众所周知，航母是目前世界上各强国不可或缺的战略装备，作为能够远洋航行的大型水面舰艇，续航力是航母最重要的性能之一，从动力方式上来讲，核动力航母原则上可以进行无限航行，所以续航能力不成问题，但是现阶段除了美国和法国之外，世界上所有的航母都是常规动力，这样一来肯定就会有航程和续航能力一说。英国的新航母“伊丽莎白女王”号采用的是全电推进，而我国的辽宁舰采用的是蒸汽轮机作为主动力装置，那么我国辽宁舰的续航能力如何，在加满燃油的情况下，能否顺利的到达美国西海岸呢？
我国的辽宁舰是从乌克兰所购买的前苏联航母，驱动方式为常规动力，核心动力装置为四台乌克兰制造的TB-12蒸汽轮机，在全部开启的情况下，总马力可以达到18万，除此之外，我国辽宁舰还有锅炉辅助动力装置，在需要全速航行的情况下，八座锅炉同时开工能够产生大量的高温蒸汽推动蒸汽轮机运转，从而推动航母进行前进。这样一来航母在航行过程中肯定需要大量的燃油来进行补充，根据记载，我国的辽宁舰和俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母一样使用的都是“重油”，和汽油一起柴油不同的是，重油的燃点高达200摄氏度，相对来说比较安全，另外重油的价格也很便宜，比较适合航母蒸汽轮机这种大型费油装置。
我国官方从未给出过辽宁舰的具体载油量和续航能力，但是这些都可以从俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母来进行判断，因为两舰同为姊妹舰的原因，在动力布局方面基本一致，“库兹涅佐夫”号航母满载可以携带8000吨重油，航程方面，如果是18节也就是33.3公里/每小时这个速度的话，在一天之内该航母就可以航行八百公里。但是考虑到辽宁舰的相关动力装置要比俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母新的缘故，在续航能力方面肯定能长久一些，综合判断可以得出，在18节航速的情况下，每一百公里辽宁舰的耗油量为61吨左右，所以8000吨的燃油可以让辽宁舰航行13000公里。
而从地图上我们可以看出，从我国到美国的西海岸距离大概为10000公里左右，所有辽宁舰在满载燃油的情况下，靠自身足够从我国到达美国，但是这一切都只是在18节的速度也所推测的。因为海况的原因，航母在航行过程中是要时刻进行速度的调整的，如果是在30节高速行驶情况下的话，辽宁舰每一百公里就要耗费112吨的燃油，这样8000吨燃油只能航行7100公里，连夏威夷群岛也到不了，不过我国的辽宁舰如果要进行远洋航行的话，肯定会有大型补给舰跟随，据悉我国的大型补给舰可以携带2000到3000吨航油，这样即便辽宁舰在全速行驶的情况下，也能够从青岛到达美国西海岸。
不过目前很少有船只直接穿越太平洋从亚洲到达北美洲，基本都是随着海岸线进行移动，这样一来航程势必会增加，耗油量也会增加，所以说以我国的辽宁舰情况来看足以满足我国目前的国防，但是这并不是最终目的，核动力航母才是我国努力的方向，因为美国最新的“福特”号航母可以做到50年不更换燃料航行150万海里。
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