9月14日消息据报道，俄罗斯海军将装备世界上最大的A-42“信天翁”水陆两栖飞机。这款飞机上世纪90年代初开始研发，1993年因故停止。如今俄国防部决定重新对其进行现代化改装并配备攻击性武器。
那么这款大型水陆两栖飞机的性能如何？时隔20多年俄罗斯为何要重启该项目？就相关话题，军事观察员尹卓为您做深入解析。
军事观察员尹卓介绍，A-42“信天翁”水陆两栖飞机具备反潜、反舰和救援能力，可长时间探测和跟踪核潜艇，即使在暴风雨等恶劣天气条件下，也可以执行海上救援任务。
这款飞机的反潜性能很好，首先它的机型大，可以装一个大功率的雷达。大功率雷达在中高空飞行及扫过海面的时候，压制能力会非常强，而且探测能力相比过去传统的反潜机要高很多。
第二、这款飞机可以着水，如果发现这个地区存在比较严重的潜艇威胁，它便可以落在水面，甚至飞机上可以装一个中大型的变声声呐，放到水下大概三四百米的地方进行探测，基本上潜艇的所有作战水层它都能够探测到。这样的探测能对潜艇构成相当大的威胁，先探测潜艇，然后在起飞后进行投弹攻击。同时这种大型机可以携带反舰导弹，对水面舰艇也能形成很大威胁。
第三、A-42有很强的救援能力，将它的机舱门进行改造后，完全可以作为专用的救援飞机。水面舰艇倘若被敌人击中，很多舰员需要逃生，如果派别的舰艇来救援，水面航行时间会相当长，而如果派飞机赶到出事地点，速度就会比较快。
另外，这款飞机人员搭载能力也较强，可以搭载至少六七十人，这样它90吨的载重优势就可以得以充分发挥。
军事观察员尹卓分析，A-42“信天翁”水陆两栖飞机是一种大吨位、大航程的多用途水陆两栖飞机。这型飞机研发难度大，对机体材料、发动机性能以及飞行员素质要求较高。
这款编号为A-42的飞机，是目前世界上尺寸最大、吨位最大的水陆两栖飞机，它的吨位达到了90吨左右，翼展有40多米，它的航程也非常远，能达到9000公里左右。这款水陆两栖飞机它主要用于海军，会极大地增强俄罗斯在水面的航空力量。
由于其吨位大，研制起来会更加复杂，对材料的要求也更高。因为着水和着陆相比肯定会更加复杂，波浪和涌浪都会对飞机造成一定的纵摇横摇。同时飞机发动机在离水面很近的情况下，会吸入大量水，特别是在海上飞行时会有烟雾吸进去，这就决定了飞机整个发动机的抗腐蚀性能必须要非常好。
另外这款飞机的飞行员应具备的飞行素质要求，要比普通的陆上着陆飞行员要高得多。
俄罗斯这款水陆两栖飞机研发工作始于上世纪90年代初，之后一度停止。军事观察员尹卓分析，如今，俄罗斯之所以着手恢复A-42的研发和生产，主要是因为执行海上巡逻任务的需要，一定程度上也是受到美国海军大规模装备P-8“海神”反潜巡逻机的刺激。
1993年对俄罗斯而言是很关键的一年，当时苏联解体，俄罗斯继承了苏联的衣钵，但是其经济基本到了崩溃的边缘，已经没有资金研制A-42这样的两栖飞机。当时俄罗斯采取了战略收缩状态，在各个海洋方向都变成近岸防御，这种大型的两栖作战飞机不再是最急需的装备，所以就将其下马了。
而现在由于俄罗斯已经有了远洋海军，有了航母，而且核潜艇的力量在世界上仅次于美国，同时大型水面舰艇现在已经开始逐步恢复力量。在这种情况下，周边的西方潜艇对俄海军的大型水面舰艇存在很大威胁，所以急需研究一型水陆两栖飞机，能保证在大西洋方向，主要是在波罗的海、黑海水域，以及日本海、鄂霍次克海方向长期巡逻飞行。
而且美国大量装备了“海神”反潜巡逻机，并且对外出售，整个北约国家很多国家都准备买“海神”，尤其是印度和日本已经购买该装备，这对俄罗斯而言当然是个刺激。
来源：央广军事
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