英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能，使得英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
本次我们的主角是英菲尼迪G系的一款运动型轿跑车型。
也许大多数人对英菲尼迪并不了解，这个隶属于日产的豪华品牌并没有像宝马、奥迪那样深入国人的心，就G系列而言在玩车者心目中绝对有一席之位。它典型日系家用车憨态可掬的外表掩盖了它的能力，这个能力也许会让你感到不可思议。
这次我们检测到的是一辆2009年8月生产的英菲尼迪G37。
G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。
虽然G37运动型车的定位决定了它在的空间方面的表现不会太过优异，但在其竞争对手中已经算是很好了。2850mm的轴距与奥迪A4L相差不远，但要比宝马3系多出90mm。
下面我们就来一看下这款想策划的车况到底怎么样。
先从外观和漆面开始看起，经过检查前保险杠更换，后保险杠有喷漆，车身局部有划痕。
前发动机机盖有拆卸过，表面有喷漆。
右前翼子板有过更换。
左前门喷漆。
右后门喷漆。
右后翼子板喷漆。
前挡风玻璃有较大麻点，右前大灯更换。
车顶有改色喷了黑漆。四个轮的轮毂更换，表面有轻微划痕。
打开车门，我们进到车内来看一看。
坐到车内给人的感觉就是非常的舒适，整体的内饰设计是英菲尼迪家族式的风格，给人的高级感和豪华感都比较强。
作为一款豪华中级轿跑车型，在配置方面当然不能太差。这辆车上配备了定速巡航、胎压监测、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、换挡拨片、真皮运动座椅、前排座椅记忆、加热，外后视镜记忆、加热，自动分区空调、道路救援呼叫等等很方面实用的功能。
这样的配置无论是当时还是现在都已经算是很豪华了。
后排空间方面在同级别中并不是很有优势，相比于奥迪A4L的后排差不多。
经过检查，空调制冷效果良好，各个功能键都很正常，内饰也没有发现问题。
目前这辆英菲尼迪G37的表显里程为8.8万公里，但是气囊灯着车不灭，胎压灯报警，疑似调表车。
打开发动机机盖，我们能看到这台被评为“十大最佳引擎”之一，代号为VQ37的3.7L V6发动机。与之匹配的是一台7速AT变速箱，最大输出功率为351匹马力，零百加速时间为5.4秒。
这个加速成绩可丝毫不逊于市面上的很多小钢炮车型，而且在同级别中也是非常快的了。
经过对发动机舱的检查发现这辆车的水箱框架变形，塑料部位开裂，机油颜色偏黑。
最后就是底盘部分，检查发现底护板拖底破损。
转向机防尘套处漏油，前后刹车片磨损严重，建议更换。
底盘部分胶套老化，排气更换过。
以上就是这辆车的全部车况，整体来看车况比较一般，虽然发动机的状况还不错，但是有调表的嫌疑，而且底盘胶套和转向机也需要更换。
目前英菲尼迪G37的二手车价格为13万-15万左右，平均百公里油耗在13L-15L左右，虽然看上去油耗不低，但是对于一台3.7L V6的“大后超”来说也算是可以接受的范围。
都说现在国产车的配置很高，这也的确是事实，但是10多万的国产车能具备这些配置的也寥寥无几，况且这还是一辆让人既省心动力有强的中级运动型轿跑。
13万左右的价格买到这么一辆配置高、性价比也高的日产“大后超”还是很不错的，不知道你怎么看呢？
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