交通，对一个城市的发展尤为重要
马鞍山的老客运站和旅游汽车站
建设年份都比较久远
尤其是老客运站周边道路拥堵
站内的乘车环境也比较差
（马鞍山旅游汽车站）
日前，位于马鞍山东站北侧的
马鞍山汽车客运站主体已完工
不久后就将落成使用
小编也对客运站进行了实探
（马鞍山汽车客运站航拍）
汽车客运站已处于调试状态
马鞍山综合汽车站包括客运站主体站房和停车场两大部分，并配套建设马鞍山地铁东站土建预留工程，总建筑面积35472.28㎡。靠近马鞍山东站广场一侧是候车大厅以及长途汽车发车区域，而北侧则是公交车场站以及长途客车停车场。
目前马鞍山汽车客运站外立面基本建设完毕，靠近路边的两层、高达17.2米的候客厅区域，幕墙屋面铝板、玻璃及石材施工均已完工。
车站外的人行道已经铺设完毕，人行道上还设置了路障来隔离机动车以及防止车辆乱停放。
目前汽车客运站还未全部完工，暂时无法进入候车大厅内部。透过玻璃可以看出，内部硬装基本完毕，吊顶、地砖铺设、照明设施、消防设施均配备齐全，旅客中转区的电梯已经安装完成。
一楼的售票大厅目前也初见雏形，售票窗口上方的电子显示屏已经安装完毕，紧急出口的指示牌都已经亮灯，但不论是售票窗口内部还是售票大厅都空空荡荡，相关仪器设备尚未到位。
绕过正在建设的冯桥路，两层地上停车场雏形已现，一层为公交始发站场，设有公交车停车位65个，配套有车辆列检、洗车、维修等设施。
公交车发车区域内部的功能分区及设施安装已经基本到位，未来，市民在这里乘公交车将更安全、方便。
二层为长途客运站场，设有138个客运车停车位。目前候车室二层外的发车区域，上车处雨棚已经安装完毕，发车区地面的标识、功能分区以及相应的指示牌还没有施工。
综合汽车站将实现无缝换乘
作为宁安高铁马鞍山东站重要的配套工程之一，马鞍山综合客运中心枢纽工程于2015年11月正式动工建设。该项目作为我市重点交通枢纽项目，为综合一级客运站，按照日均输送旅客量2.3万人次的标准进行建设。
据了解，综合客运中心枢纽站建成后，设施齐全、功能完善，将为乘客提供多种客运中转、换乘服务，我市长途汽车站、旅游汽车站也将搬迁过去，实现动车、长途客运、城市公交、出租车辆的“无缝换乘”，大大提高出行效率。
周边冯桥路、马濮路、霍里山大道等城市主干道的相继建成或改造，以及周边商业、住宅用地综合开发，也将进一步完善城市服务功能，强化综合枢纽与城市商业商贸互动融合发展，推动马鞍山东站区域成为我市经济发展的新增长极。
城东价值不断提升
随着城东三大重点工程——奥体中心、综合客运站、秀山医院相继进入建设尾声，整个城东片区的各项配套正在不断完善，综合实力也在不断提高。
教育资源方面，除了此前的八中东校区、实验小学绿地校区、红星秀山实验中学等，今年城东又新增一所七中教育集团秀山学校，9月2日已正式开学，目前有400多名师生在此学习生活。
城东的入住率不断提高，目前入住率已经达到70%左右，城东也渐渐有了烟火气。各类商铺、农贸市场等生活配套完善。
城东待开发的土地资源也很多，全面对接长三角的前沿。
未来综合汽车站的建成使用
想必也会为城东带来新的发展机遇
我们也共同期待越来越好的城东
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