为石板桥，因跨越马草河而称“草桥”。河的东侧有一村落，因临近草桥而得村名。这一带土质松软，又临近马草河，水源丰沛，村民多以种花卖花为业，尤以牡丹、芍药最为著名。明代孙国敉[mǐ]《燕都游览志》称：“草桥众水所归，种水田者资以为利，十里居民皆莳花为业。有莲池，香闻数里。牡丹、芍药栽如稻麻。”而《帝京景物略》则记为：“土以泉，故宜花，居人遂花为业。”
清初京城较大的花市在宣武门外菜市口西侧下斜街，每月初三、十三、二十三卖花者云集。这里离丰台草桥不远，花农们肩担车载，经过右安门，赶到下斜街花市出售鲜花，所以史籍有“都人卖花担，每辰千百，散入都门，入春而梅、而山茶、而水仙、而探春。中春而桃李、而海棠……”的记载(《帝京景物略》)。清末民初，京城较大的花市设在崇文门外西花市西口路南的黄家店胡同里。每至集日，花农、贩们从草桥一带把花木送到花市售卖。既有四时鲜花，也有各种苗木。
民间传说草桥与精忠报国的岳飞有关，相传金兀术被岳飞一路溃杀，北逃至草桥无路可走，不料想，岳飞追击途中被朝廷召回，随后即被秦桧诬告谋反后被害。金兀术得悉，喜不自胜，他认为是草桥宝地救了他一命。便请令册封绝处逢生的草桥，在河边建了一个避风亭，虚设了没有一兵一卒的草桥关。
2002年，在马草河治理工程中，丰台区人民政府发现了这座古桥。因安全问题，当年6月对草桥石桥进行了重建，保留了北燕翅(草桥北部基座)，并于第二年公布为区级文物保护单位。在草桥北燕翅上立有石碑，上书四个正楷大字：草桥遗址。
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