蔚来合肥制造基地
前不久，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）正式发布了2019年中国新能源汽车体验研究报告（NEVXI）。其中，蔚来和ES8分获品牌和所在细分市场第一，以67个PP100的成绩（行业平均89个PP100，分数越低，质量越佳）。
在本次报告中，2019NEVXI通过涵盖车身内装、外观、座椅、电池、电机等9个大类，针对拥车期在2-6个月之间的新能源汽车用户在使用中的质量问题做出评价。
造就如此优异成绩的背后，蔚来品牌自己建立的NIO Quality体系起到了至关重要的作用。对于现在中国市场中涌现的新造车势力，它们拥有更加激进的设计思路和新技术的探索，但对于汽车这个传统制造领域来说，利用互联网思维来造车往往会忽视质量管理这一重要环节。
正因如此，钛媒体本次就来到了蔚来的合肥制造基地，详细的来了解下NIO Quality体系是如何应用于造车环节。并且，对于现有智能化冲击之下，传统汽车制造业的质量管理体系，应该做出怎样的转变。
五大支柱撑起 蔚来质量管理体系
质量管理体系是确保提供高质量产品和服务，最大限度减少浪费和发挥体系化效率的中坚力量。蔚来质量管理体系的五大支柱由产品开发质量、合作伙伴质量、制造质量、售后和服务质量、电源管理质量构成。
这五项管理方向涵盖了蔚来所有业务，不单是传统车企的产品研发、制造物流、供应商管理/采购，更融入在蔚来创新业务和商业模式中——如用户体验和服务、充电补能等，真正诠释了从用户需求到用户服务完整增值链横向拉通的质量体系管理。
另一方面，基于业务链而搭建的纵向结构化质量管理体系，从质量战略层逐级分解直至执行层。不仅确保了质量战略落地，更是各层级质量管理提升体系化效率的必要条件。
蔚来质量副总裁 沈峰
根据蔚来质量副总裁沈峰先生介绍，现在中国汽车市场中出现了越来越多的新造车势力，在智能化冲击之下的传统汽车产品更应该拥有完整的质量管理体系，并且，这个体系更大一部分是涵盖了软件的安全。
传统造车企业中，购车后的质量把控缺失较为明显。在汽车售出后，如果出现了汽车生产中的质量问题，往往整车企业与车主之间的沟通时间过长，从车主到经销商再到生产商，之间会出现1-2周的时间延迟。
相比于传统车企，蔚来有着更广阔和更深入的用户交流平台，比如NOMI Debug和NIO APP，用户反馈的意见1秒钟即可抵达系统后台，客服团队12小时内给予回复。
这对于售后质量改进的工作既是一种优势，也是一种挑战。为了保证问题的快速响应和有效解决，量产车型质量建立起一套具有蔚来特色的量产产品质量管理机制。
以用户为核心的质量管理体系中，蔚来拥有非常多的信息收集方式，除了NOMI Debug和NIO APP外，用户也可以直接利用不同城市中的NIO House进行反馈。
多样化的反馈机制，再配合上后台智能化的问题匹配，可以将已有问题第一时间进行解决。而对于新出现的问题，则会进行整理划分，反应到对应团队，经过人工处理给出最佳的解决办法。
蔚来所有员工中，传统车企人员与互联网创新人员占比为50%：50%。这样的情况既可以完成新能源汽车在智能化发展下的探索，也可以完成对传统汽车制造的坚持，更多的创新是相互互补出来的，即时故障反馈系统就是这样的一个例子。
质量管理方面，在开发阶段，传统车厂想的更多的是硬件，但现在软件在车中的作用越来越大。蔚来可以更好的将软件开发的质量控制把控更好。
在造车环节中，质量管理要从设计之初就进行把控
在汽车制造业有这么一句话“质量是设计出来而非检验或制造出来的”，一个优质的质量管理体系需要在造车中的每一环进行实时监管，无论是设计、制造还是最后的交车，每一环的管理介入才会提高整车的质量水平。
为此，蔚来建立了FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域），在前期设计阶段就开始对质量进行监管，强化风险的早期识别和预防，全方位保障产品的安全性和稳健性。
除NPDP外，汽车行业的APQP（产品质量先期策划）流程和原则也被蔚来应用于产品开发和供应商质量管理的所有阶段。 蔚来用DFMEA和PFMEA的方法论和工具规避在设计阶段和制造过程中潜在的失效模式。
PPAP（生产件批准程序）质量控制程序被应用于所有量产零件和整车制造生产线。在物料管理、物流和服务等方面也建立了一系列的流程。
在零部件质量控制方面，蔚来的供应商管理团队从供应商准入开始把控，与应商一起运用汽车行业的管理工具，通过产品开发/验证，过程开发/认可，对零部件开发和制造过程进行全面的管控。
蔚来质量团队参与到供应商的产品质量先期策划的流程（APQP）之中，使用FMEA工具识别零部件的设计和制造过程中的潜在失效模式，制定具体的措施加以规避，并通过生产件批准程序（PPAP）的认可，确保所有的生产过程具有足够的能力向蔚来提供稳定满足质量的产品。
另一方面，蔚来建立起了新能源汽车公司首个供应商质量认证系统“蔚来质量卓越合作伙伴”(NIO Quality Premium Partner)。
蔚来的第一款产品ES8诞生于江淮和蔚来联合运营的全新制造基地。运营的质量标准由蔚来设定。所有的产线，包括冲压、焊装、涂装和总装车间均按照VDA（德国汽车工业协会）标准开发。
在生产的全流程中，蔚来既具备严格的来料质量检查流程以确保所有来料的质量，又在产线上的设置标准检查点和下线测试，以确保高质量的交付。整个制造过程的参数和零件信息受工厂自动化系统监控和记录，确保过程的控制性和可追溯性。 （本文首发钛媒体，摄影、作者/Kiwi）
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