华为之后，美国又对中车下黑手？听听美国退役准将说法，全是阴谋

近两年来，华为在5G技术上取得了遥遥领先的地位，同时也遭遇了美国政府的刻意打压。为了限制华为的发展，美国不仅用行政手段禁止美国政府购买华为的5G设备，同时还污蔑华为的产品存在技术安全隐患。但事实证明，这不过是美国为自己的“强盗行径”找的一种借口罢了。在对华为实施了多次打压之后，美国政府近日又故伎重施，将黑手伸向了中国的中车公司。

据美国《纽约时报》14日发布的报道称，美国国会两院很快将通过国防授权法案，该法案包含一项条款，禁止美国机构使用联邦拨款从中国国有或国有控股的公司购买地铁列车。对于禁止购买中国列车的理由，有美国议员认为，中车公司的快速发展成为中国扩展经济影响力的工具。《华盛顿邮报》为了抹黑中车公司，在今年1月还发文称，中国中车的地铁列车中藏有“间谍”监控软件，该系统可以在五角大楼和白宫官员乘坐地铁时，将美国政府官员的对话回传给北京。

美国给出的禁止购买中车设备的理由，显得毫无根据又滑稽可笑。对于美国提出的“间谍列车”，在中车工厂负责安装线缆的美国电工佩里·诺布尔说，我没见过任何秘密电线。很多中车雇员也表示，没有看到任何证据表明中车正在制造“间谍列车”。事实上，中车公司在美国开展业务，不仅不会窃取信息，而且还会给美国带来了非常直观的好处。中车四方美国公司产品经理布莱恩在谈到中车时表示，中国专家用丰富的经验教会美国工人如何建造地铁，我们很幸运。美国中车麻省公司总裁贾波也表示，中车在这里创造了数以百计的就业机会，刺激了当地经济。

既然中车能为美国创造利益，那么美国为何还要限制中车在美国的发展呢？原因就在于美国不愿看到中国企业一步步走向强大。对此，《纽约时报》谈到美国政府的阴谋时称，美国政府对中车的担忧和对华为的害怕类似，都是基于对中国政府技术主导地位的担忧。美国退役陆军准将约翰· 亚当斯也指出，对于中国中车，美国必须保留技术诀窍。中国中车美国分公司发言人戴夫·斯摩伦斯基更是直接点明称，中车是一场由美国国内货运列车公司资助的“耗资数百万美元、侵略性的媒体虚假宣传运动”的受害者。对此有专家表示，美国口中声称的“间谍列车”是假，而美国想借此排挤中国企业、限制中国发展的阴谋是真。美国此举是想用对付华为的手段将中车排除美国市场，这恰恰印证了美国奉行“单边主义”的野心和阴谋。