几年前，网约车给我们的生活带来了极大的便利，价格便宜，叫车又方便。网约车的出现，为市民增添了一种便捷的出行方式，也有不少人投身于这个行业中，网约车解决了全中国百万低端劳动力的就业问题。
可是，当然每个行业成熟之后，就开始优胜劣汰了，不少的人也不愿意再跑网约车了。收入也减少了。
近日，广西南宁成为今年以来全国第七个发布网约车风险预警的城市。
广西南宁市交通运输局与南宁市行政审批局共同向社会发布了《关于进入南宁市网络预约出租汽车市场风险预警的公告》，提醒有意跑网约车的市民，要认真开展市场调查谨慎入市。
此外，相关部门还提醒，有意从事网约车经营的人员，请勿相信第三方非法中介关于网约车办理证件的任何广告资讯及承诺，循正规途径办理网约车相关证件，以免造成不必要的损失。
现在很多滴滴司机跑一个月，一天12个小时坐在车上，去掉油钱、高额提成的平台抽成等等，一个月才赚四五千元钱。如果再算上车损，违反交规被罚款扣分，一个月顶多赚三千元。
网约车越来越多，工作时间越来越长。加上跑网约车的人也越来越多，赵师傅觉得压力很大。滴滴司机赵师傅：我每天跑车10到12小时，平均每小时30到35块，扣了油费滴滴提成，每月还剩4000左右，只够生活的，因为实在太累，确实不划算。
滴滴司机小张：我没有什么技术，也不知道找啥工作。正好有辆车，收入虽然不多，但是也自由，不受人管束。所以就开滴滴走一步看一步吧。
有人特意做了滴滴司机的收入统计，在取得网约车驾驶员证2万多人当中，8470人2019年7月营收为零，13299人月均营收约2500元，网约车驾驶员收入差距较大，营收普遍偏低。
网约车以后的需求越来越大，但是同样也会越来越规范化。但是对于是否如大家想象中那么赚钱，就不得而知了。
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