在德国境内科隆市西北约55英里处,有一个闻名于世界的地方,不熟悉它的人称之为"纽北",熟悉它的人称之为"绿色地狱",它的名字叫做纽博格林北环。
假如将时光倒退40年,提起它,赛车爱好者们一定闻风丧胆。四周被大树环绕着的它,与常见的专业赛道不同,理想的赛道环境它统统没有,不仅赛道深入"深山老林",其赛道最大高度落差高达300m,假如在比赛过程中发生了事故,救援人员无法迅速到达赛场,这就意味着赛车手的一个失误就有可能一命呜呼。在那时,每一位前来迎战的赛车手都抱着"签了生死状"的态度,挑战它更成了赛车圈内的一个共有的目标。可惜,人有失手马有失蹄,曾创下F1赛道记录的传奇车手尼基劳达就在纽北发生了意外,丧生于此。当车迷们为"天才陨落"而悲伤叹息,一纸诉状拍在了纽北赛道负责人的面前,自此F1与纽北彻底断交。
随着时光的流逝,科学技术的不断发展,开始让德国人民重新回想起"绿色地狱",在经过数次改造之后,纽北赛道重新与世人见面。尽管赛道难度丝毫未减,但赛道环境早已不同于以前,选手们再也不必担心救援问题,纽北也重出江湖。改造后的纽北拥有177个不同大小的弯道,这对汽车性能而言是个极大的考验,而各大品牌的研发人员正是看中了这一点,纷纷将纽北看做测试自家车辆极限性能的地方。现如今,"纽北最速"早已耳熟能详,挑战它的车型数不胜数,无论是无数日系迷们喜爱的Type R,还是创下记录的蔚来EP9,都曾在这里留下过辉煌,而就在8月23号,一抹"蓝色",打破了纽北长久以来的宁静,它就是来自领克品牌的领克03 Cyan。
据领克官方消息,由领克品牌与Cyan Racing联手打造的领克03 Cyan概念车型,以7分20秒143的成绩刷新了纽博格林赛道北环两项世界纪录,分别霸榜目前最快四门车、最快前驱车宝座。驾驶它夺下王冠的正是传奇车手泰德·比约克,曾闪耀在WTCC等众多赛场的它,在今年的WTCR的表现同样十分亮眼,数次登上领奖台,夺得分站冠军,截止到目前,位列车手积分榜第四位,实力毋庸置疑。
领克03 Cyan概念车搭载了来自沃尔沃Drive-E科技旗下2.0TD发动机,最大马力达到528Ps,峰值扭矩可达504N·m,与之匹配的是六速序列式变速箱,官方给予的0-100km/h仅为4.4秒,0-200km/h仅需10秒即可完成加速,是只彻彻底底的"性能怪兽"。要知道,领克03 Cyan概念车与领克03 TCR的关系犹如兄弟,换句话来说领克03 Cyan概念车正是领克03 TCR的公路版车型,隶属于"性能进阶计划",这也从侧面映证了领克03家族的硬核实力。
正如Cyan Racing汽车研发主管Henrik Fries所说的一样 "我们将不断超越之前为领克03 Cyan概念车设定的极限,这辆车也将作为未来领克高性能汽车开发平台的一部分,虽然我们在纽北刷圈的主要目的是研发,但是我们打破的纪录也证明了领克平台的潜力和实力"。在当今的世界汽车舞台上,在性能领域一直难以看见中国品牌的身影,而现在领克品牌的出现不但打破了固有的局面,更让世界重新认知到中国速度,希望在未来领克品牌会带给我们更出色的表现。
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