全新宝马3系上市三月终于降价了，是该出手？还是继续观望？

近日，上市不到三个月的全新宝马3系开始降价了，从售价31.39万起，直接降价2万，个别地方甚至降价幅度超2万，从31.39万下探至29.15万元。

6月22日华晨宝马新一代3系上市，推出标轴（G20）/长轴距版（G28）两种车型，售价区间为31.39-36.39万元。

此次上市型号均为325车型，采用低功率版的B系列2.0T发动机，后续还会推出320、330车型以及插电混动版。

都说3系是宝马的灵魂，每一次换代必然引起全球车迷的关注。

上市当晚就有网友爆料，某竞品针对宝马3系的上市发了一份宣传海报，列举宝马新3系不值得买的8大理由。

海报分别从做工、用料、车机系统、驾驶体验、设计、性价比、改款升级程度以及造车理念8个方面对宝马3系做了全面的批判。

在新一代3系上，宝马经典的“鸡腿”电子挡把使用了新的设计，造型更为传统，而曾经3系最为坚持的机械手刹也变为了电子制动按钮。

动力方面，换代车型，理应对动力系统更新升级有期待，但新一代宝马3系继续沿用B系列的新发动机，在性能方面并没有太多提高。

随着更多消费者购买和体验了全新3系后，网上也出现了如“国产减配取消后防倾杆”“机盖、翼子板多处铝换钢”“1、2挡切换顿挫感明显”的声音，全新3系为了突出豪华感、舒适感似乎用力过猛。

在价格方面，其官方报价比奥迪A4L和奔驰C级都高，加之刚刚上市的原因，短期内应该不会降价，那也就意味着它在实际终端价格上并不占优势。

上一代3系末期已经降到了24万，新款就算增加了许多配置，但是31.39万的无优惠售价，也使许多人望而却步。

与其花32万买辆3系，那为什么不再添5万，去购买一辆真正豪华级的5系呢？更何况隔壁A4L已经降到了24万，A6L也仅有35万。

众所周知，宝马3系一直以来都是宝马旗下的最畅销车型。全新一代宝马3系在上市之前，每个月的销量基本维持在1万+，而到6月份却呈现断崖式下跌，仅销售了2546辆。

7月份，竞品奥迪A4L销13040台，奔驰C级12979台，而全新上市的宝马新3系，只有4263台，显得太寒酸了。

而全新一代宝马3系销量的急剧下滑，多数人认为和价格有着很大的关系。

再说几句

每一款新车都有一定的周期，一般以半年为限，如果半年内销售不出去，库存多，最终解决的方案才会以优惠搞活动的形式售卖。

宝马上市不到三个月价格就开始松动显然是被对手逼急了。目前，奥迪A4L的2019款优惠最高达到6.6万，已经下探到B级的价格23万即可入手，而奔驰C级的最高优惠幅度达到8万，宝马新3系只有2万的优惠，相比较起来，差距还是不小。

如今的豪华品牌市场，价格便是决定消费者下单的第一要素，毕竟产品力都很强的情况下，就该比拼性价比了。