强哥最近很郁闷，他想把他2016年买的昂科威卖掉，却一直卖不到合适的价格。强哥的昂科威是2016年3月份购买的，1.5T发动机，搭载7挡双离合变速箱，两驱精英版，当时落地价19.6万。现在强哥想卖10万块钱，却没人愿意要。二手车贩子最多给9.3万。
强哥当初之所以看上昂科威，一是因为它的配置挺高，二是觉得1.5T发动机应该很省油。但开了一段时间以后，强哥发现这辆车油耗很高，达到13L/100km以上，有点让人接受不了。
油耗高还不是主要矛盾，最终让强哥痛下决心卖掉它的，是因为这台车的双离合变速箱总是出毛病，修也修不好；即便修好了，但过一段时间又坏。强哥实在是伺候不起，已经受够了。
当时强哥买昂科威时，我就跟他说：美系车三不买——双离合不买，个别6AT不买，15万以下不买。
昂科威就是所谓的“双离合”，万万买不得。但强哥当时鬼迷心窍，不听我的，认为我根本不懂车，整天就知道胡说八道。提了新车之后，强哥还挖苦我：你懂个鸡毛，我这双离合提速挺快的，哪有你说的那么糟糕？还美系车三不买呢，简直胡扯八道！
待到山花烂漫时，她在丛中笑。强哥的昂科威开了一年多，也就是到了2017年11月份，车子第一次出毛病：在减速或起步加速时，变速箱“咔咔咔”异响；而且低速行驶时变速箱有嗡嗡声，顿挫抖动明显。
强哥于是把车子开去4S店维修，4S店售后说：这是双离合的通病，抖动是正常，我们帮你保养一下就好了。
强哥一听是“通病”，就欣然接受了。我十分想不明白，为什么4S店一说是通病，车主心里就不难受了，难道通病不是病吗？通病也是病，只是大范围发生，就像流感一样，治不好也会死人的。
在3年6万公里的质保期内，强哥一共维修了两次变速箱，每次都是感觉“通病”变得有点严重了，不放心，才去4S店让售后维护一下。
前段时间，强哥正开车外出，突然变速箱出现一阵特别大的“咔咔咔”声响。强哥感觉问题有点严重，于是就给别克4S店打电话。4S店售后说：没事，你把车开到店里来，我们帮你检修一下。结果还没开到4S店，车子就彻底扔道上了。没办法，最后强哥打电话叫拖车把车子拖到4S店。
4S店售后检查了一番，说是“双离合总成”损坏导致，需要更换，维修费用一共8600块钱。在维修的时候，4S店售后还要求与强哥签定一个协议：新更换的双离合总成质保半年。
强哥一听傻眼了。之前维修变速箱，因为是在三年6万公里的质保期内，所以是免费的；现在已经过了质保期，维修变速箱要花8600元，而且质保只有半年，强哥开始心疼了。更糟心的是，半年之后，双离合还会坏，8600块打水漂，那时还要再花8600元维修；根据以往的经验，强哥相信半年后，这双离合还会坏的。这节奏谁能受得了？
强哥这下又想到我了，问我咋办？我不计前嫌，帮他出了个馊主意——大闹售前，因为一旦影响到4S店的声誉，他们就会息事宁人，帮我们把事情处理了。
强哥跑到4S店展厅，许多顾客都在展厅看新车，强哥就开始嚷嚷：“我新买的昂科威，刚开一年多，变速箱就开始抖动异响，售后还说是通病；现在刚过质保，就彻底把我扔道上了，你们说说这别克车谁还敢买……”
这个时候，销售经理就过来了，但他并不买账：“当时我主推你买2.0T的版本，你不买，你图便宜，非要去买1.5T双离合，现在出事了，你能怪我吗？”
销售这话能活活把人气死！我就想问问别克：难道便宜就非要出质量问题吗？难道我没花那么多钱，变速箱就一定要坏吗？
最后没办法，强哥的心已经被伤透了；所以决定这是最后一次修，修好了就卖掉。然而，当时落地价19万多的昂科威，现在强哥想卖10万块钱都没人要。
试想：同等年限，同等价位，如果买CRV或者RAV4，现在卖二手车，至少要卖14万。昂科威之所以不保值，肯定有它不保值的道理；因为它油耗高，变速箱不省心，大家都知道，这是许许多多车主检验得出的论断，并不是谁要故意打压它。
所以一定要记住，美系车三不买：双离合不买，个别6AT不买，15万以下不买。
15万以下的美系车不能买，是因为便宜的美系车毛病特别多，比如英朗、科沃兹之类的，谁用谁知道。
最后再说说为什么美系车的“双离合”和“个别6AT”为什么总爱出毛病。其实我也不知道原因，但我知道通用公司旗下有个变速箱厂叫“沃伦”，现在已经黄了；试想，如果它的变速箱质量杠杠滴，怎么能黄了呢？
据说在“沃伦变速器厂”倒闭之前，通用汽车很多都是用它的变速箱，没有一个省心的。比如以前的蒙迪欧致胜、福克斯用它的6AT，容易出现3挡直接跳5挡，顿挫感强，降挡迟钝，升挡卡顿的问题。
后来沃伦变速器厂又出了一款9AT变速箱，但也有问题，7挡换8挡时，狗牙齿打齿。JEEP指南者的2.0L、2.4L都是用的这款变速器。
坑完JEEP之后，在沃伦倒闭之前，它又出了一款7挡双离合变速箱，这就是昂科威1.5T搭载的变速箱，其实美系车的7挡双离合用的大都是这款，包括君越的1.5T。
2019年7月31日，通用汽车CEO玛丽巴拉宣布，密歇根沃伦变速器工厂倒闭，为沃伦变速器的坑人之路画上圆满句号。
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