阳江日报（记者/陈思捷）9月10日上午，在礼炮声中，海陵岛特大桥主桥合龙仪式举行，标志着广东省重点建设项目——怀集至阳江高速公路海陵岛大桥的控制性工程海陵岛特大桥主体建设基本完成，为该项目2020年全面建成通车奠定了坚实的基础。
当日上午10点30分，随着工作人员浇注完成主桥合龙段最后一方混凝土，标志着海陵岛特大桥主桥实现全面合龙，该项目取得突破性进展。记者在现场看到，主体工程已基本完成，海陵特大桥似一条长龙稳稳地横跨海面，分外壮观。“合龙的时间比我们的预期提前了约20天。”中交二航局海陵岛大桥项目副经理苏怀平介绍，目前，海陵岛大桥已完成总工程量的83%，接下来，项目施工人员将继续保持良好的劲头，做好桥面铺装和附属设施建设，力争尽早完工，确保项目如期建成通车。
据了解，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目是怀集至阳江高速公路的南延长线，项目起于平岗农场西北约1公里处，设置阳江港互通接阳阳高速公路，向南跨越平冈海堤和海陵湾水域后，到达海陵岛与省道277线衔接。路线全长9.232公里，设计时速100公里，采用双向四车道高速公路标准。其控制性工程海陵岛特大桥全长3004米，主桥作为该桥梁最重要组成部分，全长208米，设计有500吨级的通航孔，右幅已于今年4月18日顺利合龙。
“复杂的海洋环境是项目建设的重大挑战，我们从设计到施工都采取了大量针对性的措施，确保桥梁的结构耐久和防腐蚀性。”苏怀平介绍，该项目创新实施全自动电加热蒸养机养护、梁底腹板外侧自动喷洒养护系统养护、海工混凝土结构物模板粘贴透水模板布施工、挂篮反力架预压等新工艺，涌现了8项微创新成果，降低了海上高空人工养护的安全风险，又保证了养护效果和耐久性，保证桥梁使用寿命。
“项目建成通车后，将更方便居民出行，大大缩短从市区到海陵岛的车程，外地游客也可以直接从高速下到海陵岛。”苏怀平表示，海陵岛大桥项目将有效改善海陵岛的交通条件，增强海陵岛人流输送能力，缓解海陵岛其他交通线路的压力，对海陵岛的经济及旅游业发展带来重大影响。
图：9月10日，海陵岛特大桥举行主桥合龙仪式。谭文强 摄
来源：阳江日报（记者/陈思捷）
图片：谭文强
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