摘要
深汕高铁是未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分，深圳市轨道办近日透露，深汕高铁已作为近期建设项目纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。省发展改革委计划近期将《规划》按程序上报国家发展改革委审批，待国家发展改革委批复后，深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作。
成为粤港澳大湾区向东辐射重要高铁走廊
深汕高铁是未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分，线路由深圳西丽站向东引出，途经深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作区赤石站，与广汕铁路衔接，全长约86千米，全程直达时间预计在30分钟内。全力加快推进深汕高铁建设，打通东进大通道，完善粤港澳大湾区交通脉络，是广东省经济发展空间格局优化的必然需求。
今年深圳“两会”期间，市人大代表侯少藩认为，深汕高铁将成为粤港澳大湾区向东辐射的重要高铁走廊。“福州-厦门-漳州”段已经列入建设计划，“漳州-汕尾”段已进入研究阶段，“广州-湛江”段已进入预可研阶段，350km/h沿海高铁大走廊在东南沿海已初现轮廓。侯少藩认为，深汕高铁的接入，将补充深圳在沿海高铁大走廊中的缺失，密切深圳与广东各市、沿海各省市乃至全国的经济、文化、人员的全方位交流与合作。
深圳市轨道办牵头多次提请上级单位支持
深圳市轨道办介绍，深圳高度重视深汕铁路的纳规、设计、建设工作，并积极与省发展改革委、中国铁路总公司进行了多次沟通协调，争取深汕高铁能尽早开工建设。
深汕高铁为国家沿海高铁的一部分，主要承担湾区对外与海峡西岸、长三角城市群的高速联系功能，兼顾湾区内部深圳与惠阳、深汕合作区的高速城际客运功能。其规划建设对提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用，强化粤港澳大湾区与东南沿海城市群联系，发挥深圳作为粤港澳大湾区核心引擎对粤东地区的辐射带动作用具有重要意义。
深圳市轨道办透露，已会同市规划和自然资源局、各相关区政府(新区管委会)等单位成立工作专班，加快推进深汕铁路等东部城际轨道项目规划方案研究、调整工作，并积极向省发展改革委和中国铁路总公司、中国铁路广州局集团沟通协调，争取项目尽早开工建设。同时，为争取省发展改革委和中国铁路总公司支持，市轨道办已多次提请市领导赴省发展改革委和中国铁路总公司，与省发展改革委和中国铁路总公司分管领导沟通协调，并已获得支持。
深汕高铁已作为近期建设项目纳入规划
根据2019年省发展改革委关于《粤港澳大湾区城际铁路建设规划(征求意见稿)》，深汕高铁已作为近期建设项目纳入规划。经跟踪对接，目前，省发展改革委计划近期将《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》按程序上报国家发展改革委审批。待国家发展改革委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》后，深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作。
市轨道办介绍，目前，正按市政府关于东部地区轨道交通规划工作部署，加快推进深汕铁路工可招标及设计工作，并与惠州市、中国铁路广州局集团就深汕高铁投资、建设、运营模式进行了对接，初步获得支持。下一步将继续推进深汕高铁设计、建设、协调等工作，争取深汕高铁尽早建成通车。
来源：深汕合作区
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