畅聊一战史：第一章一战前德国和英国的矛盾真的不可调停吗？

1914年8月1日至1918年11月11日，人类历史上爆发第一次世界大战，战争持续4年3个月又10天，席卷38个国家，人口卷入超过15亿，给人类历史上带来沉痛的灾难和痛苦。

本章介绍第一次世界大战爆发前德国和英国之间的矛盾，介绍德国和英国的矛盾发生到不可调停的地步。

二十世纪初叶，帝国主义国家间的矛盾错综复杂，英国和德国之间的矛盾已经上升到首位，并且具备着完全不可调停的地步。英国和德国两国的利益在世界许多地区凸显出来，尤其是争夺殖民地和海上冲突最为严重。

德兰士瓦冲突（第二次英布战争)：1884年探矿专家在德兰士瓦共和国境内的比勒陀利亚发现世界上规模最大的金矿，英国为夺取金矿和金刚石矿产地，多次和德兰士瓦本土人布尔人发生冲突，1899年6月英国寻找借口对德兰士瓦发动战争，第二次英布战争爆发。1899年德国皇帝威廉二世在得知英军偷袭德兰士瓦被击败后，德皇兴高采烈地致贺电给德兰士瓦总统克鲁格说：“布尔人战胜英国侵略者，并未求助于友好的大国”。这里需要说明的是，大国指的是德国。这份电报被英国知道后立即引起英国的愤怒，英国把这份电报看做是德国对英国的挑衅，英国和德国的梁子彻底算是结下了。其实德国一直虎视眈眈德兰士瓦的金矿和金刚石矿产地，德国侧是一直援助德兰士瓦的，德国一直在给英国使辫子想把英国排挤出德兰士瓦，德国想独自获得德兰士瓦全部利益，最终德国和英国在德兰士瓦引发了“第二次英布战争”。第二次英布战争英国胜利，英国顺利把德国排挤出德兰士瓦，德国怀恨在心，不甘心失败，“德兰士瓦冲突”加深德国和英国的矛盾。

德国吞并中国胶州湾：1885年至1893年这一时期德国开始在东亚大肆活跃，德国对中国出口由原来的1650万马克增加到3325万马克，同时在1897年德国以租借“胶州湾”为由吞并中国胶州湾，不久后又把整个山东半岛至于自己势力范围内。德国如愿以偿的得到胶州湾和山东的殖民地，本想在中国扩大殖民地想法，害怕刺激到英国而暂时放弃这个念头。德国的行为这下让英国感到严重不安，英国早有吞并整个中国之心，英国是万万不允许有外国势力介入或者是虎视眈眈中国这块肥肉的，英国一直对于德国横插一脚怀恨在心。其实此时英国正陷入第二次英布战争中无法抽出力量阻止德国，反观德国在德兰士瓦吃了大亏后，德国把目光投向远东看准时机找准机会钻英国缝隙，使英国无力顾及中国，也未能及时阻拦德国在中国成功获得殖民地。德国次举做法无疑是在打英国的脸，给英国来个下马威同样在英国背后捅了一刀，这让德国和英国矛盾再一次加深。

修建巴格达铁路，德国近东和中东的扩张：1898年德皇威廉二世去土耳其旅行时争取到巴格达铁路修建权和铁路经营权，1903年巴格达到柏林的铁路正式修建。德国帝国主义在19世纪末期开始向近东渗透，巴格达铁路便是加紧向中东和近东扩张的最好证明，德国开辟巴格达铁路经过奥匈帝国、巴尔干半岛和亚洲，然后直达波斯湾德国新建的港口。巴格达铁路引起英国、法国和俄国的争夺修建权，最后奥斯曼帝国给让利最多德国修建，德国在巴格达铁路取得重要胜利。德国方面：巴格达铁路的建成，德国便可在近东、中东和苏伊士运河附近获得重要的阵地对付英国，对付和威胁英国同印度之间的海陆交通线，为此德国对巴格达铁路投入10亿马克。火车是那个年代最具有挑战性和侵略性的交通工具，是德国对抗英国全球海权的神器。德国一旦拥有巴格达铁路，在战争时期可以快速调动军队进攻英国在中东的能源产地和英国最重要的海外殖民地印度，还可以切断苏伊士运河英国的海上航线。英国方面：1903年英国意识到巴格达铁路严重威胁后，英国毅然站出来反对德国修建巴格达铁路，德国还未建成的波斯湾港口也遭到英国阻扰，最后德国和奥斯曼帝国放弃把巴格达铁路建设到波斯湾，只修建到巴格达。英国发觉德国修建巴格达铁路目的后，认为巴格达铁路一旦建成通车，德国势力必将进入亚洲中东地区，将会严重威胁和损害英国在中东的利益，甚至会和英国争夺亚洲殖民地。巴格达铁路问题在英国和德国中东地区的矛盾占主要地位，而且还触动俄国和法国利益，最终巴格达铁路问题搅得整个国际形式变得极为复杂。其实德国修建巴格达铁路，就是想进入亚洲和英国争夺更多的殖民地，无奈英国是海权强国。德国海军死死被英国海军压制，又不是英国海军的对手，唯有从陆地上寻找突破口能够威胁和打破英国的海权，避免德国的弱势的海军，从而可以制衡英国。

争夺非洲和太平洋殖民地：19世纪世界基本被瓜分，德国只能从老牌帝国主义英国和法国手上抢夺很多的殖民地，来壮大和实现殖民帝国的愿望，这样会损害英国和法国的利益英法两国当然是不能同意。1897年12月德国外交大臣毕洛夫发表演说声称：“德国人向自己的一个邻国让出陆地，向另一个让出海洋，而给自己留下一文不值的天空，这样的时代一去不复返了。”德国外交大臣对外赤裸裸的演说，是向世界殖民大国发出了要重新瓜分世界的信号，重新分配殖民地获得殖民地的一杯羹。19世纪80年代起，德国、英国和法国在非洲多哥、喀麦隆和东非展开激烈争夺，德国利用英法两国各自侵占黄金海岸和达何美地区的时机，趁机侵占非洲多哥、喀麦隆和东非。紧接着德国和其它列强在激烈紧张争夺中，终于在1898年将太平洋的萨摩亚、加罗林和马里亚纳群岛收入囊中，变为自己的殖民地。萨摩亚、加罗林和马里亚纳是西班牙向德国出售，西班牙出售以上三个群岛给德国，引起各列强的不满。德国在激烈竞争中获得的海外殖民地，很大部分是从其它殖民列强手上竞争获得。19世纪世界已经被列强瓜分，没有多余的土地，也没有任何殖民国家愿望让出和放弃自己的殖民地。其实世界已经被瓜分，德国要想成为殖民大国，唯一可行的是从其它殖民国家手中通过激烈的竞争，购买或侵占殖民地来实现自己的殖民帝国愿望，德国参加殖民地竞争势必会引起其它列强的不满和引发尖锐的矛盾。尤其是英国最为强烈和不满，德国在殖民地问题上很多是损害了英国利益的，不止在非洲、中东和亚洲都是以损害英国的利益来满足德国自身的。英国和德国的矛盾进一步扩大和尖锐，无形之中为英国和德国双方埋下了导火线。

总结：第一次世界大战前夕，德国和英国矛盾重重，是无法避免的，也是不可调停的，双方都把对方当做是竞争对手和潜在敌人。尤其是在殖民地上问题尤为严重，重新瓜分世界的斗争使帝国主义国家之间的矛盾不断扩大化，最终这些矛盾只有通过“世界大战”才能够解决。除战争外，从无其它方法可以解决英国和德国之间尖锐的矛盾。

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